info préparation TDI pour du rallye

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ze_king
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Message par ze_king »

l'ibiza tdi pour l'avoir vu rouler au val d'agout l'an dernier, ca fume beaucoup, mais ca avance pas mal (ca m'fait mal de dire ça)
enfin il en faut pour tout les gouts on va dire !

sachant que les 2.0 TDI sont considérée comme N4 tu te retrouve quand même dans la même classe que les GTT, mitsu, sub et compagnie, qui au moins pour les 2 derniere sont censé être bien plus performante !
bon pas le même budget par contre je pense !

mais si j'dois te conseiller un truc, reprend une RS ou un truc du genre, au moins on te vera sur les photo :mrgreen:


je sort j'suis pas objectif :roll:
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gyzmeau
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Message par gyzmeau »

Juste pour info, une cupra TDi etait présente au rallye des Coteaux du Layon ce W-E...
http://breizhteamrallye.free.fr
Saison 2006 des rallyes de l'Ouest et d'ailleurs!
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skippy
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Message par skippy »

merci pour les réponses

en fait après pas mal de recherches
ce qui est assez dur en fait c'est de trouver des pièces adapté pour monter la voiture car ce n'est pas courant

donc cette saison on reste en clio :mrgreen:

par contre je veux bien des infos polaris :wink:
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sylvain
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Message par sylvain »

Juste pour info, une cupra TDi etait présente au rallye des Coteaux du Layon ce W-E...
celle la :wink:

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latoug
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Message par latoug »

celle de cornueau se bat pour le podium scratch à chaque rally quasiment, suivant les engagés bien sur :wink:
preuve que ça marche , faut juste adapter sa conduite à l'auto :)
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ze_king
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Message par ze_king »

oué celle là :

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:D
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mathieu
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Message par mathieu »

Je suis pas sûr que les vignes aiment les nuages toxiques du mazout :mrgreen:
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Matai
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Message par Matai »

ze_king a écrit :oué celle là :

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:D
C'est lui qui etait a la sortie nantes equip auto au VdV l'année derniere
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nico44
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Message par nico44 »

oui c'est lui avec un sponsor bien sympa d'ailleurs ... :-%%

:mrgreen:
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nico44
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Message par nico44 »

nico44 a écrit :oui je pense que c'est lui avec un sponsor bien sympa d'ailleurs ... :-%%

:mrgreen:
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ze_king
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Message par ze_king »

tu t'auto cite :D
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Garf
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Message par Garf »

ze_king a écrit :tu t'auto cite :D
Pas réussi à s'éditer visiblement, c'était l'autre bouton! :mrgreen:
"Etre breton, c'est comme être con ou corse, c'est un état d'esprit"
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205 BZH 35
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Message par 205 BZH 35 »

Garf a écrit :
ze_king a écrit :tu t'auto cite :D
Pas réussi à s'éditer visiblement, c'était l'autre bouton! :mrgreen:
et qu'il est modo maintenant...... #-o :lol:
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1bretonaparis
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Message par 1bretonaparis »

Préparer un Tdi, cela devient une "mode"... :wink:
En Région Parisienne, je connais quelques Tdi "préparés", (Turbo Hybride, embrayage sachs, échangeur Cupra)...
Et des préparations encore plus poussées se préparent...

Pour te donner une idée, il serait mieux que tu partes d'une Cupra Tdi avec l'option gros freins (AP Racing), étriers 4 pistons...
La Cupra aura déjà un Turbo plus gros (Gt 17) et pas le KKK des tdi 130, plus petit et donc plus limité en pression.
De plus tu as une admission d'air plus grosse sur le 160, un échangeur frontal également bcp plus gros qu'un 130.

Ath en Belgique, une société ultra connue, prépare des TDi avec différents stages...
Reprog+ligne Miltek+Turbo Hybride etc...
Travail très sérieux et de qualité.

Sinon le bloc en lui-même ne craind rien jusqu'à environ 250 cvs, idem la boîte est "indestructible"...
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