probleme calage sur 205 1.4l

[grisette11]

Bonjour,
Voila j'ai toujours ma 205 1.4l avec un carbu solex double corp.
Et la le probleme c'est que quand on accelere un petit coup elle s"etouffe et cale et elle ne monte pu a plus de 3000tr/min elle cale aussi.
Je ne c'est plus quoi faire!!
merci.

[ningen]

Prise d'air sur le collecteur ou le carbu , c'est pas mieux quand tu mets le starter ?

[grisette11]

non quand je met le starter elle monte dans les tour et cale mais sans le starter c'est mieux mais faut pas accelérer.
On a regardé le double corp s'ouvre bien.

[sax'mécano]

t'as nettoyé le carburateur (gicleurs) ?
Pour voir si tu as une prise d'air, tu "aroses" un peu partout ton pied de carbu, et ton collecteur avec du nettoyant freins par exemple.

Sinon, un réglage sur banc de pollution avec 4 bougies neuves

[ningen]

Est-ce que quand tu actionne l'accelerateur tu vois un jet d'essence dans la buse , c'est peut etre ta pompe de reprise.

[grisette11]

Je vais regarder ca merci!

[grisette11]

Bon j'ai esseyé de mettre du liquide pas de fuite.
Et l'essence gicle nickel.
Je voit vraiement pas ce qu'elle a!

[FTR]

couleur des bougies ?

[grisette11]

Sur les bougie l'electrode n'est pas abimé il y'a un depot un peut noiratre.
Je pense que rien de grave.
En faite quand je donne un pti coup sec d'accelérateur ca force au niveau de l'entré d'air et pouf elle s"étouffe et cale pareil en montant a plus de 3000tr sans double corp.

[FTR]

t'aurais pas le volet de départ à froid (sur la partie supérieur du carbu) qui se fermerait ?

[grisette11]

oula ca se complique.
attend je vais te mettre une vidéo tu te rendra mieux compte.

[grisette11]

Voila la vidéos
http://www.megaupload.com/?d=CSVGEVDA

Sinon le volet sur le dessus c'est celui du starter il se ferme quand y'a le starter et s'ouvre quand il est enlver.
Et justement la voiture démarre nickel mais sans starter sinon pareil elle cale.