Civic Type R 30th en prépa piste

[chti-demon]

Superbe ce Ctr

J'adore cette caisse
Pas trés courant en rouge et magnifique avec les jantes blanches

Des super modifs, Bravo

Merci bien et je peux te dire que c'est de l'entretien les jantes blanches , c'est horrible

[chti-demon]

Voila ma caisse est passé au banc chez Diapason Motorsport

[FTR]

et ce n'est qu'un 2L ! waouuuuuuu

[mathieu]

C'est impressionnant la puissance dispo avec les prépa sur CTR sachant qu'avec les clio RS on a du mal à grapiller quelques cv

[chti-demon]

et ce n'est qu'un 2L ! waouuuuuuu

Oui c'est vraiment impressionant

C'est impressionnant la puissance dispo avec les prépa sur CTR sachant qu'avec les clio RS on a du mal à grapiller quelques cv

C'est sur que les JAP pour ça, ils sont forts, à croire qu'ils nous cachent les cv quand elle est stock, limite comme à la recherche des oeufs de paques

[skadouille]

Alleeeeez, un ptit deterrage

J'ai cru lire sur un autre forum que demain c'etait le passage au banc....y a quoi comme réglages a etrenner ?

[chti-demon]

Alleeeeez, un ptit deterrage

J'ai cru lire sur un autre forum que demain c'etait le passage au banc....y a quoi comme réglages a etrenner ?

Tout se sait ma parole , ben je n'ai rien fait de plus je veux juste comparer deux bancs identiques avec un logiciel différent d'une version seulement car j'ai des doutes sur l'étalonage du 1er banc donc je veux m'en assurer avec le deuxième et si je vois qu'il y a 10 cv en plus ou en moin et une courbe différente ben pour moi j'arréterai les bancs

Certains ne jure que par Powerdyn, d'autre par les banc mais si les deux sont mal étalonnés à la base on fait comment

Enfin voilà c'est juste par curiosité que je fais ce passage au banc

[chti-demon]

Résultat chez CTF :



Comparaison avec Diapason :



Je rappel que c'est exactement les banc de puissance et que la version de logiciel est différente mais c'est tout

Donc j'ai beaucoup parlé avec bon nombre personnes des forums et personne est sur du résultat

Pour moi un passage au banc te montre la courbe de ton moteur autant en couple qu'en cv, aprés pour ce qui est de savoir la puissance réelle, trop difficile de le savoir.

[Rom VTS]

Mise à part les 12cv de différence les courbes sont très ressemblantes.

Faut plutôt prendre le banc comme un moyen de mesure pour voir ce qu'on gagne après une modification.

[ningen]

Ton rupteur est a combien?
Il y en a un qui te trouve la pmax a 8500 tr et l'autre a 8000, y'as un soucis , avec les arbres d'origine tu ne pas avoir la pmax 600 plus haut qu'avant, j'aurais plus confiance dans le banc te donnant la pmax a 8060 rpm.

[chti-demon]

Ton rupteur est a combien?
Il y en a un qui te trouve la pmax a 8500 tr et l'autre a 8000, y'as un soucis , avec les arbres d'origine tu ne pas avoir la pmax 600 plus haut qu'avant, j'aurais plus confiance dans le banc te donnant la pmax a 8060 rpm.

8600 ou 8700, je ne sais plus trop, sinon je rejoins l'avis de Rom VTS

[chti-demon]

Coupelles d'amortisseurs rotulées :



Bientôt le reste, commande dans une seamaine de barres anti roulies TANABE avant et arrière, BAR inférieur, latérale et de caisse. Camber kit arrière Shunk2, Silent bloc Energy. Me restera plus que les suspat

[ningen]

Elles ressemblent a celle de titi, c'est qui qui fait ca ?

[chti-demon]

Elles ressemblent a celle de titi, c'est qui qui fait ca ?

C'est les même coupelles que titi et c'est le pote à titi qui me les a faite

[SeB44]

Belle auto c'est clair que la différence au niveau de la Pmax est bizarre...