Ma Renault 5 GTL de 83

[MANUGT]

Pour les plaques noires, il y a un cordonnier qui fait ca en centre ville du mans, si jamais ca peux te depanner, je pourrais te les faire faire et te les envoyer

Moi ça m'intéresse pour ma GT 8)

[Manu_VTS]

exellent

pas de bêtise avec !!! hien ???

on en voit de moins en moins et je parle pas de celles avec les levier de V au TDB ]

non t'inquiète. le tuning c'est uniquement sur la sax

sympa la personne qui te la donner

Après 2-3 coup de pelles, elle me l'a donnée gentillement

ca peu se négocier un tours derrière le volant ?!

Pas de problème, tu pourras l'essayer à lohéac le 6 mai :na:

[maxi5]

cool 8)

tu ne vient pas avec la sax le 6 mai

[Manu_VTS]

cool 8)

tu ne vient pas avec la sax le 6 mai

Tant qu'à faire la chicane mobile autant y mettre la totale !

45 ch à lohéac ça doit être bon, non ?

[vinciron19]

bonne resto !!!!!

Si tu veux des pièces, j'ai un moteur complet (85ooo km) et quelques pièces...
C'EST GRATOSSS !!!!!!!

[JACK 35]

bonne resto !!!!!

Si tu veux des pièces, j'ai un moteur complet (85ooo km) et quelques pièces...
C'EST GRATOSSS !!!!!!!

depuis quand tu as des pieces de R5 toi,c'est maintenant que tu me dis ca, mais bon si je me rappelle bien ca doit pas aller sur une turbo2

[Manu_VTS]

bonne resto !!!!!

Si tu veux des pièces, j'ai un moteur complet (85ooo km) et quelques pièces...
C'EST GRATOSSS !!!!!!!

Merci

Pour l'instant je vais changer la courroie qui est péter et rouler un peu avec .

Je me lancerai dans la restau dès cet été, quand j'aurai vu ce qui ne va pas et ce qu'il y a à changer.

[Manu_VTS]

Ma restauration va pas etre facile

Voila j'ai été chez renault pour connaitre le prix des 2 courroies que je dois changer et j'ai bien rit.

Je lui dis : " Je voudrais le tarif de 2 courroies pour R5"
Lui : "C'est un diesel ?"

ça commence bien :?

moi : "Non un essence, un 1.1"

Il commence à chercher dans son PC et je vois apparaitre comme je le pensais les fiches techniques des Supercinq

Je souris légèrement et lui dis : " Je vous ai demandé pour une R5"

Lui : "Ben oui je suis dessus " re- :?

Bon c'est pas gagné (faut dire que je cherche aussi )

Il fouille, il cherche et me dit finalement qu'il n'y a qu'une courroie, celle de l'alternateur. Je lui répète que moi c'est une R5. Il ne tilte toujours pas.

Je lui propose alors ma carte grise pour avoir le n° de série.

Lui : " Oui donnez toujours mais je sais qu'il n'y a qu'une courroie !"

Et là c'est le drame ! Il voit la carte grise d'époque



Lui : "Ah mais c'est une Renault 5 !!!!!"

Moi : " C'est ce que je vous répète depuis t'aleur !"

Panique à bord. ça n'existe pas dans son logiciel.

Il a du resortir un vieux bouquin tout déchiré de pièces.

Il a trouvé sans problème après les deux courroies (10 euros 71 l'une) et en avait en stock

Là chapeau !!! Il est sourd mais compétent

Sinon, quelqu'un pourrait me dire comment je peux traiter mon support de batterie avant que je la remette ?

[FTR]

Excellent, voit la gueule du mécano qui n'a jamais connu la Re5...........

[Manu_VTS]

Excellent, voit la gueule du mécano qui n'a jamais connu la Re5...........

C'était un vendeur d'une trentaine d'année.

C'est sûr qu'en me voyant arriver en VTS avec une ligne inox qui ronronne comme il faut (tu l'as même remarqué à lorient ) , il ne pouvait pas penser que je faisais aussi dans la voiture de collection

[maxi5]

mdr !

passe cher "renault minut" voir la geule qui tire

-------------------------------------------------------------------------------------

pour ton support batterie, il est démontable

si oui tu peu le faire a l électrolyse,
il y a un peu de préparation pour le bac, mais une fois fait, tu peu y passer d autre piece
ca n a pas lair compliquer et le resultat est top

http://id19p.over-blog.com/article-5643668-6.html

[Manu_VTS]

mdr !

passe cher "renault minut" voir la geule qui tire

-------------------------------------------------------------------------------------

pour ton support batterie, il est démontable

si oui tu peu le faire a l électrolyse,
il y a un peu de préparation pour le bac, mais une fois fait, tu peu y passer d autre piece
ca n a pas lair compliquer et le resultat est top

http://id19p.over-blog.com/article-5643668-6.html

J'avais vu un truc comme ça sur FA

Mais je crois qu'il n'ai pas démontable. Je vais voir ça ce we.

[ToF]

J'ai eu exactement la même pendant 2 ans, même couleur etc...

Fais gaffe, ça part vite en 2 roues La mienne a fini posée dans le fossé sur le toit une fois, gros coup de bol je l'ai posée en douceur, même pas une rayure.
D'ailleur elle roule encore aujourd'hui, on avait remplacé le moteur à 242000kms.

[Manu_VTS]

Bon je vous amène des nouvelles. (je n'ai pas internet le we)

Tout d'abord j'ai changé les deux courroies.



Ensuite j'ai branché la batterie de la R5 sur celle de ma saxo avec des pinces et .........

J'essaye de démarrer. Et ben ça ne part pas :?

Je démonte la tête de delco et je ponce les contacts.





Je retente le coup. toujours rien !!!

Et puis c'est le flash ! Put%µ* il y a un starter

Je tire sur la tirette et le moteur part quasi du premier coup. 1 minute après je baisse complètement le starter et elle tient le ralenti nickel sans accoup .

Et ça faisait 2 ans qu'elle n'avait pas tournée. ça promet


Ce soir je met les 2 videos

La première : Elle ne démarre pas

http://rapidshare.com/files/21775089/MOV03007.MPG.html

La deuxième : Elle démarre dès que je mets le starter

http://rapidshare.com/files/21782716/MOV03015.MPG.html

Par contre j'ai décelé une fuite d'essence au niveau de la pompe. Je crois que c'est la membrane qui est naze (Je vais devoir retourner chez renault voir mon poto )

[FTR]

tu sais : y'a bien un gars qui tire 170cv d'un moulbif proche du tiens !