Episode 12 354
J'ai remonté les plaques chassis et le faisceau coté droit.
Et on passe de l'autre coté. On démonte et cache ce qu'il faut (L'autocollant de référence peinture par ex ).
Etant donné que sur ce coté se trouve le radiateur de chauffage et donc l'ouverture du capot, j'ai préféré passer une bonne couche de Rustol antirouille avant la galva à froid.
Je laisse sécher deux jours et je passe deux couches de galva à froid.
je fais pareil pour l'intérieur du capot.
J'ai ensuite enlever le cache culbuteur pour le repeindre et tant qu'à faire, contrôler le réglage des culbus (Admi - 0.15 et Echp - 0.2).
J'ai du en retoucher seulement 2 et encore c'est du chipottage.
Voila pour l'instant.