Moi je dois avoir une centaine de photos (avec la plupart des autos du parc) va me falloir un peu de temps pour toutes les traiter mais en revenant régulièrement sur le sujet vous devriez trouver votre bonheurexodus a écrit :est ce que quelq'un aurait une photo de la 106 rallye sur piste? (depuis le temps que j' en voulais une ) merci! et encore bravo au organisateurs et commissaires de piste!!
[Résumé 2008] Circuit Lohéac - 20/04/08
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- Rom VTS
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2004 : 01/08 Fay de Bretagne (205 rallye)
2005 : 30/01 Lohéac (VTS16s) | 29/05 Lohéac (VTS16s) | 26/06 Lohéac (VTS16s) | 30/10 Lohéac (VTS16s) | 18/12 Lohéac (VTS16s)
2006 : 26/02 Lohéac (VTS16s) | 11/11 Lohéac (VTS16s)
2007 : 06/05 Lohéac (VTS16s) | 21/10 Lohéac (RS1)
2008 : 20/04 Lohéac (RS1) | 09/11 Lohéac (ITR)
2009 : 14/02 Fay de Bretagne (ITR) | 01/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 11/11 Lohéac (ITR)
2010 : 22/01 Fay de Bretagne (ITR)
2011 : 28/02 Fay de Bretagne (325i) | 02/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 01/11 Lohéac (ITR)
2012 : 13/02 Fay de Bretagne (ITR) | ???
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- Rom VTS
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Allez c'est parti pour les photos :
01-L'ambiance de la journée !
02-La team Barbuc
03-
04-
05-Le président...
06-Basket : Passe pas !
07-Les nantais en plein discussion
08-Maxi barman
Prochain post : les autos et les pilotes
Vous trouverez l'ensemble des photos à l'adresse suivante :
http://www.flickr.com/photos/racing-west/sets/
Mise à jour régulière
01-L'ambiance de la journée !
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- gaeloulecoyot
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Pour moi aussi bonne journée!
Dans l'ordre :
Organisation de mieux en mieux Bravo
Le poste de commissaire en copagnie de Reg était tres sympa
Merci pour les sandwich! la cuisson était tres bien
La 106 a pas mal roulé malgré un probleme de batterie et de freins, et le bruit qui était un peu ( bcp ?:oops: ) trop élevé... le silencieux est partit en révision pour améliorer ça. Désolé en tout cas pour cela!
Voila, vivement la prochaine!!!
Merci aux membres du bureaux
Dans l'ordre :
Organisation de mieux en mieux Bravo
Le poste de commissaire en copagnie de Reg était tres sympa
Merci pour les sandwich! la cuisson était tres bien
La 106 a pas mal roulé malgré un probleme de batterie et de freins, et le bruit qui était un peu ( bcp ?:oops: ) trop élevé... le silencieux est partit en révision pour améliorer ça. Désolé en tout cas pour cela!
Voila, vivement la prochaine!!!
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exodus
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Mays
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Toutes mes photos :
http://www.flickr.com/photos/racing-west/sets/
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- loicbrz
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J'ai passé peu de temps dimanche matin au bord du circuit (deux petites heures disons...) mais franchement, l'organisation est de plus en plus pro (au bon sens du terme of course). Bravo à tous ceux qui savent organiser et améliorer au fil du temps ces journées RW !
Et bravo aussi aux participants car j'ai pû observer leur comportement et franchement, respect des autres et correction me semblent être les maîtres-mots ! Et il n'y a qu'à voir aujourd'hui les compliments qui sont adressés aux organisateurs par ces mêmes participants pour se dire que les journées RW à Lohéac, ce n'est pas près de s'arrêter !
Et puis, j'ai bien reçu quelques messages à peine déguisés de certains pour venir poser les roues de ma voiture sur la piste une prochaine fois... :hein:
A suivre ...
Et bravo aussi aux participants car j'ai pû observer leur comportement et franchement, respect des autres et correction me semblent être les maîtres-mots ! Et il n'y a qu'à voir aujourd'hui les compliments qui sont adressés aux organisateurs par ces mêmes participants pour se dire que les journées RW à Lohéac, ce n'est pas près de s'arrêter !
Et puis, j'ai bien reçu quelques messages à peine déguisés de certains pour venir poser les roues de ma voiture sur la piste une prochaine fois... :hein:
A suivre ...
- Rom VTS
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2012 : 13/02 Fay de Bretagne (ITR) | ???
Pour ma première sortie avec vous, je suis vraiment convaincu par l'ambiance et l'organisation au top !
Franchement chapeau
J'avoue que j'étais un peu inquiet d'une journée en "Open Pit Lane" à LHC avec 40 véhicules mais vous avez gérez ça d'une main de maître !
Je tiens à applaudir le fair play des pistards présent, qui n'hésite pas à salir leur roues pour s'écarter de la trajectoire afin de faciliter les dépassements. J'essayais de faire un petit signe de la main pour remercier, mais ce n'était pas toujours évident...
Je tiens aussi à m'excuser auprès de vous pour vous avoir fait louper de nombreuses minutes suite à ma sortie de piste, et pour l'émotion qu'elle a suscitée.
Merci à ceux qui ont donner un coup de main pour faire revenir mémère au parking.
Merci aux petits messages de soutien, ça fait toujours plaisir :)
Merci aussi à ceux qui m'ont prêté de quoi la remettre sur roue (outils, compresseur, démonte valve, etc...)
Merci au prez de sa diligence dans la gestion des photos, mais d'autres forums se sont chargés de les mettre en ligne (avec quelques commentaires .... curieux ! ) tant pis ! Ça me "punit" de ma petit seconde de déconcentration qui m'a value cette sortie.
Et enfin un grand merci à Fram35 pour tout
Quelques nouvelles du MR après les premières constatations : Aile AR DR enfoncée, les fonds plats AV et AR tordus, PC AV quelque peu "choqué", pneu AV GA sans doute HS du fait de sa structure touchée, et un léger bruit de roulement venant apparemment de l'AV GA. Bref vraiment pas grand chose vu la cabriole ... costaud ces p'tites toy' :)
Opération remise en état en route pour pouvoir être de nouveaux présent avec vous à la prochaine car j'ai vraiment aimé cette journée en votre compagnie
Franchement chapeau
J'avoue que j'étais un peu inquiet d'une journée en "Open Pit Lane" à LHC avec 40 véhicules mais vous avez gérez ça d'une main de maître !
Je tiens à applaudir le fair play des pistards présent, qui n'hésite pas à salir leur roues pour s'écarter de la trajectoire afin de faciliter les dépassements. J'essayais de faire un petit signe de la main pour remercier, mais ce n'était pas toujours évident...
Je tiens aussi à m'excuser auprès de vous pour vous avoir fait louper de nombreuses minutes suite à ma sortie de piste, et pour l'émotion qu'elle a suscitée.
Merci à ceux qui ont donner un coup de main pour faire revenir mémère au parking.
Merci aux petits messages de soutien, ça fait toujours plaisir :)
Merci aussi à ceux qui m'ont prêté de quoi la remettre sur roue (outils, compresseur, démonte valve, etc...)
Merci au prez de sa diligence dans la gestion des photos, mais d'autres forums se sont chargés de les mettre en ligne (avec quelques commentaires .... curieux ! ) tant pis ! Ça me "punit" de ma petit seconde de déconcentration qui m'a value cette sortie.
Et enfin un grand merci à Fram35 pour tout
Quelques nouvelles du MR après les premières constatations : Aile AR DR enfoncée, les fonds plats AV et AR tordus, PC AV quelque peu "choqué", pneu AV GA sans doute HS du fait de sa structure touchée, et un léger bruit de roulement venant apparemment de l'AV GA. Bref vraiment pas grand chose vu la cabriole ... costaud ces p'tites toy' :)
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- Rom VTS
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ouverture faible (diaphragme très ouvert) vitesse assez lente (inférieure au 1/100e) et technique du fond filé.superhu a écrit :T'as quoi comme paramètres pour les photos avec le fond flouté ? :)
Si tu veux plus d'info sur la technique en elle-même y'a un topic sur la photo dans discussion
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Merci Racing-West pour cette journée encore une super ambiance en piste ou dans le padock,et c'est toujours aussi sympa de revoir les gens qu'on connais et de faire de nouvelle rencontre
Romain tes photos sont vraiment superbe 8)
J'ai trouvé les toyota mrs vraiment performante et bien mené de meme pour les m3 et autre propulsion ce qui ne devait pas etre si simple par ce temps....
Romain tes photos sont vraiment superbe 8)
J'ai trouvé les toyota mrs vraiment performante et bien mené de meme pour les m3 et autre propulsion ce qui ne devait pas etre si simple par ce temps....