Saxo VTS 1.6 8s 90ch Full E85 540 000km

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 30 juil. 2007 17:50

En fait comme j'ai beaucoup de voitures dans mon jardin, il n'est pas prévu de changer

Je suis sur rouen jusqu'à juin 2008 au moins donc il faut qu'elle tienne jusque là (soit 60 000km encore).

C'est celle qui consomme le moins

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 01 août 2007 19:37

J'avais oublié de mettre les photos sur mon changement de télécommande.

EN fait ma télécommande ne marchait plus donc j'ai récupéré à la casse un emmetteur et un récepteur gratuitement

Il faut changer le recepteur au niveau du plafonnier.

On enlève le cache près du recepteur et on dévisse avec une clé torx la fixation du plafonnier.

On voit donc maintenant le recepteur. Il suffit de le décliper et de remettre l'autre.

Il reste à tout remonter et essayer la télécommande.

Et ça marche. Elle est pas belle la vie $\:D/$

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 28 août 2007 12:59

J'ai trouvé 3 vts dans ma casse adoré alors j'ai fait des achats

Deux jantes toulouses avec du BF Goodridge quasi neuf, des logos VTS, un moteur pas à pas et un capteur de pression de 405.

le tout pour 30 euros

TibOUF · Message par **TibOUF** » 28 août 2007 21:37

ya d'autres jantes

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 28 août 2007 21:40

Manu_VTS a écrit :J'ai trouvé 3 vts dans ma casse adoré alors j'ai fait des achats

Deux jantes toulouses avec du BF Goodridge quasi neuf, des logos VTS, un moteur pas à pas et un capteur de pression de 405.

le tout pour 30 euros

tu lui as fais quoi au casseur ??

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 29 août 2007 06:42

J'avais mis quand même les cateurs dans ma poches ainsi que les logos.

Donc les jantes à 30 euros quoi

TibOUF · Message par **TibOUF** » 29 août 2007 22:02

Manu_VTS a écrit :J'avais mis quand même les cateurs dans ma poches ainsi que les logos.

Donc les jantes à 30 euros quoi

je me répète mais il en reste des jantes

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 29 août 2007 22:08

Non il n'y en avait que deux c'est pourquoi j'ai eu un prix

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 19 sept. 2007 09:48

Etant donné que j'avais cassé ma vis de purge et cassé la queue de cochon dans la vis de purge

, j'ai du changé d'étrier.

On vire les plaquettes et le cable de frein à main.

Ensuite on dévisse le tuyau d'arrivée de liquide de frein avec une clé spéciale trouée.

On dévisse les deux vis de fixation de l'étrier (clé de 19)

Voila un étrier de 309 GTi et celui de la sax. Ce sont les mêmes

Y a plus qu'à remonter et purger.

C'est bon je suis tranquille maintenant.

Message par **FTR** » 19 sept. 2007 20:43

pour précision il s'agit d'un étrier de 309 gti (ex Crab s'tyl)

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 20 sept. 2007 09:58

J'ai mis à jour

ça marche nickel

sierraman · Message par **sierraman** » 20 sept. 2007 16:53

tu va chez fornes chercher toutes tes pieces ?

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 20 sept. 2007 18:19

sierraman a écrit :tu va chez fornes chercher toutes tes pieces ?

Pas forcément. Je vais au moins cher donc j'en fais souvent plusieurs

Message par **FTR** » 20 sept. 2007 19:28

sierraman a écrit :tu va chez fornes chercher toutes tes pieces ?

Ah bin non moi c'est Richard

sierraman · Message par **sierraman** » 21 sept. 2007 20:33

Manu_VTS a écrit :
sierraman a écrit :tu va chez fornes chercher toutes tes pieces ?
Pas forcément. Je vais au moins cher donc j'en fais souvent plusieurs

un peu comme tout le monde