Integra Type R DC2 N°907

[gaeloulecoyot]

Impeccable Rom!!!!

T'as fini par faire craquer ta moitié

C'est ou les tickets pour faire un tour?
Je pense que tu dois bien profiter en ce moment

[205 BZH 35]

Superbe auto! 8)

j'prend un ticket pour un bapteme aussi!

tes élèves et collègues vont t'entendre arriver au bahut encore... :na:

[Rom VTS]

je pense que je vais me faire un peu remarquer au boulot, car sur le parking du collège c'est plutôt la monospace attitude...

Sinon elle est complètement d'origine (ligne et admi) donc elle ne fait pas beaucoup de bruit (au ralenti )

Par contre j'ai oublié de préciser que le freinage a été revu :
- DS3000 + Disque Grpe N à l'avant
- DS2500 + Disque Grpe N à l'arrière...
Comment ça grince !!! (ça me rappelle l'Evo de Joy56)

J'espère que Garf a apprécié son petit tour en passager cette après-midi
Tu nous donneras tes impressions

[Garf]

Sans voix!
On s'entend pas dedans, mais à part ça, c'est franchement bien, au dessus de 6000, ça pousse tout le temps, on se demande si ça va s'arreter un jour, et en même temps, on a pas envie que ça s'arrete, 'fin je me comprends
Exterieurement, comme on a pu le voir, on est pas inaperçu, intérieurement, c'est confortable je trouve, mais ça reste simple à mon avis.


Si t'a besoin d'un coup de patte pour les quelques finitions, que ce soit pour aider, discuter ou photographier, tu sais où me trouver, je suis en vacances comme toi








Ah, j'ai failli oublié ...

MERCI! fait gaffe, je vais y prendre gout


PS: photo vite fait 8)

[ningen]

Classe 8) , depuis le temps que tu en parlais

[Stef106]

génial rom fais toi plaisir avec !

en plus pas beaucoup de bornes et d'origine nickel

bonne route avec le son du vtec...

[205 BZH 35]

Par contre j'ai oublié de préciser que le freinage a été revu :
- DS3000 + Disque Grpe N à l'avant
- DS2500 + Disque Grpe N à l'arrière...

Impeccable, elle est équipé pour la sortie du 09/11 :twisted:

Bonne route Rom

[gaeloulecoyot]

Des remarques des voisins? ou ils n'ont rien remarqué pour le moment?

[vts16v85]

super rom ca doit te changer du moteur de la clio qui est quand meme assez plein en bas
mais quel bonheur d aller chercher les tours

je trouve par contre que les 15" font petit par rapport aux gabarits de l auto et que des 17" assez legere pour pas handicaper les perfs et le comportement de l auto irait a merveille

en tout cas , tu a quasiment la meilleur traction existante

[superhu]

Par contre j'ai oublié de préciser que le freinage a été revu :
- DS3000 + Disque Grpe N à l'avant
- DS2500 + Disque Grpe N à l'arrière...

Impeccable, elle est équipé pour la sortie du 09/11 :twisted:

Bonne route Rom

Ah je me demandais ce que ça devenait cette sortie me voilà rassuré

Pareil je veux bien faire un tour dedans :)

[THE666]

ah ben voila un reve qui deviens realité bonne route a toi rom!!! tu va voir c'est une voiture jouisante!!!

[moyo]

Belle auto, avec un équipement light, ce qu'il faut!

Qu'est ce que ça donne coté perfs / données moteur?

[Rom VTS]

super rom ca doit te changer du moteur de la clio qui est quand meme assez plein en bas

Bah figure toi, pas tant que ça. Je m'attendais à avoir une caisse très creuse en bas mais en fait tu as un 1.8L 16s pour une voiture qui fait 1130 Kg je crois donc ça va encore.

Je trouve par contre que les 15" font petit par rapport aux gabarits de l auto et que des 17" assez legere pour pas handicaper les perfs et le comportement de l auto irait a merveille

Du 16' à la rigueur, mais du 17' ça me parait trop grand. Enfin, pour le moment c'est pas en projet

En tout cas , tu a quasiment la meilleur traction existante

Tu mettrais quoi en face ? :hein: (Rom qui réflechi à la suivante )

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Pour les données constructeur :

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES HONDA INTEGRA TYPE R
Moteur: 4 cylindres en ligne 16s + VTEC
Position: transversal AV
Alimentation : Injection électronique multipoint PGM-FI
Cylindrée: 1797 cm3
Alésage x Course (mm): 81 x 87,2
Taux de compression : 11,1:1
Puissance: 190 à 7900 tr/min
Puissance spécifique : 106 ch/L
Couple: 178 Nm à 7300 tr/mn
Couple spécifique: 99 Nm/L
Transmission: AV BVM5 + DGL
Pneumatiques: 195/55 R15
Poids constructeur: 1125 Kg
Rapport poids/puissance : 5.9 Kg/ch
PERFORMANCES
Vitesse maxi: 233 Km/H
0 à 100km/H: 6,7
400m D.A: 15"2
1000m D.A: 27"5
80 à 120 KM/H (4è/5è): 6"9/9"8
CONSOMMATION
Ville/route/mixte: 12,1/6,9/8,8 L/100km

Source : L'automobile Sportive.

L'avis de Sébastien Loeb, Lors de l'élection de la sportive de 1998 (remportée par l'ITR)

De très ma préférée. Commencons par le moteur: il faut constamment "rentrer dedans" pour ne pas descendre sous les 6000 tr/mn, régime à partir duquel le VTEC intervient. C'est un régal ! Certes, tout comme l'habitacle, la ligne extérieure manque de personnalité. Cela étant, les qualités dynamiques sont si fortes que, une fois au volant, on oublie rapidement une esthétique critiquable. Dans la plupart des cas, l'auto fait pratiquement tout ce qu'on lui demande. Saine et bien équilibrée dans le rapide, elle indique la limite à ne pas dépasser dans les virages plus lents par un sous-virage que je cataloguerais de normal pour une traction. D'autant plus qu'en soulageant l'accélérateur, on arrive asez facilement à récupérer la corde.

Source : Magazine Echappement.[/quote]

[mathieu]

Superbe choix Rom.

Fais toi plaisir avec

[THE666]

en tout cas tu peux faire quelque modif moteur qui lui donnera une puissance plus qu' intéressante....