ITR ou S2000 ou M3 E30

Doraemon · Message par **Doraemon** » 25 juil. 2008 21:11

Il y a cette M3 e30 pas chere sur leboncoin :

http://www.leboncoin.fr/vi/16748430.htm?ca=12_s

Certe elle a pas très fière allure, mais vu le prix je pense qu'avec ton budget tu peux la mettre à ton goût et faire un chouette projet.

rs85 · Message par **rs85** » 25 juil. 2008 21:20

Vell a écrit :J'ai retrouvé la M3 e30 a 18 000
http://driftzone.free.fr/forum/viewtopi ... highlight=

(désolé pour la taille de l'image)

Elle a des gros freins, un GROS moteur et des baquets

magnifique je veut la meme avc les jantes oz A DAVID!!!!!!

vts16v85 · Message par **vts16v85** » 25 juil. 2008 21:27

c vrai qu elle est superbe mais je veux pas un 4.4 moi je veux un S14 d origine ( 2.3 d origine)

Message par **Rom VTS** » 25 juil. 2008 22:15

J'adore aussi les 3 et je ne suis sérieusement posé la question entre la S2000 et l'ITR, car les E30 je les trouve malheureusement trop chère (ou trop kilométrées) pour des voitures qui commencent à avoir de l'âge.

Pour moi, j'opte pour l"ITR : pour plusieurs raisons.
- J'adore le look et j'adore aussi sa rareté (503 immatriculations actives en avril 2008)
- Meilleure sportive de l'année 1998 (même si ça date un peu elle a tenu le haut du pavé pendant quelques années

)
- Consommation raisonnable si utilisation raisonnable et je fais beaucoup de bornes

- et enfin le tarif des S2000 même si il commence à baisser reste encore un peu élever pour moi (et pour mon assureur

)

Mais en tout cas j'aime vraiment les 3 autos que tu as sélectionné.

gti1.9l · Message par **gti1.9l** » 25 juil. 2008 22:26

Rom VTS a écrit :J'adore aussi les 3 et je ne suis sérieusement posé la question entre la S2000 et l'ITR, car les E30 je les trouve malheureusement trop chère (ou trop kilométrées) pour des voitures qui commencent à avoir de l'âge. Pour moi même avis!

Pour moi, j'opte pour l"ITR : pour plusieurs raisons.
- J'adore le look et j'adore aussi sa rareté (503 immatriculations actives en avril 2008)
- Meilleure sportive de l'année 1998 (même si ça date un peu elle a tenu le haut du pavé pendant quelques années )
- Consommation raisonnable si utilisation raisonnable et je fais beaucoup de bornes Je fais actuellement 140 bornes par jour avec le S, 8,7l au 100 en fesant quelque accélèrations!
enfin le tarif des S2000 même si il commence à baisser reste encore un peu élever pour moi (et pour mon assureur ) Pas donné c'est vrai,mais se sont des voitures qui si elles sont bien entretenu,ne perdrons pas beaucoup de valeur!
Mais en tout cas j'aime vraiment les 3 autos que tu as sélectionné.

Les ITR ne sont pas facile à trouvé,du moins pas matraqué ou pas tuning,et ca reste assez chère quand tu en veut une nickel!

G.T85 · Message par **G.T85** » 26 juil. 2008 10:21

je cherche a comprendre l'interet de trouver une voiture en super etat pour la vider et la mettre sur circuit ? faut qu'on m'explique la

Message par **Rom VTS** » 26 juil. 2008 10:54

G.T85 a écrit :je cherche a comprendre l'interet de trouver une voiture en super etat pour la vider et la mettre sur circuit ? faut qu'on m'explique la

Moi je ne vois pas ce qu'il y a de compliqué à comprendre. Si il cherche une auto pour la route et pour le circuit... autant la prendre nickel extérieurement...

vts16v85 · Message par **vts16v85** » 26 juil. 2008 11:49

parce qu il faut avoir une epave pour rouler sur un circuit

une sportive c est avant tout fait pour moi pour rouler sur un circuit pour l exploiter

si pour rouler a 90 sur une departementale c pas la peine

et chez moi ma devise c est : light is right

G.T85 · Message par **G.T85** » 26 juil. 2008 12:23

light is right : faut acheter une lotus !!

vts16v85 · Message par **vts16v85** » 26 juil. 2008 13:26

G.T85 a écrit :light is right : faut acheter une lotus !!

si j avez le budget ..... la question ne se poserais pas

G.T85 · Message par **G.T85** » 26 juil. 2008 17:13

http://www.myspeedster.ch/forum/viewfor ... a16d6bb55c ca donne une idee du choix

AgAdOu · Message par **AgAdOu** » 26 juil. 2008 20:17

c'est un avis perso :

1. BMW E30 M3 : un mythe, le son du 6 en ligne, le look bestial
2. ITR : plutôt rare, coupé, belle gueule, ca prend beaucoup de trs.min
3. S2000 : cabrio donc bof, mais moteur à très haut rendement (mais du coup un peu à bout de ses capacités atmo)

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 26 juil. 2008 21:44

agadou, la m3 e30 a un 4 cylindre il me semble

vts16v85 · Message par **vts16v85** » 26 juil. 2008 22:11

oui un 2.3l atmo 4 papillon de 200ch

et je n aime pas les speedster , le 2.2l est mou

il me faut un moteur rageur

Message par **FTR** » 26 juil. 2008 23:15

Vous avez oublié la 944 Turbo ou S2.