106 rallye N1 [ Recherche 4 Amortisseurs + Autobloc ]

reg · Message par **reg** » 21 oct. 2007 22:54

en tous cas elle magnifique votre auto
beau boulot

TETAY · Message par **TETAY** » 22 oct. 2007 12:28

gaeloulecoyot a écrit :
FTR a écrit :même la coulure la double : elle marche pas ta caisse (en fait je suis sensé avec 60cv de plus )
En tout cas elle est belle et ne demande qu'a tourner en rallye !
je rappelle que ça n'est que la premiere sortie de l'auto avec un moteur dans son jus qui n'avait pas vraiment tourné depuis 2 ans et qui compte 170 000Km...

enfin je dit ça, je dit rien :na:

les écoutes pas , c est pour chambrer comme d hab , elle marche tres bien votre caisse , surtout pour sa premiere sortie et en plus elle a été fiable , donc que demander de mieux , les améliorations , viendront avec le temps ...

En tout cas beau boulot !!

gtiste · Message par **gtiste** » 22 oct. 2007 13:03

je suis passe a loheac... j'ai trouve cette auto magnifique!! mis a part le silent bloc moteur. bonne continuation!! bon boulot!!

Message par **mathieu** » 22 oct. 2007 13:29

Superbe voiture et qui marche super bien surtout quant-on sait quelle est d'origine, bravo

Sinon, juste une question pour le CT, çà passe comme çà, même sans des ceintures homologuées route

gaeloulecoyot · Message par **gaeloulecoyot** » 22 oct. 2007 17:06

Merci pour vos message, ça fait vraiment plaisir

Pour le support moteur, en fait, l'écrou inférieur du support coté distri s'est barré. On a du rouler deux runs avec le moteur qui bougeait avant de s'en rendre vraiment compte.

Du coup, le filet du support s'est matté sur une bonne longueur :?

Fallait que ça roule, donc on a fait une réparation de fortune pour finir la journée et ça a tenu ( on vérifiait a chaque fois quand meme

)

Donc on va prévoir un changement de support qu'on va monter avec des écrous freins.

Faut qu'on réfléchisse également sur le soucis de déjaugeage qu'on a eu :hein:

Pour le CT, en fait on connait un peu le controleur. Mais la 106 a passé avec brio le test pollution (ligne Groupe N pourtant ^^ ), les tests de freinage et de suspension

C'est déja ça.

aurelson · Message par **aurelson** » 23 oct. 2007 08:23

mathieu a écrit :Superbe voiture et qui marche super bien surtout quant-on sait quelle est d'origine, bravo

Sinon, juste une question pour le CT, çà passe comme çà, même sans des ceintures homologuées route

au controle technique il me semble qu il se fout de la marque des ceintures ou harnais a partir du moment ou il sont bien attache avec tout les points de fixations
alain toi qui est controleur aide nous .....

gaeloulecoyot · Message par **gaeloulecoyot** » 23 oct. 2007 17:36

Ben il faut au moins que tu ai des ceinture qui prenent accroche sur les fixation d'origine.

La avec l'arceau ce n'est plus possible

aurelson · Message par **aurelson** » 23 oct. 2007 19:53

il y a un diametre de filetage pour les points d attaches d au minimum 8 il me semble :hein:

kaddarik · Message par **kaddarik** » 23 oct. 2007 20:38

au sujet du CT:
pour ceux qui se souviennent de ma MAZDA 323

elle avait passée le CT haut la main, malgré l'arceau,les baquets, les harnais et l'absence de la banquette arriére...

et je ne connaisait pas plus que ça le controleur.

THE666 · Message par **THE666** » 23 oct. 2007 22:18

tu as bien de la chance de passer avec les harnais moi il avait rien voulu savoir...

gyzmeau · Message par **gyzmeau** » 29 oct. 2007 17:02

gaeloulecoyot a écrit :Allez on continue.

La bonne surprise c'est le poids de l'auto : 757kg $\:D/$

Enjoy

il me semble deja avoir vu des Ax N1 à 630kg

encore un effort :p

sinon elle est magnifique dommage que j'ai pas pu la voir pour de vrai

tampis ce sera pour le rallye de Loheac 2008 qui sera le 30 mars normalement $\:D/$

gaeloulecoyot · Message par **gaeloulecoyot** » 29 oct. 2007 21:42

Merci Gyzmeau

C'est vrai que les AX sont super légeres

:? M'enfin on verra ce qu'on peut faire

Pour Lohéac ça sera surement la date de l'homologation, je pense pas pour le moment qu'on roulera a cette date... a moins que

On fera surement une journée échappement dans l'intersaison histoire de regler deux ou trois choses et de peaufiner quelques réglages

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 30 oct. 2007 09:16

gaeloulecoyot a écrit : ...

C'est vrai que les AX sont super légeres :? M'enfin on verra ce qu'on peut faire
...

sylvain · Message par **sylvain** » 01 nov. 2007 21:51

hs on

ce sera pour le rallye de Loheac 2008 qui sera le 30 mars normalement

ouverture de la saison il me semble

hs off

gaeloulecoyot · Message par **gaeloulecoyot** » 05 janv. 2008 22:49

Allez un Up!

Le 26 décembre nous nous sommes retrouvés sur la piste rallycross de Lohéac pour effectuer une séance photo et video en vu d'une future recherche de sponsor!!

Merci a Oliive et a BenJ (sax'mécano) pour cette journée!

Il reste un peu de taff encore en vue de l'homologation :

Modification de l'arceau au dessus des tetes

Protege-carter

Freins a refaire entierement

Mettre un film anti déflagration sur les vitres

Mettre le coupe circuit extérieur.