[Endurance] Saison 2008

rs85 · Message par **rs85** » 04 juin 2008 13:24

non HUGUES DE CHAUNAC avec ayari helary prost fils......JE CROIT
Luc alphand a son team a lui sur corvette......

gaeloulecoyot · Message par **gaeloulecoyot** » 04 juin 2008 17:35

Rom VTS a écrit :Allez AUDI

:loin:

Oui tu peux sortir!!!! et pars loin

... très

s!!! :twisted:

sylvain · Message par **sylvain** » 04 juin 2008 18:59

loicbrz a écrit :
tomorow a écrit :c est clair, c est bien d avoir les commentaires de l interieur , si t en a d autres (qui ne sont pas secrets )n hesite pas on aime bien ca nous.
+1 !!!

Je n'avais pas encore regardé la vidéo... P...n ,le soleil ! Je rejoins l'avis de Gaëlou sur l'angle du bord de fond plat en cas de travers, ça fait penser à la terrible pirouette de Stéphane Ortelli à Monza !

sa me rappel aussi l'envoler la mercedes dans les hunaudieres,a l'epoque fallait pas quelle suivre de tros pres le toyota gt one

http://www.dailymotion.com/relevance/se ... re-2_sport

ou encore celle là avec porsche

http://www.dailymotion.com/related/x1fj ... t?from=rss

on a l'impression qu'elle sont legeres

gaelou quelle sont leur poids

gaeloulecoyot · Message par **gaeloulecoyot** » 04 juin 2008 21:34

Les autos en état de marche (plein + pilote) font un peu plus d'une tonne.
900kg (règlement) + 65 de gasoil + 70 de pilote.

Ce qui n'est pas grand chose lorsque la voiture est lancée a près de 350km/h

En effet, ça rappelle les voitures volantes de la fin des années 90, à la différence près que celles-ci s'envolaient juste en suivant un autre concurrent.

Grace aux travaux effectués par l'ACO notamment, le reglement actuel qui régit la forme des spoilers limite cet effet de déventage.
Il existe aujourd'hui des gabarits pour l'homologation de certains éléments de carosserie comme les sabots des fond plats AR communs a tout les protos par exemple, ce qui n'etait pas le cas a l'époque.

Ceci dit ce meme reglement impose des fonds plats aux bord remontant qui sont a mon avis dangereux. Peut etre ceci évoluera dans l'avenir car on sait que l'ACO souhaite maintenir les temps au tour aux alentour de 3'30"000.

juste pour info, un prototype comme la 908 génère bien plus d'appui aéro qu'une Formule 1

gaeloulecoyot · Message par **gaeloulecoyot** » 12 juin 2008 10:28

Hier avait lieu la première séance de qualifications :

P N° TEAM NAT CAR MODEL MOTOR DRIVERS TIME L GAP AVG
1 8 Team Peugeot Total FRA Peugeot 908 Peugeot Stéphane SARRAZIN (FRA)/Pedro LAMY (POR)/Alexander WURZ (AUT) 3'18"513 39 247,16
2 9 Peugeot Sport Total FRA Peugeot 908 Peugeot Christian KLIEN (GER)/Ricardo ZONTA(BRE)/Franck MONTAGNY (FRA) 3'18"682 42 00"169 246,949
3 7 Team Peugeot Total FRA Peugeot 908 Peugeot Nicolas MINASSIAN (FRA)/Marc GENE (ESP)/Jacques VILLENEUVE (CAN) 3'20"451 46 01"938 244,77
4 2 Audi Sport North America GER Audi R10 Audi Rinaldo CAPELLO (ITA)/Allan McNISH (SCO)/Tom KRISTENSEN (DEN) 3'24"105 46 05"592 240,388
5 3 Audi Sport Team Joest GER Audi R10 Audi Mike ROCKENFELLER (GER)/Alexandre PREMAT (FRA)/Lucas LUHR (GER) 3'24"287 41 05"774 240,174
6 1 Audi Sport North America GER Audi R10 Audi Frank BIELA (GER)/Emanuele PIRRO (ITA)/Marco WERNER (GER) 3'27"580 44 09"067 236,364
7 16 Pescarolo Sport FRA Pescarolo P01 Judd Emmanuel COLLARD (FRA)/Jean-Christophe BOULLION (FRA)/Romain DUMAS (FRA) 3'28"533 31 10"020 235,284
8 11 Dome Racing Team JPN Dome S102 Judd Daisuke ITO (JPN)/Tatsuya KATAOKA (JPN)/Yuji TACHIKAWA (JPN) 3'29"352 37 10"839 234,363
9 5 Team Oreca Matmut FRA Courage-Oreca LC70E Judd Soheil AYARI (FRA)/Laurent GROPPI (FRA)/Loïc DUVAL (FRA) 3'30"490 43 11"977 233,096
10 17 Pescarolo Sport FRA Pescarolo P01 Judd Harold PRIMAT (SUI)/ChristopheTINSEAU (FRA)/Benoît TRELUYER (FRA) 3'30"618 38 12"105 232,954

Voila les 10 premiers!

Sachez que le record du tour du circuit avec les chicanes enrgistré en 93 en 3"21 quelque chose ne tiend plus puisque Sarrazin et Montagny ont bouclé les 13,6 Km en 3" 18

Deuxième séance ce soir

THE666 · Message par **THE666** » 12 juin 2008 10:30

bon temps pour les peugeot pour des premières serie de qualif!!! 3 seconde de moins c'est pas rien

gaeloulecoyot · Message par **gaeloulecoyot** » 12 juin 2008 10:32

Il faut savoir que c'est 8secondes plus vite que la pole de l'année derniere

8)

ludovic72 · Message par **ludovic72** » 12 juin 2008 11:04

vraiment pas mal les photos

ALLEZ LES PEUGOET

ALLEZ LES PEUGOET

ALLEZ LES PEUGOET

la victoire aux francais

pour cette annee

$\:D/$

ludovic72 · Message par **ludovic72** » 12 juin 2008 12:11

un p'tit

site

http://www.lemans.org/24heuresdumans/pa ... il_fr.html

loicbrz · Message par **loicbrz** » 12 juin 2008 12:24

ludovic72 a écrit : ALLEZ LES PEUGOET

la victoire aux francais

pour cette annee $\:D/$

D'abord, Peugoet, c'est pas une marque ...

:na:

Et la victoire aux français, j'espère qu'on ne s'en tiendra pas qu'à "cette année" ! ...

Allez Peugeot !!! Ce serait magnifique de gagner au cours de la 2ème saison "mazout" ! $\:D/$

reg · Message par **reg** » 12 juin 2008 17:05

une victoire peugeot ca serait bien, mais une victoire pescarolo serait encore mieux
David contre goliath :twisted:

Floleriderdu13 · Message par **Floleriderdu13** » 12 juin 2008 17:58

reg a écrit :une victoire peugeot ca serait bien, mais une victoire pescarolo serait encore mieux
David contre goliath :twisted:

C'est clair sa serait quelque chose 8)

Dommage que je puisses pas y aller

sylvain · Message par **sylvain** » 12 juin 2008 20:45

j'y serai ce week end,j'ai vu dans le journal que peugeot n'a pas mis les pneu qualif pour ne pas trop s'immiscer dans une escalade des temps,ce qui prouve le potientiel de la 908
hate d'y etre

sebastien4012 · Message par **sebastien4012** » 12 juin 2008 20:54

reg a écrit :une victoire peugeot ca serait bien, mais une victoire pescarolo serait encore mieux
David contre goliath :twisted:

ça serai bien de gagner en essence face aux diesel

tomorow · Message par **tomorow** » 13 juin 2008 10:50

oui vive les essences , vive pesca mais restons realiste donc vive peugeot et pourvu qui l gagne