Saxo VTS 1.6 8s 90ch Full E85 540 000km
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Re: Une Saxo VTS 1.6 à peine rodée
alors cette porte est changer?et les 400000km ?
- Manu_VTS
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Re: Une Saxo VTS 1.6 à peine rodée
La porte est changée depuis le we dernier mais il faut que je prenne le temps de faire un tuto.
Les 400 000 ça arrive (3000
)
Les 400 000 ça arrive (3000

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Ma collec' :
R4 GTL Clan - AX 11 TGE - XM V6 24s - R19 16v ph2 - 405 MI16 - BX GTI 8s - BMW E36 328i cab - BMW E30 320i 3p
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- Manu_VTS
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Re: Une Saxo VTS 1.6 à peine rodée
Installez vous avec une petite mousse ou une prostituée, ça commence
Donc à cause des femmes , me voila lancé dans des travaux de carrosserie, ce qui n'est pas trop ma tasse de thé :?
Voila le point de départ, pas très joli

Première étape : on ouvre la porte comme une boite de conserve, vu que tout est écrasé





On pète la serrure avec un tournevis

La porte s'ouvre !

On dévisse les charnières et la prise électrique et hop on vire


Maintenant on va attaquer la porte que j'ai acheté sur le bon coin, 50 € et de la même couleur :fier:
On vire la baguette


On mets du scotch pour percer au bon endroit les trous de fixations de l'extension VTS


On récupère le barillet et le moteur de centralisation sur la vieille porte


ça faisait plus de 4 ans que mon arrêtoir de porte était cassé donc j'en ai profité pour le réparer
On perce les goujons cassés avec un petit foret

On taraude pour pouvoir mettre une nouvelle vis


On vois le filetage dans le vieux goujon

Et voila le tout fixé

ça commence à reprendre forme

Je récupère aussi ma vitre teinté sur ma vieille porte et pour cela faut bien descendre la vitre


On la remonte sur la nouvelle porte


Il reste plus que l'aile à redresser. Je vais réutiliser mes outils de carrosserie que j'avais acheter pour retaper la R5

On démonte la garniture intérieure et on tape avec les outils tout doucement pour faire revenir l'aile


Il faut aussi réparer l'extension en collant à l'époxy les fixations et le morceau de plastique cassé



On la mets en place avec des nouveaux clips et du sikaflex et un bout de ... mur 8)


Et voila après 2 jours de taf et pour 50€, ma voiture est neuve !




Donc à cause des femmes , me voila lancé dans des travaux de carrosserie, ce qui n'est pas trop ma tasse de thé :?
Voila le point de départ, pas très joli


Première étape : on ouvre la porte comme une boite de conserve, vu que tout est écrasé





On pète la serrure avec un tournevis

La porte s'ouvre !


On dévisse les charnières et la prise électrique et hop on vire


Maintenant on va attaquer la porte que j'ai acheté sur le bon coin, 50 € et de la même couleur :fier:
On vire la baguette


On mets du scotch pour percer au bon endroit les trous de fixations de l'extension VTS


On récupère le barillet et le moteur de centralisation sur la vieille porte


ça faisait plus de 4 ans que mon arrêtoir de porte était cassé donc j'en ai profité pour le réparer
On perce les goujons cassés avec un petit foret

On taraude pour pouvoir mettre une nouvelle vis


On vois le filetage dans le vieux goujon

Et voila le tout fixé

ça commence à reprendre forme

Je récupère aussi ma vitre teinté sur ma vieille porte et pour cela faut bien descendre la vitre


On la remonte sur la nouvelle porte


Il reste plus que l'aile à redresser. Je vais réutiliser mes outils de carrosserie que j'avais acheter pour retaper la R5

On démonte la garniture intérieure et on tape avec les outils tout doucement pour faire revenir l'aile


Il faut aussi réparer l'extension en collant à l'époxy les fixations et le morceau de plastique cassé



On la mets en place avec des nouveaux clips et du sikaflex et un bout de ... mur 8)


Et voila après 2 jours de taf et pour 50€, ma voiture est neuve !



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Re: Une Saxo VTS 1.6 à peine rodée
Powaaa tu l'a dechiqueter la porte
en tout cas, t'as fait bonne reparation, elle est niquel comme sa
Encore heureux que la porte etait de la meme couleurs lorsque tu l'a acheter


en tout cas, t'as fait bonne reparation, elle est niquel comme sa

Encore heureux que la porte etait de la meme couleurs lorsque tu l'a acheter

Modifié en dernier par 306iste le 07 avr. 2010 20:17, modifié 1 fois.
"La Sportivité commence la ou le diesel s'arrete,c'est a dire 4500tr/min"
"La Puissance n'est rien sans un bon pilote, il faut savoir exploiter les ressources de son auto"
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Re: Une Saxo VTS 1.6 à peine rodée
Super boulot
Moi qui suis nul en carosserie j'admire, elle est comme neuve

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- Manu_VTS
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Re: Une Saxo VTS 1.6 à peine rodée
J'ai été la chercher à Nantes avec la voiture de la DDE306iste a écrit : Encore heureux que la porte etait de la meme couleurs lorsque tu l'a acheter

C'était la seule porte grise que j'ai trouvé en bretagne ... euh en pays de la loire


Merci Matthieu
Mais c'est vraiment l'un des trucs en méca que j'aime pas du tout. :?
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Re: Une Saxo VTS 1.6 à peine rodée
Idem, j'aime pas donc j'y arrive pas ou j'y arrive pas donc j'aime pasManu_VTS a écrit :
Mais c'est vraiment l'un des trucs en méca que j'aime pas du tout. :?

- Manu_VTS
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Re: Une Saxo VTS 1.6 à peine rodée


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Re: Une Saxo VTS 1.6 à peine rodée
félicitation.
J'espére qu'avec tout ça, ta femme à accepter de faire des trucs avec toi qu'elle n'avait jamais voulu faire avant
J'espére qu'avec tout ça, ta femme à accepter de faire des trucs avec toi qu'elle n'avait jamais voulu faire avant

- Manu_VTS
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Re: Une Saxo VTS 1.6 à peine rodée
mékilécon
Mais tu n'as pas tout à fait tord, effectivement, elle resiste beaucoup moins à certaines choses maintenant


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Re: Une Saxo VTS 1.6 à peine rodée



en tout cas chapeau c'est clair


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Re: Une Saxo VTS 1.6 à peine rodée
trop fort ce manu 

- Manu_VTS
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Re: Une Saxo VTS 1.6 à peine rodée
Merci
Vous etes pas prêt de la voir à la casse la vieille

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Re: Une Saxo VTS 1.6 à peine rodée
Beau boulot 8)