Nouvelle Seat Ibiza 1200 en UFOLEP - Usinages P11

yvonbien · Message par **yvonbien** » 09 nov. 2006 20:47

Le travail de Phany :

OPERATION PEINTURE

MERCI CHERIE

A+

reg · Message par **reg** » 09 nov. 2006 21:03

ca c est une femme bien
la mienne n a jamais touché une cle a molette mais elle me soutient...moralement

yvonbien · Message par **yvonbien** » 09 nov. 2006 21:20

reg a écrit :ca c est une femme bien
la mienne n a jamais touché une cle a molette mais elle me soutient...moralement

Alors que c'est phany qui fait tous les achats pour le remontage du moteur.

Je liste et c'est Ok, elle connait toutes les pièces d'un moteur, et c'est une bonne marchandeuse ...

Quand elle prend livraison, elle sait si c'est pas la bonne pièce, ou ce qu'il manque ...

Gare à ceux qui la prenne pour une gonzesse qui y connait rien, elle te les mouches en moins de 2 ... :twisted:

THE666 · Message par **THE666** » 09 nov. 2006 23:11

c'est bien sympatoche de connaitre quelqu'un comme ca !!!! ca fait rever

yvonbien · Message par **yvonbien** » 11 nov. 2006 22:20

Le travail d'aujourd'hui :

POSE DE L'ARCEAU ARRIERE DANS LA SEAT

REMONTAGE DE LA CULASSE

REMONTAGE DU BAS MOTEUR

CONTROLE DU DIAM DES PISTONS

Pour information le diamètre des pistons du 1500cm3 est de 83mm et celui du 1200Cm3 est de 75mm la course pour les 2 cylindrés est de 67.5mm

La suite demain

Bon WE

alex89 · Message par **alex89** » 12 nov. 2006 11:08

en tout cas il reste pas mal de place pour réaléser le bloc au cas ou.

bon avancement

yvonbien · Message par **yvonbien** » 12 nov. 2006 22:11

Le travail d'aujourd'hui :

REMONTAGE COMPLET DU MOTEUR/BOITE ET DES PERIPHERIQUES

Le principal est fait, maintenant reste plus que quelques bricoles à faire :

- Electricité
- Peinture et montage de l'arceau Avant
- Montage du moteur / Boite dans la caisse
- Dédoublage des portes
- Pose du grillage sur porte conducteur
- Nettoyage des freins avant et arrière et protection du circuit de freinage
- Pose des amortisseurs neufs
- Pose du kit pédale
- Fabrication et pose d'un Bacquet en Fibre
- Fabrication et pose d'un réservoir essence
- Fabrication et pose d'un panneau de toit
- Collage de tous les autocollants sponsorts et N°
- Déblaxonage (si je suis motivé)
- Réglage des trains Av et Ar

A+

gaeloulecoyot · Message par **gaeloulecoyot** » 12 nov. 2006 23:28

Comment il est propre le moulin

bobo306outside · Message par **bobo306outside** » 13 nov. 2006 00:57

pas pour longtemps lol

mays · Message par **mays** » 15 nov. 2006 15:39

hello !

et bien tu compte faire ton propre baquet en fibre?

sacrée toi !

Dudulle · Message par **Dudulle** » 15 nov. 2006 18:33

c'est cool de voir les photos.
ça avance bien!
félicitations

Message par **Rom VTS** » 15 nov. 2006 18:33

Super propre ce moulin !

Perd-il de l'huile pendant les passages au banc ? comme l'ancien ?

Je me demande aussi ce que c'est que le "System Porsche" ??? :hein:

benoitc · Message par **benoitc** » 15 nov. 2006 18:37

Rom VTS a écrit : Je me demande aussi ce que c'est que le "System Porsche" ??? :hein:

C'est comme les autocs racing-west

Message par **Rom VTS** » 15 nov. 2006 18:52

benoitc a écrit :
Rom VTS a écrit : Je me demande aussi ce que c'est que le "System Porsche" ??? :hein:
C'est comme les autocs racing-west

Non ça c'est prouvé devant huisser et banc de mesure...

yvonbien · Message par **yvonbien** » 15 nov. 2006 18:57

mays a écrit :hello !

et bien tu compte faire ton propre baquet en fibre? sacrée toi !

Pas peur, pas mal

Rom VTS a écrit : Perd-il de l'huile pendant les passages au banc ? comme l'ancien ?

Pas testé encore, mais pour l'autre, c'est juste une vis de cache culbu qu'a cassé

Rom VTS a écrit : Je me demande aussi ce que c'est que le "System Porsche" ??? :hein:

L'allumage est en ligne par rapport à l'arbre à came, comme les 205 GTi, sauf que c'est soit disant Porche qui aurait pensé les premiers à faire cela !!!