Une Seven bretonne [Evo II]

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maxi5
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Message par maxi5 »

terrible, ça avance \:D/
aller on ce motive pour la finir début juillet :mrgreen:

reg a écrit : heureusement que j avais ma biquette magique :mrgreen:


excellent, t trop c** :lol: :lol:
reg
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Message par reg »

tu voulais dire "debut aout" :?:
ca risque d etre un peu juste, mais c est pas grave j'te mettrais une fessée avec ma 205 :na: :lol:
reg
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Message par reg »

Mise en place des triangles arrières:

avec le porte-moyeux fabriqué pour remplacer celui de sierra

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reg
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Message par reg »

...et pose des cardans, moyeux et kit de freins:

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le montage avance et les soucis aussi:
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[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=366&i=img0333lw7.jpg][IMG]

le cardan est trop court et ne rentre pas completement dans le pont, donc soit y a une *ouille dans mon montage soit je vais devoir couper et rallonger le cardan :evil:
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maxi5
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Message par maxi5 »

en tout cas les soudurs sont de plus en plus bel :!: :wink:
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Message par reg »

normal, c est pas les miennes :lol:
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Message par reg »

finalement ca s est bien arrangé: en fait y a un coté gauche(long) et un coté droit(court), et je l'ai avais inverser #-o
donc dans l autre sens ca le fait \:D/

photo à suivre
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Message par 205 BZH 35 »

Plus de peur que de mal alors!!!! 8)

Bon courage pour la suite :wink:

PS: J'ai regardé la télé hier en début d'aprem, j'pensai voir une Seven doubler le peuloton... :mrgreen:
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reg
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Message par reg »

comme promis photo du pont arrière monté:
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et pose du frein à main
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Message par reg »

205 BZH 35 a écrit :Plus de peur que de mal alors!!!! 8)

Bon courage pour la suite :wink:

PS: J'ai regardé la télé hier en début d'aprem, j'pensai voir une Seven doubler le peuloton... :mrgreen:
Merci pierre :wink:

j y étais bien, mais à pied et trempé :cry:
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Message par reg »

Reprise des travaux après la trève estival:

mise à la dimension de la transmission et de la colonne de direction

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ca parait pas, mais souder deux tubes en gardant leurs axes bien alignés c est une vrai galere

j ai du utiliser des cornières et un système de cales pour compenser les différences de diamètre...un vrai casse-tête!

pour l'instant j ai juste pointé et je vais les faire souder dans un atelier, ce sera + sur 8-[
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Rom VTS
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Message par Rom VTS »

ça passe tout juste avec le ventilo :shock:

Tu n'aurais pas une ou 2 photos de l'ensemble pour qu'on voit un peu l'avancée des choses ?

En tout cas ça prend de + en + forme !!! :top:
2004 : 01/08 Fay de Bretagne (205 rallye)
2005 : 30/01 Lohéac (VTS16s) | 29/05 Lohéac (VTS16s) | 26/06 Lohéac (VTS16s) | 30/10 Lohéac (VTS16s) | 18/12 Lohéac (VTS16s)
2006 : 26/02 Lohéac (VTS16s) | 11/11 Lohéac (VTS16s)
2007 : 06/05 Lohéac (VTS16s) | 21/10 Lohéac (RS1)
2008 : 20/04 Lohéac (RS1) | 09/11 Lohéac (ITR)
2009 : 14/02 Fay de Bretagne (ITR) | 01/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 11/11 Lohéac (ITR)
2010 : 22/01 Fay de Bretagne (ITR)
2011 : 28/02 Fay de Bretagne (325i) | 02/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 01/11 Lohéac (ITR)
2012 : 13/02 Fay de Bretagne (ITR) | ???
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Message par gaeloulecoyot »

+1 pour la photo de l'ensemble :mrgreen:


Allez courage reg pour la suite :wink:
reg
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Message par reg »

la pièce en cours: le pédalier(25 morceaux à assembler au total)

Image

et une vue de l'arrière avec une couche d'anti-rouille

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Rom VTS
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Message par Rom VTS »

Sérieux quand on voit la dernière photo et qu'on se rappelle des débuts et bien on peut constater tout le travail effectué !

C'est du très bon taf Reg ! Fais nous ça aux petits oignons ! :top:
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2007 : 06/05 Lohéac (VTS16s) | 21/10 Lohéac (RS1)
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2009 : 14/02 Fay de Bretagne (ITR) | 01/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 11/11 Lohéac (ITR)
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2011 : 28/02 Fay de Bretagne (325i) | 02/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 01/11 Lohéac (ITR)
2012 : 13/02 Fay de Bretagne (ITR) | ???
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