Une Seven bretonne [Evo II]
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j ai aussi raccourci la crepine(pas de photos)
pour le dejaugege je m en suis pas trop inquiété car la crepine est 1cm du fond
dans le doute je pourrais toujours rajouter une tole plus tard
hier:démontage du ventilo monté sur le moteur'trop encombrant),pose batterie dans le 'coffre' et alim du faisceau provisoire
je dois avoir une 'ouille dans le faisceau:elle demarre pas
pour le dejaugege je m en suis pas trop inquiété car la crepine est 1cm du fond
dans le doute je pourrais toujours rajouter une tole plus tard
hier:démontage du ventilo monté sur le moteur'trop encombrant),pose batterie dans le 'coffre' et alim du faisceau provisoire
je dois avoir une 'ouille dans le faisceau:elle demarre pas
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vidéo du demarrage
j'ai passer + d'une semaine sur le faisceau(we et soir) sans schéma complet mais elle a quand meme finit par demarrer
A suivre prochainement:mettre propre le faisceau, poser le radiateur(clio 1.6), trouver un echappement(j ai balancer celui de la sierra )
pour le roulage, je pensais la faire rouler pour le 1er juin mais j ai un peu sous estimer le travail restant donc j espere que ça sera bon pour aout
Modifié en dernier par reg le 14 mai 2009 15:03, modifié 1 fois.
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Re: Une Seven bretonne[baquets p.19]
un petit pour pas trop perdre le fil
j ai viré le limiteur de frein:impossible de purger correctement et l'orientation est trop differente par rapport a la sierra
j ai rempli la boite et le pont ar
les amortos devraient arrivé très prochainement(ils devraient deja etre la, mais les rosbiff et la poste ça fait 2 )
finalement je vais garder le kit de carrosserie que j ai reçu:ce sera jaune au lieu de noir mais à l origine j hésitais entre ces deux couleurs donc pas trop grave
je vous fais une photo du kit demain
j ai attaqué le circuit de refroidissement.les durite que j ai gardé de la sierra sont presque toutes inutilisables:les angles et longueurs ne correspondent pas donc je passe en durites silicones(€€€€ )
j ai également commencé le auvent(la partie entre le capot et l habitacle qui supporte le pare brise et le tdb) en structure acier et peau alu
voila pour l'instant
je mets des photos des que je peux
j ai viré le limiteur de frein:impossible de purger correctement et l'orientation est trop differente par rapport a la sierra
j ai rempli la boite et le pont ar
les amortos devraient arrivé très prochainement(ils devraient deja etre la, mais les rosbiff et la poste ça fait 2 )
finalement je vais garder le kit de carrosserie que j ai reçu:ce sera jaune au lieu de noir mais à l origine j hésitais entre ces deux couleurs donc pas trop grave
je vous fais une photo du kit demain
j ai attaqué le circuit de refroidissement.les durite que j ai gardé de la sierra sont presque toutes inutilisables:les angles et longueurs ne correspondent pas donc je passe en durites silicones(€€€€ )
j ai également commencé le auvent(la partie entre le capot et l habitacle qui supporte le pare brise et le tdb) en structure acier et peau alu
voila pour l'instant
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Re: Une Seven bretonne[baquets p.19]
Dommage que l'on soit si l'un de l'autre, des durites : j'en ai à la pelle !
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Re: Une Seven bretonne[baquets p.19]
Modifié en dernier par reg le 14 juin 2009 10:12, modifié 1 fois.
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Re: Une Seven bretonne[baquets p.19]
Et le capot ? C'est peint ou teinter dans la masse ?
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Re: Une Seven bretonne[baquets p.19]
c est teinté dans la masse et le capot je le fait en alu