Mes Civic MB6, R5 GTT et la petite dernière CIVIC EK4 !

[mathieu]

C'est sûr que c'est plus confortable (façon de parler) d'avoir une voiture uniquement dévolu à la piste.

[ggdn]

Ou la la,le fou en tout cas,je passerait voir ça de pres,et aussi voir le 8900t/m,powaaaaa,deja qu avec la integra j etait au ange.

[MANUGT]

Avec plaisir mon pote

Et une petite vite fait avec mon portable

[Garf]

J'aime bien :)
Je crois connaitre la remplaçante de la mienne dans quelques temps

[MANUGT]

Disques BREMBO MAX, Plaquettes DS3000 et Flexibles aviation GOODRIGE montés :twisted:
Vivement dimanche à LOHEAC



J'ai été obligé de démonter ma BAR inférieure avant car la voiture est tellement basse que c'est mon berceau moteur qui allait s'arracher
et mon collecteur est en train de mourrir.
Donc me reste plus qu'à relever la hauteur de mes combinés, mais je verrai ça après LOHEAC pour en profiter de régler le tarage si ça ne me satisfait pas.

[Vell]

C'est pas top de tourner sans ta barre inférieure... tu peux la relever un tout petit peu sans que ça te prenne 3 heures ?

[MANUGT]

C'est une BAR rajoutée, donc aucun soucis pour mon train avant qui d'origine est très bien conçu (fabrication solide + double triangulation)
Et puis je ne tourne pas en slicks

[205 BZH 35]

Disques BREMBO MAX, Plaquettes DS3000 et Flexibles aviation GOODRIGE montés :twisted:

avec ça, ça devrait marcher... euh freiner!!! :twisted:

vivement dimanche

[Rom VTS]

tu vas voir les DS3000 c'est de la tuerie ces plaquettes par contre c'est aussi une tuerie pour récupérer les jantes après...

D'ailleurs si quelqu'un a une astuce je suis preneur...

[benoitc]

D'ailleurs si quelqu'un a une astuce je suis preneur...

Faut repeindre dessus

[Manu_VTS]

tu vas voir les DS3000 c'est de la tuerie ces plaquettes par contre c'est aussi une tuerie pour récupérer les jantes après...

D'ailleurs si quelqu'un a une astuce je suis preneur...

C'est clair. J'utilise ça sur circuit et en une journée mes jantes sont très noires.

J'ai toujours pas réussi à les avoir nickel depuis :?

C'est vraiment le seul défaut que je leur vois à ces plaquettes

[MANUGT]

Un petit passage pour vous souhaiter de bonnes fêtes et j'en profite pour faire une rapide MAJ.

J'ai vendu la petite Civic EK4 depuis + de 2 mois, n'en trouvant plus l'utilité et je vais être à nouveau papa dans quelques semaines.
Il me reste donc mes 2 vaillantes GTT et Civic MB6. Avec la saison, j'en profite pour faire un check et les raffraîchir.

J'ai offert à la MB6 un catback inox 2.25", des disques EBC turbo groove, plaquettes YELLOW STUFF et flexibles GOODRIGE; ainsi qu'un volant moteur allégé FIDANZA avec un embrayage neuf HONDA (tant qu'à faire)
Entre temps, j'ai eu un soucis de VTEC: Je n'avais plus de déphasage de l'AAC vers 4500tr, le moteur tournait donc en mode "cames soft" sur toute la plage de régime depuis peut être quelques milliers de km !
Je ne m'en étais même pas rendu compte, le VTEC n'étant pas très agressif sur ce B18 et puis mon mulet de course était la petite Civic.
Un petit traitement MECARUN + des bougies neuves et désormais, ça marche beaucoup mieux ^^

A l'inverse, le GTT m'inquiète un peu, je dois avoir un problème chronique de masse moteur car de temps en temps elle a du mal à démarrer, l'alternateur ne charge pas toujours et elle fait des petites ratés d'allumage (j'éspère que ce n'est pas le faisceau moteur qui merdouille...)

Voilà et encore bonnes fêtes à tous !

[FTR]

Merci pour le message. Bonnes fêtes de fin d'année pour toi également.
Puta** de renault hein

[MANUGT]

Ba oui mais ij'ai pas trouver de caisse en France qui envoyait mieux la purée qua la cocotte minute RENAULT ! Et pour rouler avec depuis près de 10 ans, c'est relativement robuste quand on voit tout ce que ça se prend dans les reins

Pour commencer, je pense rajouter une grosse masse entre le moteur, la caisse et la batterie et je verrai si mon problème persiste.

[FTR]

c'est effectivement souvent là le problème.
Atttention la corrosion fait mauvaise masse (ok j'arrête le mauvais esprit )