BMW E36 323i
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BMW E36 323i
Apres la saxo VTS 1.6 100cv et la 106 XSI 1.4 100cv voila la E36 323i de 170cv
Donc c'est le meme bloc moteur M52 que la 328i dégonflé à 2.5l pour 170cv, évolution du m50 des premieres 320i et 325i e36. Toujours 24 soupapes mais bloc tout alu et un vanos pour gagner du couple à bas regime.
Le moteur est tout bonnement impressionnant de souplesse et plein de couple (venant d'un 1.4 8s ca change ) et ne rechigne pas à monter dans les tours.
Le chassis est un peu mou d'origine (enfin le miens...) mais semble efficace. Une petite prepa la dessus et ca sera sympa à conduire.
Bref voila quelques photos :
Je ferai quelques photos de l'interieur qui a subis un leger vidage à l'arriere (-62.5 kilos)
Donc c'est le meme bloc moteur M52 que la 328i dégonflé à 2.5l pour 170cv, évolution du m50 des premieres 320i et 325i e36. Toujours 24 soupapes mais bloc tout alu et un vanos pour gagner du couple à bas regime.
Le moteur est tout bonnement impressionnant de souplesse et plein de couple (venant d'un 1.4 8s ca change ) et ne rechigne pas à monter dans les tours.
Le chassis est un peu mou d'origine (enfin le miens...) mais semble efficace. Une petite prepa la dessus et ca sera sympa à conduire.
Bref voila quelques photos :
Je ferai quelques photos de l'interieur qui a subis un leger vidage à l'arriere (-62.5 kilos)
- Rom VTS
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Je trouve la Série 3 E36 un peu massive mais c'est une belle auto.
Combien pèse-t-elle ?
ça donne quoi le son du 6 ?
:hein:
Je trouve la Série 3 E36 un peu massive mais c'est une belle auto.
Combien pèse-t-elle ?
ça donne quoi le son du 6 ?
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2004 : 01/08 Fay de Bretagne (205 rallye)
2005 : 30/01 Lohéac (VTS16s) | 29/05 Lohéac (VTS16s) | 26/06 Lohéac (VTS16s) | 30/10 Lohéac (VTS16s) | 18/12 Lohéac (VTS16s)
2006 : 26/02 Lohéac (VTS16s) | 11/11 Lohéac (VTS16s)
2007 : 06/05 Lohéac (VTS16s) | 21/10 Lohéac (RS1)
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2009 : 14/02 Fay de Bretagne (ITR) | 01/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 11/11 Lohéac (ITR)
2010 : 22/01 Fay de Bretagne (ITR)
2011 : 28/02 Fay de Bretagne (325i) | 02/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 01/11 Lohéac (ITR)
2012 : 13/02 Fay de Bretagne (ITR) | ???
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Ben on va dire que le son du 6 il s'entend mieux de l'exterieur que de l'interieur C'est tellement insonorisé entre le compartiment moteur et l'habitacle qu'on entend pas grand chose... Alors qu'a l'exterieur il semblerai que meme d'origine on entend bien le moteur.
Pour le poids de ce modele c'est au alentour des 1285 kilos. Il y a 100kg facilement enlevable car ce modele a la clim de serie (qui s'enleve )...
Pour le poids de ce modele c'est au alentour des 1285 kilos. Il y a 100kg facilement enlevable car ce modele a la clim de serie (qui s'enleve )...
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Bon apres une petite sortie tard hier soir Et bien ca passe quand meme fort meme avec les suspattes à leur moitier de vie et on commence quand meme à entendre le moteur s'exprimer. Le freinage est puissant mais niveau endurance j'ai pas eu le temps de tester....
Par contre le changement du siege conducteur va etre une priorité car ils maintiennent que dalle.
A oui apres verification j'ai tout le freinage à changer :?
Par contre le changement du siege conducteur va etre une priorité car ils maintiennent que dalle.
A oui apres verification j'ai tout le freinage à changer :?