salut a tous,
titine perd de l'eau ...
un bon litre facile en moins de 30 km ... mais ensuite elle se stabilise ... (le liquide ne par pas complètement)
question température elle est stable juste en dessous du seuil de déclenchement du ventilateur ... donc a priori pas de surchauffe...
mon liquide de refroidissement est un peu grisatre (cra cra quoi) mais pas de mayonnaise dedans... j'ai pas vérifier l'huile... j'ai pas vu de grosse bulles non plu en démarrant. Elle fume gris en charge ou quand on débraye et donne un coup d'accélérateur mais ca c'est plutôt la pompe a gasoil qui est réglé trop riche je pense...
Je pense a une fuite et du coup quand tout est sous pression ça pisse jusqu'à arriver au niveau de la fuite...
a oui aussi ... autre indication, j'ai un culot chauffant pour le filtre a gasoil ... une durite est chaude l'autre semble vide... je pense que le niveau de la fuite se trouve donc a cette hauteur...
Si vous avez 2 3 conseils je suis preneur je vais tenter de réparer ça se weekend...
merci a tous
diagnostiquer un problème de refroidissement
-
FTR
- Président en mocassins
- Messages : 14236
- Enregistré le : 23 oct. 2004 23:04
- Automobiles : AX Sport-205 T16-M3RScup
- Département : 44
- Localisation : St Aignan
Re: diagnostiquer un problème de refroidissement
Je pense à un joint de culasse HS. Les gaz d'échappement passe dans le circuit d'eau et vident le bloc
-
birdyz53
- Messages : 202
- Enregistré le : 06 sept. 2006 17:00
- Automobiles : R19 1.9 D/Clio 1.9D/205 1.7D
- Département : 35
- Localisation : chateau gontier
- Contact :
Re: diagnostiquer un problème de refroidissement
ca ferai pas des bulles dans le bocal ?
-
Garf
- Messages : 743
- Enregistré le : 29 juin 2007 10:45
- Automobiles : VW Polo GTI
- Département : 35
- Localisation : Janzé (35)
Re: diagnostiquer un problème de refroidissement
Ah bah tiens! La mienne avait à peu près les mêmes symptomes!
1L d'eau pour 15kms
J'ai refait le niveau à chaque fois, on m'a dit joint de culasse, ta bagnole est morte
Là elle le fait plus, je controle le niveau à chaque plein de gasoil (tout les 1000 kms quoi
) et ça bouge pu
1L d'eau pour 15kms
J'ai refait le niveau à chaque fois, on m'a dit joint de culasse, ta bagnole est morte
Là elle le fait plus, je controle le niveau à chaque plein de gasoil (tout les 1000 kms quoi
) et ça bouge pu "Etre breton, c'est comme être con ou corse, c'est un état d'esprit"
-
birdyz53
- Messages : 202
- Enregistré le : 06 sept. 2006 17:00
- Automobiles : R19 1.9 D/Clio 1.9D/205 1.7D
- Département : 35
- Localisation : chateau gontier
- Contact :
Re: diagnostiquer un problème de refroidissement
aheum ...
j'ai fait le niveau de ma boite ... j'ai donc virer mon kit d'admission dynamique
et la ... surprissssssssse pleins de flote partout en dessous (sur les support moteur etc)
c'est donc bien une fuite... mais j'ai pas réussi a trouver d'où elle vient ... je vais la faire chauffer un peu cette aprem pour voir ^^
faudrait que je nettoie mon moteur aussi pour trouver d'où viennent les différentes fuites.... (huile LDR huile de boite DA) je sais je sais ... c'est une renault lol
j'ai fait le niveau de ma boite ... j'ai donc virer mon kit d'admission dynamique
et la ... surprissssssssse pleins de flote partout en dessous (sur les support moteur etc)
c'est donc bien une fuite... mais j'ai pas réussi a trouver d'où elle vient ... je vais la faire chauffer un peu cette aprem pour voir ^^
faudrait que je nettoie mon moteur aussi pour trouver d'où viennent les différentes fuites.... (huile LDR huile de boite DA) je sais je sais ... c'est une renault lol
Re: diagnostiquer un problème de refroidissement
Ta regardé aux pastilles de désablage du bloc à tout hazard?