[ça pousse] Tous à la turbale!!!

[alex89]

je vais me pignoler sur la 914 et je reviens!

trop belle, trop mythique, trop impressionnant le avant/aprés, bravo, félicitation, j'ai pas assez de mot. ah si, merci pour les photos ça valait vraiment le coup.

[Flo44]

de rien

[mathieu]

Impressionantes la resto de la 914

[Flo44]

y'a eu des heures mise à poil sablage etc j'ai 1500 photos a montrer

[Vell]

(psychopathe !)

[Flo44]

Aujourd'hui j'ai fais du ménach surtout!

Nettoyage du garage, faire une patte pour mettre le bloc sur un support moteur tournant. Faire le tour du jardin pour trouver une magnifique table en alu de 3.5m et tout installé.
apres j'ai du passer apres des bourrins, dont perceuse dans 3 vis pour démonter l'embrayage, et pour voir que le disque est vraiment pas frais. Soit je prend un truc dit 'racing' ou si ça monte (il me semble) je monte un embrayage de 965 qui encaisse mieux les chevaux.

l'atelier, je suis tout content d'avoir plein de place et de mettre fait un truc comme ça! ça donne envie de bosser!

[tidev]

Connaissant Flo, ce qui impressionne le plus, c'est pas le moteur sorti les mains dans le dos et les pouces dans le nez... C'est le ménach

Féloch poour la sortie, t'as pris un abonnement pour tarauder les goujons de WG hs, sinon j'ai une bonne adresse.

Le LR53 c'est quoi pour finir niveau rendement, haut?, bas? pointue? ou style diesel

Ton Maf, ça sera quoi? Une copie, un blitz, un Vitesse?

Bon courage pour la semaine et tiens nous au jus.

[Flo44]

ma WG, tout es venu.. par contre les vis du turbo outcchh c'est pas viré encore... Et la down pipe, y'en a 2 pété à raz

pas de maf pour le moment, brutal car, un bon débimerde a volet pour le moment.

Le LR 53 va décoller vers 3200-3400 suivant si je lui met 1.0 ou 1.2 ou plus et jusqu'a 6500 sans s'essouffler (rupteur a 7 000) 8)

[Flo44]

t'as vu hein, c'est propre par contre y'a la chiotte dehors, je te l'amenerai bien, mais comme ça elle va beaucoup moins bien marcher

[tidev]

Sans le moteur sur un plateau ça doit passer sans "e" :twisted:

le Turbo un peu comme la blanche au Lulu alors.

L'embrayage de 965 pas sûr que ce soit indispensable, à moins que le tien soit hs, mais bon c'est pas pour être le roi du départ arrêté non plus, celui d'origine devrait tenir le choc je pense.

Tu me dis si t'as pas trouvé de tourneur fraiseur.

garde moi une copie de ce que tu as pris chez LR :twisted: on sait jamais

Sinon je pense mettre mon mano dans un vide poche style 968, la place de la montre

[Flo44]

relis poulet, mon embrayage est fumé, il tiendra pas les 550 cv

c'est soit un lindsey renforcé a 600 euros, soit un disque neuf sachs bof bof a 400 ou un disque de 965 à 150 (chez le même vendeur) qui encaisse largement mieux que le d'origine 8) 8)


le turbo, un peu moins creux que celui de luck et un peu moins gros aussi, ça sera plus fiable, je suis pas un gourmand, mais un gourmet

le mano.. arf, il faut que je te fasse une photo pour tze montrer où est le mien

[Flo44]

courte journée aujourd'hui:

Tous les écrous au chalumeau, pas un goujon de pété!



c'est blanc.. ça a chauffé!

Je me suis attaqué à l'ouverture du carter d'huile,




tout beau tout propre, pas de mauvaise surprise aujourd'hui!

[Gwendal]

C'est clair qu'il est blanc ton turbo Tu es sacré pauvre en essence...ça doit etre la cause de ta casse surement

En tout cas nickel ton garage pour bosser

[Flo44]

y'a l'huile aussi qui passait par là

et puis effectivement les 2 morceaux de soupapes... voir vidéo, ils ont bien fait fumer la bête

[Vell]

Tu as pu profiter d'une voiture n'utilisant que de l'air pour carburant, c'est phénoménal, nous qui croyions jusqu'a présent que c'était un comburant

Allez, fais nous rêver maintenant 8)