Slalom de vannes le 08/07/2007

Redge · Message par **Redge** » 10 juil. 2007 09:55

c'est quoi les modifs ? puce, admi dynamique ?

ca se remet d'origine assez facilement ca pour le slalom

Message par **mathieu** » 10 juil. 2007 10:16

En gros, les plus voyantes sont : 4 en 1 + ligne grN, admi directe, baquets, un peu vidée, barres anti rapprochement.

Redge · Message par **Redge** » 10 juil. 2007 10:54

ouais bah ta une voiture groupeN, pas une voiture de serie...

Ta juste à mettre un arceau et tu es admis en groupeN

Message par **mathieu** » 10 juil. 2007 11:12

Bon bah je crois que c'est rapé pour le groupe loisir

Cependant avant j'allais voir le slalom de Nantes il y a environ 5 ans et je me rappelle bien qu'en loisir il y avait des quasi grN .

Peut être que depuis les règlements sont devenus plus strictes où alors certaines personnes bénéficient de passes droits.

kumufkid · Message par **kumufkid** » 10 juil. 2007 11:45

Bravo redge pour ce resultat,la 3eme manche tu as vraiment fait fort

Qui a gagné le loisir,la RS grise???

Redge · Message par **Redge** » 10 juil. 2007 12:22

merci nico, c'etait sympa de passer

nop la bx d'arnaud a eu le dernier mot :)
mais c'etait tres serré entre eux pendant toute la journée
un peu comme moi avec l'ax sport d'hervé

mathieu: ouais mais faut comprendre que c'est pas trop l'esprit en fait. le groupe loisirs c'est surtout pour ceux qui veulent gouter à la compet auto sans se ruiner (et c'est deja bien cher!)

ToF · Message par **ToF** » 10 juil. 2007 12:28

Y'a quand même plusieurs catégories en loisirs ou c'est toutes cylindrées confondues???

THE666 · Message par **THE666** » 10 juil. 2007 13:32

quand vous parler de loisir l'inscription ce passe comment? c'est vraiment toute sorte de toto qui passe?

mehariman1 · Message par **mehariman1** » 10 juil. 2007 13:58

C Arnaud avec la BX qui a gagné! merde j'aurai bien voulu etre là car a la rochelle et à Lezay il était en mono! enfin de tte maniere le tracé naturel me fait peur...

Sinon pour etre admis au vérif' faut que tt soit d'origine. Donc pas de pot, pas de filtre etc. C sur que selon le controleur et la voiture ca passe plus facile qu'avec d'autre. Apres y a de 0 à 1400 (le L1) et de 1400 à 2L (le L2)
Ya juste un truc qui est obligatoire pour faire une place plus facilement c les pneus, perso j'ai mis du A048 et je penses que c indispensable (redge ns prouve le contraire mais avec du yoko il faisait le groupe....lol)

Et normalement cette année le L2 (2Litres) devait disparaitre car y a eu de l'abus avec des ex groupe N qui passait en loisir ou autre...
Comme le dit Redge le loisir c pour débuter à pas chere (en plus quand ca tourne pas mal ca coute quasi rien puisque l'engagement est remboursé et t'as une petite prime). Perso c ma premiere année de loisir, j'ai fait que deux course, mais le loisir m'a permi de rencontrer des gens sympa qui m'ont bien motivé à monter ma mini en F2000 et je penses que l'année prochaine je serai plus en loisir mais en F2000.

Et franchement je fais de la piste, et du slalom et je peux vous dire que la piste c de la rigolade à coté... (En plus y a des tps ca evite des post comme ca http://www.racing-west.com/viewtopic.php?t=941....)

Redge · Message par **Redge** » 10 juil. 2007 14:51

yep j'etais qu'à 2s d'arnaud, je vais commencer à lorgner sur des toyo888

mais bon, si tout le monde met des slicks, on arrive à des budgets de 350€ de pneus à l'année pour du loisir...

moi je suis en phase de tatonnement mais quand je vois hervé en pneus firestone faire de belles places en loisir, ca me rassure dans mon choix.

Le groupe F2000, c'est chaud chaud, tu coureras contre la magnifique ax cup de metayer

bon courage

mehariman1 · Message par **mehariman1** » 11 juil. 2007 08:39

2s

je te dis des yoko et tu es 1ier de groupe...lol
Les toyo888 sont homologués route?

Apres pour le prix c sur c chere mais bon a faire que du slalom il s'use pas et au moins tu te fait plaisir sur le tracé.

Pour le F2000/12, l'avantage est que je pourrai monter le moteur de ma mini de piste et surtout travailler les trains roulants. Le truc c que pour les austin c assé chaud, car les seuls modeles homologables en groupe A sont les austin d'apres 94 en inject qu'on peut faire basculer en groupe F2000. En gros ca donnerai une auto de 650Kg avec un moteur en 1386 avec autobloc, boite taille droite, et environ 110CV donc à mon avis très compétitive car une mini est un vrai kart...

Message par **mathieu** » 11 juil. 2007 08:55

Les Toyo R888 sont des semis slick homologués route et ils sont moins cher que les yoko A048.

Redge · Message par **Redge** » 11 juil. 2007 09:35

yep mathieu

mehariman, tu avais fait le groupe si je me trompe pas à la rochelle ?
Tu me previens quand tu fais un slalom, que je m'inscrive pas

mehariman1 · Message par **mehariman1** » 11 juil. 2007 12:20

Non à la rochelle j'ai fait que la classe car j'ai fait le neuneu sous la pluie croyant que c'était gagné d'avance sous la pluie

Et à Lezay je fais le groupe et la classe avec 3s d'avance je crois

Le prochain c peut-etre Fontenay et le MIN

Redge · Message par **Redge** » 11 juil. 2007 12:47

bravo pour lezay

v surement faire le MIN moi aussi