Coulure Line 5, Version Maxi 2 L Turbo 16

[THE666]

en vu des reponses qui ont ete donner je dirai bien un autobloc aussi!!!

[Robi]

Vu que tu vends tes carbus et que tu as baissé le prix à 600€ (le prix de ton nouvel investissement) je pencherais pour une sybelle...

[nico56]

Vu que tu vends tes carbus et que tu as baissé le prix à 600€ (le prix de ton nouvel investissement) je pencherais pour une sybelle...

si c'est un boitier d'injection je ne dirais pas une sybelle (si richard a demandé conseil a Olivier qui n'est pas convaicu par le produit(surtout depuis qui c'est pris la tete a regler ma sybelle ))

[deuxsanscinqgti]

Vu que tu vends tes carbus et que tu as baissé le prix à 600€ (le prix de ton nouvel investissement) je pencherais pour une sybelle...

si c'est un boitier d'injection je ne dirais pas une sybelle (si richard a demandé conseil a Olivier qui n'est pas convaicu par le produit(surtout depuis qui c'est pris la tete a regler ma sybelle ))

c'est quoi ses arguments contre la sybelle ?

[nico56]

Vu que tu vends tes carbus et que tu as baissé le prix à 600€ (le prix de ton nouvel investissement) je pencherais pour une sybelle...

si c'est un boitier d'injection je ne dirais pas une sybelle (si richard a demandé conseil a Olivier qui n'est pas convaicu par le produit(surtout depuis qui c'est pris la tete a regler ma sybelle ))

c'est quoi ses arguments contre la sybelle par curiosité ?

HS ON
dure a regler et pas du tout progressif donc uniquement pour arsouiller

apres j'ai pas de point de comparaison et je pensse qu'il est mieux placé que moi pour comparer

pour conclure je sais pas trop quoi te dire ,mais perso j'en suis content

HS OFF

[nico44]

Perso, je penche plus pour un autobloc.


Aller Ric., dit nous ce que c

[FTR]

C'est un Q...........

[THE666]

tu n'as pas ce qu'il te faut a la maison deja???

[Manu_VTS]

C'est un Q...........

Un quick and toast ?

ça fait cher le quick :na:

[reg]

un Quaife

[FTR]

oooooooooouuuuuuuuuuuéééééééééééééééé

[THE666]

donc les gars avait raison tu as jouer sur les mot alors???

L'autobloquant Quaife n'est pas un torsen, mais un Brevet Quaife, c'est un autobloquant à glissement limité. En effet le différentiel QUAIFE fonctionne à l'opposé d'un différentiel à glissement limité de type ZF: au lieu de limiter la puissance sur la roue qui patine (par blocage de celle-ci), le système QUAIFE applique la plus grande partie de la puissance sur la roue qui a la meilleure adhérence et il permet une motricité constante sur les deux roues motrices, en évitant les inconvénients du différentiel autobloquant ZF (blocage). Un différentiel ZF utilise des rondelles et des disques qui ont tendance à s'user. Par contre, le QUAIFE utilise un système à vis hélicoïdales (vis sans fin). Avantage de ce système est qu'il est très souple pour les transmissions du fait que le fonctionnement est sur le principe d'engrenages et de satellites (vis sans fins). En efficacité cet autobloquant supprime le sous virage caractéristique de l'AX et l'amélioration est considérable en terme de comportement et de motricité de l'auto.

Huile Conseillée : Kernite où Motul

[bobo306outside]

c'est que du bonheur!

sinon que te vaut cette reduction de 50% ???

je veux le meme !!!

[MANUGT]

C'est le principe du différentiel à glissement limité de l'INTEGRA et de la Civic MB6 ! (principe de la vis sans fin en appliquant + de puissance vers la roue qui motrice le mieux) alors qu'on voit partout qu'il s'appelle "torsen"
En gros, je ne comprend rien avec tous ces termes DGL, TORSEN, QUAIFE...
Je sais qu'on en a déjà parlé Ric mais je suis largué

[TETAY]

bon ba y a plus qu a encore acheter des nouvel pédales pour essayer de suivre la coulure comme c est la !!