ma sax vts !!

Message par **FTR** » 15 avr. 2007 18:02

JOY56 a écrit :Elle as bien demarre avec la nouvelle batterie ?

fireman_sax · Message par **fireman_sax** » 15 avr. 2007 19:35

FTR a écrit :
JOY56 a écrit :Elle as bien demarre avec la nouvelle batterie ?

?

sinon oui elle a demarrée au 1/4 de tours avec la nouvelle batterie ;-)

vivement que je la recupere.

@++

Message par **FTR** » 15 avr. 2007 20:58

Je pensais qu'il te charriais..........

ningen · Message par **ningen** » 16 avr. 2007 17:01

Non , le jour ou on veux l'envoyer a plescop la batterie claque

fireman_sax · Message par **fireman_sax** » 28 avr. 2007 21:04

Ca y'est je l'ai recuperer .

Avec une bonne et une mauvaise nouvelle.

Je commence par la mauvaise : pas de reprog : j'ai un boitier bosch MP5.2 mais sans eeprom donc pas de flash.
J'en appel a ceux qui en ont un de 1998 de me dire si ils ont ou pas d'eeprom olivier etait tres etonner surtout qu'il avait un autre MP5.2 mais celui la avec eeprom.

La bonne : 127Ch @6200tr(rupteur) au banc donc +20Ch avec prepa culasse et aac.

C'est une autre auto.

Reste des bricole a voir :

- Le recuperateur de vapeur d'huile
- Les freins(purge)
- Le collecteur qui tape sur la BAR inf.

et en route pour le 06 mai.

@++

Message par **Rom VTS** » 28 avr. 2007 21:13

Super score !!!

Bravo pour ce résultat aux mécanos

ningen · Message par **ningen** » 28 avr. 2007 21:25

Le calage de l'aac devait pas etre terrible quand tu l'as reprise

Olivier le ny t'as donne un ordre d'idee pour la puissance finale avec reprog et decalage rupteur ?

Message par **FTR** » 28 avr. 2007 22:54

Je crois que Dudulle à un nouveau calculateur pour cette raison (106xsi 1400)

fireman_sax · Message par **fireman_sax** » 29 avr. 2007 08:12

d'apres lui y'a 2 ou 3 poney apres le rupteur et 4/5 encore avec une reprog.

6 a 8 Ch ca laisse reveur. Mias d'apres lui y'a qu'une boite qu'il connais qui peu reprogrammer mon boitier. Donc je vais voir pour choper un MP5.2 avec eeprom debloquer.

Sachant aussi qu'avec un collecteur d'admi+pap de 1300 rally y'a aussi qque canasson a choper je me dit que je suis bien content de mon 8s.

en rentrant j'ai tester de 0 a 4000 c marche bien mais de 4000 a 6200 c que du bonheur, j'aurais du investir dans un shift light car le rupteur arrive vite et vu que la pmax est au rupteur vas falloir la cravacher le 06 mai.....

@++

Message par **FTR** » 29 avr. 2007 08:25

on vas compter sur une nouvelle sax en haut de plateau

fireman_sax · Message par **fireman_sax** » 29 avr. 2007 08:28

FTR a écrit :on vas compter sur une nouvelle sax en haut de plateau

reste a voir si le pilote vas suivre ;-)

Message par **FTR** » 29 avr. 2007 08:51

Je t'ai déjà vu à l'oeuvre, t'es loin

d'être un manche. ;-)

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 29 avr. 2007 10:00

ça c'est fort

ce TU devient de plus en plus démoniak :twisted:

...pour un collecteur alu, je comfirme que tu pourras gagner en couple (conduits plus long et plus fluide que ceux en plastik)

..par contre ça reste rare à trouver et neuf ça doit pas se donner non plus

Je n'aurais pas trouvé mon alim en carbu, j'aurais opté pour ce montage également

fireman_sax · Message par **fireman_sax** » 29 avr. 2007 10:34

Une news toute fraiche : c'est officiel j'ai un nouveau pilote :

@++

Message par **Rom VTS** » 29 avr. 2007 10:49

Oh la vache il pousse le petit !

En tout cas il est peut-être meilleur que toi :na:

:loin: