américan la france serie 700

Garf · Message par **Garf** » 17 janv. 2008 19:28

Y a des tenues de pompier dedans?

aurelson · Message par **aurelson** » 17 janv. 2008 19:31

si il n y en avait que dans le camion ! tout le bar est decoré en pompier !
il y a des tenues des casques et tout les accessoires de pompiers dans tout le bar

john44 · Message par **john44** » 17 janv. 2008 19:32

et ben y'en a du taf ! ils auraient au moins pu cacher un pax histoire de pas avoir les poussiéres de peinture dans le moteur !

garf je crois que non, ça doit être les lances qu'on voit. Par contre a l'interieur du 911 il doit y a voir plus de 100 tenues complétes, casques... un truc de dingue

aurelson · Message par **aurelson** » 17 janv. 2008 19:54

la boite qui a refait ce camion a bossé comme des gorets !
il reste plein de noix concassé un peu partout sur le chassis !
j en ai meme retrouvé jusque dans les compteurs !

j etait noir de graisse des annees 50 hier en enlevant le faisceau arriere

j ai demonté les compteurs pour leur refaire une tite jeunesse mais c pas gagné que j y arrive nickel

Flo44 · Message par **Flo44** » 18 janv. 2008 21:27

il a été restauré a l'arrche! :?
Mon père a eut un ford cargo avec grosse cuve, la classe, avec V8 chevy! du grand delire, maintenant il est au musée des pompier de brest! bon courage pour la resto!! 8)

En gros c'etait ça!

aurelson · Message par **aurelson** » 19 janv. 2008 23:43

bon bah pendant que certain se tourne les pouces le samedi certain travail :green:

le nouveau faisceau arriere est cree et en place les feux arriere re fonctionne correctement :green:
on a quand meme bien galerer a demonter ces vieux feux :green:

j ai pas trop pris le temps de faires des photos donc j en met 2 ( c tout ce que j ai fait :green: )

c au niveau de la pompe a essences ca !
j ai fait le faisceau dans de l ict ( gaine electrique au derniere normes francaises :green: )
tout le cablage est en fil souple 1.5 et 2.5 et coté tableau de bord j ai fait un connecteur multi broche ( plus facile pour l entretiens et en cas de soucis !
tant qu a faire on a tout teste et pour le moment tout fonctionne a part que certaines ampoules etait cramé

lundi j attaque le tableau de bord et la ca va etre autre chose :green:
en attendant le plus chiant est fait :green:

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 19 janv. 2008 23:58

Si tu fais pas plus de photos, ça va pas me plaire ce topic

Je rigole, c'est un gros chantier, mais c'est bôoo

aurelson · Message par **aurelson** » 20 janv. 2008 00:03

Manu_VTS a écrit :Si tu fais pas plus de photos, ça va pas me plaire ce topic

Je rigole, c'est un gros chantier, mais c'est bôoo

on ne peux pas et travailler et prendre des photos en meme temps

ca je sais pas encore faire désolé

Garf · Message par **Garf** » 20 janv. 2008 00:05

Ca sert à quoi l'assistant?
A prendre des photos entre autre

aurelson · Message par **aurelson** » 20 janv. 2008 00:11

Garf a écrit :Ca sert à quoi l'assistant?
A prendre des photos entre autre

bah oui en effet mais mon boulet de service n etait pas la aujourdhui

Garf · Message par **Garf** » 20 janv. 2008 00:14

aurelson a écrit :
Garf a écrit :Ca sert à quoi l'assistant?
A prendre des photos entre autre
bah oui en effet mais mon boulet de service n etait pas la aujourdhui

Je peux pas être partout

Ah, pas moi, l'autre, désolé

aurelson · Message par **aurelson** » 20 janv. 2008 00:18

mdr

petite dedicace a sedna mon boulet favori au passage

aurelson · Message par **aurelson** » 22 janv. 2008 20:43

bon alors les petites news de l avancement

bon bah ..... le faisceau arriere est neuf

tout les feux fonctionne ! on a meme refait les connectiques et tout les details comme a l origine sans modifier les feux

perfectionniste jusqu au bout

toutes les fonctions ( veilleuse stop et cligno sont refait a neuf ) et on a tout teste pour verifier si tout fonctionait correctement

phares haut

clignottant

puis feux

puis j ai demonté les feux avant car c est le seul acces pour sortir les faisceau du tableau de bord

j ai refait les veillese rouge a l avant comme a l origine soude direct sur la douille

pareil pour les connecteur des clignotant avant ressoude comme a l origine

puis j ai viré ca

il me reste plus que ca a virer

le tableau de bord est quasi vide je refait tout neuf en integrant une boite a fusible et une centrale clignotante qu il n y a pas d origine pour rouler tranquille en france avec !

ca c est le comodo de clignottant je vais le refaire et garder juste les fonction vitale dessus il faut que je recupere le jaune en alim et le gris et noir pour les contact

il me reste le faisceau moteur a faire j ai commencer a le sortir

et ca c est tout ce que j ai deja viré

sierraman · Message par **sierraman** » 22 janv. 2008 22:39

exellent le topic

sa me dirait bien d'essayer

ps : j'ai mes permi spl

aurelson · Message par **aurelson** » 22 janv. 2008 23:03

pas besoin du spl sierraman juste le lourd suffit l engin fait 12 tonnes seulement