
En Allemagne sur un véhicule tu peux mettre n'importe quelle pièce du moment qu'elle est homologué TüV, en Angleterre tu peux homologuer quasiment tout ce qui roule, ne pollue pas et éclaire ...
Y'a pas longtemps un drifteur a passé sa bête de 500 chevaux (moteur de Toyota Supra dans une Nissan, baquets, arceau, toute dépouillée, gros kit large) au M.O.T (contrôle technique anglais) et hop, c'est bon !