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rallye35
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Message par rallye35 »

Pour le budget tout depends de que ce que tu monte comme auto mais à partir d'une petite saxo vts version challenge en 140cv c'est raisonnable. Après en fonction des différentes évolutions que tu réalise c'est vrai que la facture monte vite. Pour les courses tu peux participer aux nombres de courses que tu veux mais ne faire que lohéac est très difficile car tout les ans une liste d'attente pour les engagements se créé à cause du trop grand nombre d'engagés. La priorité est bien evidemment aux personnes qui ont fait plusieurs courses dans la saison.
bobo306outside
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Message par bobo306outside »

rallye35 a écrit :Pour le budget tout depends de que ce que tu monte comme auto mais à partir d'une petite saxo vts version challenge en 140cv c'est raisonnable. Après en fonction des différentes évolutions que tu réalise c'est vrai que la facture monte vite. Pour les courses tu peux participer aux nombres de courses que tu veux mais ne faire que lohéac est très difficile car tout les ans une liste d'attente pour les engagements se créé à cause du trop grand nombre d'engagés. La priorité est bien evidemment aux personnes qui ont fait plusieurs courses dans la saison.
merci, et en ce qui concerne les sponsors comment ca se passe? ca aide beaucoup ?
je suis tenté de m'y mettre mais je pense que je n'ai pas le niveau question pilotage...
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sylvain
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Message par sylvain »

bienvenue sur les routes de l'west :coucou:
RadioaCtif
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Message par RadioaCtif »

bobolebreton a écrit :merci, et en ce qui concerne les sponsors comment ca se passe? ca aide beaucoup ?
je suis tenté de m'y mettre mais je pense que je n'ai pas le niveau question pilotage...
Tu te décourages avant de commencer !!! :na:
Redge
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Message par Redge »

Et en euros (sans compter le prix de l'auto), il faut compter combien pour une saison en d4 ? (engagements, pneus, plaquettes, etc...)

et comment tu fais pour redresser la tole ensuite ? tu as un sponsor carrossier ?
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