BMW 330ci e46 ’01

[Ben330ci]

Je parle en général, car oui effectivement à froid, c'est comme tout moteur, vaut mieux ne pas trop tirer dedans...

C'est bien pour ça que je n'ai pas insisté plus longtemps...

[Ben330ci]

Je n'avais pas encore pris le temps d'en parler, mais dimanche dernier, la 330 a refusé de démarré puis a montré quelques signes de faiblesse en roulant, des grosses pertes de puissance en quelque sorte. Pas franchement agréable quand on a besoin de dépasser... Après arrêt du moteur et redémarrage de celui-ci, tout allait mieux.

Le truc, c'est tout çe nous rappelait méchamment ce que l'auto nous faisait avant de changer le débimètre il y a un an. Mais bon justement, on a chancé ce dernier il y a un an, donc ça aurait été étrange que ce soit de nouveau lui qui fasse des siennes. De mon côté, j'ai également soulevé l'hypothèse des bougies fatiguées ou de l'admission encrassée.

Ce matin, mon père s'est donc mis à chercher d'où ces pertes de puissance pouvaient provenir :



Il n'a pas mis longtemps à déceler la source du problème. Les coupables, ce sont elles :



Premièrement, toutes les bougies sont bien usées (elles ont au minimum 70 000Km puisqu'on ne les a jamais changé...), mais en plus, deux d'entre elles se sont fissurées :



C'est sûr qu'avec seulement 4 cylindres sur 6 en marche, ça avance moins bien...

M'enfin, il vallait mieux que ce soit des bougies usées plutôt qu'un débimètr à remplacer de nouveau. Nous sommes donc partis cet aprem' (en 206...) acheter des bougies neuves. Manque de pot, BM', le samedi aprem', c'est fermé (ça on s'en doutait un peu), mais à côté de ça, aucun des 4 garages qu'on a fait (Feu Vert, Roady, Leclerc Auto et Norauto) n'avait des bougies de 330 disponibles. On a donc passé commande et mardi, la 330 aura des bougies toutes neuves.

A côté de ça, mon père a quand même nettoyé l'admission car elle en avait aussi besoin.

Bref, une fois tout ça remonté, la 330 devrait retrouver un peu plus de punch.

@++ Ben.

[Vell]

70 000kms sans changer les bougies?

Même ma R21 nevada n'a pas subit ça

Ca va sacrément changer !!!

[Ben330ci]

70000Km au minimum oui, car on ne sait pas si elles avaient été changées avant.

En admettant que non, ça leur ferait 141000Km

[Vell]

C'est dommage parceque ça engendre une surconso et une perte de puissance ... :?

Enfin, le mal va être réparé :)

[Ben330ci]

Exactement

[FTR]

et ça crame les bobines quand elles sont dans cet état là.

[SeB44]

Ah oui quand même... Arf le changement ne pourra faire que du bien à ce niveau là.

[THE666]

la bougie a quand meme une drole de couleur non ?

[Ben330ci]

Bah à 70 000Km minimum, elle commence à tirer une sale tronche...

[Vell]

Marron c'est pas une mauvaise couleur quand on connaît l'âge de la bougie !

Y'a une bonne épaisseur de calamine donc ça fausse aussi un peu la coloration.

Par contre après réflexion on dirait quand même qu'elle est bien claire au milieu ... Peut-être un peu pauvre ? Un jeu d'ombres et lumières ?

[Ben330ci]

Peut-être un peu pauvre ? Un jeu d'ombres et lumières ?

[Vell]

Je voulais dire : elle semble claire = est-ce dû à un mélange pauvre ou est-ce simplement une impression avec les ombres & lumières de la photo ? :)

[Ben330ci]

Ah ok.

Oui c'est à cause de la lumière, il y avait encore un peu de soleil (mais ça n'a pas duré longtemps... )

[MANUGT]

Ca ne me surprendrait pas qu'elles avaient l'âge de la voiture ces bougies

Chez HONDA par exemple, certaines bougies sont données pour 100 000Km selon les moteurs. Sur ma Civic par exemple, elles ont été changés qu'une seule fois par moi-même vers 105 000 Km. La voiture en a aujourd'hui + de 150 000 Km et elles sont impeccables.
Connaissant BMW aussi bon motoriste...