[projet piste] 106 quick. ....rallye

[tonyxu205]

voila donc mon nouveau petit jouet,enfin ramener à la maison
une 106 banale (une deplus dans le club ) qui avait été modifier en quicksilver, acheté comme ça, dans l'état
le moteur était normalement un bas moteur de quick. 1,4l avec une culasse d'ax sport avec carbu solex
place aux photo



on aperçoit l'aile malade

sa remplaçente

le moulin

les carbu solex démonter

et remplacer par des weber :twisted:
et le drame, en voulant faire la distri, je me rend compte que le bas moteur n'est pas un 1,4l, mais un 1.1l
donc du coup changement du moulin prévu pour la fin de semaine

son remplacant


la ligne grp.n modifié pour évitéde faire trop de bruit au sortie circuit :)

les anciens amortos, viré pour mettre...
du pts grp.n
les futur freins , pris sur une 205 1900
et les disques, percé,rainuré,ventilé omp, dans l'attente des plaquettes ds3000, commander hier

c'est jantes de 205 rallye monté en slicks

les bacquets
et pis, l'arceau, 10pts maters, prévu normalement pour c'elle çi, mais en faisant le tour de l'auto, je me suis rendu compte qu'elle avait pas grand chose , donc projet pour cette hiver, ça sera de reparé la caisse, et de tout remettre dans la rallye ph1 8)
voila

[FTR]

une caisse qui était prévu pour la terre non ?

[TibOUF]

Elle était sur leboncoin la caisse, elle est resté longtemps d'ailleurs... avec ces photos à l'air mieux...
Bon courage!

[tonyxu205]

une caisse qui était prévu pour la terre non ?

non,non, c'était une de rallye, d'après l'ancien proprio une vrai pts :hein: ,elle est entièrement soudé, et c'est fait super propre

Elle était sur leboncoin la caisse, elle est resté longtemps d'ailleurs... avec ces photos à l'air mieux...
Bon courage!

oui, le gars en voulais beaucoup trop cher au dèbut, ....mais quand j'ais vu qu'elle ne se vendais pas, j'ais tenté le prix à rat des paquerettes , je lui est proposé 150e, le pris divisé par 5 , pour ne pas parlé tarif sur le forum
et vu que c'étais urgent, car son garage était vendu et fallait qu'elle parte vite, donc on à trouvé un commun accord, prix beaucoups, voir beaucoups plus près de mon offres que de la siennes , et en plus il m'à donné avec 2 pneu 195/50/15 en bfgoodrich quasiment neuf, plus 2 pneus en michelin en spsport en 185/50/14 neufs monté sur jantes de rallye ph2, des pneus slicks, et la bonne surprise, les amortos ar. en pts grp.A, la grosseur des amortos est asser impréssionantes comparé au grp.N que j'ais monté les durites avia, les suports moteur pts...
et pour la caisse, elle à vraiment pas grand chose, un pavillon, et un petit chtons asser léger entre le train ar. et l'arceau :? , mais le père(anciens carossier peintre chez peugeot et + de 20ans de course auto,folcar autocross der. lui) m'à confirmé que c'étais pas grand chose, que lui avait mis la sienne dans des état bien pire que sa , et il la reméttais niquel pour la course qui suivait....donc je le charge de la carosserie

autrement j'oubliais la boite de vitesse de 106 rallye ph.1 en 13*59 à la place du 17*61 de la boite de la quick.

et normallement, elle devrais ètre prète pour lohéac, dans 10jours peinture compris
elle sera rouge avec ces jantes blanches sa devrais faire sympa
et en plus la peinture devrais pas me couté trop cher, mon sponsor est mon frère et mon cousin(qui font parti de R.W.), qui pour peindre leur 309 (celle qui à le lion bleu sur le toit pour pas ballancer )en blanc; on rien trouvé de mieux que de récupéré .... 25kgs de rouge

[tonyxu205]

vu que le 15/08 va arriver très vite
donc j'avais 3 petites heures devant moi en fin d'après midi pour me remettre sur la 106

étrier de 205 gti 1900 posé avec les disques omp
dans l'attente des plaquettes



et mécanique déposée

[FTR]

le TU c'est que du bonheur en bloc alu, même sans chèvre à 2 tu le sors. Quand je vois le poids du XU10 à coté.....

[mathieu]

Euh par contre c'est pas des étriers de 1900

[tonyxu205]

Euh par contre c'est pas des étriers de 1900

t'es sur, mathieu, car il y à 2 modèles d'étrier sur 1900, bendix ou girling, vu que je l'ais pris sur ma gentry, tu m'à mis en doute, et , j'ai vérifié, c'est exactement les mémes que ceus que j'ais démonté sur ma 309 gti ,....par contre, il faut montés des cales, car les disques touche à la fusée

[mathieu]

Euh par contre c'est pas des étriers de 1900

t'es sur, mathieu, car il y à 2 modèles d'étrier sur 1900, bendix ou girling, vu que je l'ais pris sur ma gentry, tu m'à mis en doute, et , j'ai vérifié, c'est exactement les mémes que ceus que j'ais démonté sur ma 309 gti ,....par contre, il faut montés des cales, car les disques touche à la fusée

Pour moi tout les GTI1900 130cv que j'ai vu étaient en girling c'est aussi ce qui est indiqué dans la RTA il me semble..
D'ailleurs c'est pas normal que les disques touches les fusées, c'est que le déport n'est pas le bon

Après 1600 ou 1900 se sont les mêmes diamètres de disques donc çà ne change pas grand chose au freinage sauf que je trouve que le système bendix à colonette est une vraie merde car çà n'arrête pas de gripper. J'avais le problème sur ma GTI en montage origine 1600.

[tonyxu205]

Pour moi tout les GTI1900 130cv que j'ai vu étaient en girling c'est aussi ce qui est indiqué dans la RTA il me semble..
D'ailleurs c'est pas normal que les disques touches les fusées, c'est que le déport n'est pas le bon

Après 1600 ou 1900 se sont les mêmes diamètres de disques donc çà ne change pas grand chose au freinage sauf que je trouve que le système bendix à colonette est une vraie merde car çà n'arrête pas de gripper. J'avais le problème sur ma GTI en montage origine 1600.

bon, je crois que ta raison mathieu, les seuls 1900 qui ont le montage bendix, c'est les 105cv avec catas, gentry et cti...
et sa, je suis au courant que c'est une vrai merde :? , mais c'étais les seuls que j'étais sur qu'ils n'étais pas gripper, et vu que j'ais pas vraiment le temp dans refaire à neuf d'ici dimanche
et pour le problème de disques qui touche au fusées et/ou aux triangle, c'est que j'ais pas les memes fusées sur ma 106 que sur une 205 :? , mais problème résolu

comment faire des cales pour vraiment pas cher,qui peut servir comme moi pour posé des disques de 205 sur 106, mais qu'on peut aussi çe servir pour légermement élargir des voies,on peut meme en meme plusieurs superposé ...et bien on prend des vieus disques
on tronçonne l'intérieur et on lime bien la colerette intér. si ils n'étais pas prévu pour les bons étriers



et voilà, il n'y à plus rien qui touche et voies légèrement élargie

à par ça, le 1600 est dans l'auto, viré la culasse avec toutes l'injection pour remettre celle de l'ax, soupape et ressort neuf, et le rodage jeus au soupape effectuer, l'arbre à came de 1600 et les carbus remonté
et nouvelle galére, il à fallu racourçir un cardant de quick., 650mm contre 640mm pour celui de rallye pour monté avec la boite, mais ça se fait bien , ligne d'échappement rallonger (put... qu'on en à chier avec cette ligne :? ) un bacquet de fixer et le deuxième quasiment fini
et premier tour de roue
bah, sa à l'air de poussé un petit peut quand meme... vivement dimanche

[toftof49]

la peinture est prevue pour quand?

[tonyxu205]

la peinture est prevue pour quand?

elle devait ètre prévu pour la fin de semaine, vendredi, mais vu le temp perdu à refaire un moteur, qui n'étais pas prévu, du coup sa sera après la sortie :?
je rajoute qu'elle que photo du moteur

mon petit mécano






le bacquet fixé, on à l'impréssion que c'est fais à larache sur la photo,et pourtant, meme en cas de choc, il est pas près de bouger

du coup, vu qu'elle ne sera pas peinte pour dimanche, j'ais preféré redrèssé l'aile malade plutot que la changer, pour évité que l'auto soit trop barioler

[gus.bounty]

sympa ton projets

les anciens amortos, viré pour mettre...
du pts grp.n

par contre juste pour infos les amortos que tu as de monter sur ton auto ne sont pas des PTS GrN mais des PTS Perfo donc gamme routière

[Blost51]

J'ai vu ta voiture à Loheac... Je ne connaisais pas encore son histoire... Sacré boulot en peu de temps... Finallement, le moteur (1600), il vient d'ou?

Tu avais l'air de galerer sur le circuit, as tu retrouvé l'origine de ta panne? Tu as un train arriere de quik dessus?

Je vais essayer de suivre ton projet

[tonyxu205]

par contre juste pour infos les amortos que tu as de monter sur ton auto ne sont pas des PTS GrN mais des PTS Perfo donc gamme routière

efectivement, je suis allé sur le site de pièces pts, et ce sont bien des routiers, par contre j'ai vu que pour 106 il ne faisait que du perfos ou du mini gr.A, sa n'existe pas du gr.N pour 106 ?
si quelqu'un à une info, je serais intéressé, par pur curiosité
les amortos n'ont que 3000kms, et malgré que j'ais souhaité rèsté en 13p., vu que je partais sur la base d'un 1400, et de mais tous petit train roulant, basique, j'ai plutot été agréablement surpris de la tenue de route de l'auto, sa à l'air de tenir parterre

J'ai vu ta voiture à Loheac... Je ne connaisais pas encore son histoire... Sacré boulot en peu de temps... Finallement, le moteur (1600), il vient d'ou?

un copain à moi qui l'avais de stocker dans un hangar depuis 2ans, il à un peut plus de 130000kms, et proviens d'une 306
il me la donné en échange de l'emmener en tant que sac de sable dans l'auto sur une journée circuit , dans l'urgence, je me suis trouvé obligé d'accepter je lui ais tous te meme proposé de l'inscrire en 2 ou 3emes conducteur lors d'une sortie circuit

Tu avais l'air de galerer sur le circuit, as tu retrouvé l'origine de ta panne? Tu as un train arriere de quik dessus?

problm de déjaugeage le matin et à priori un fil de bougie l'aprés midi
mais pour les problèmes, sa à été toutes la semaine, pas le bon moteur, les freins qui passait pas, la ligne qui été trop courte, puis trop bruillante, on casse la bobine d'allumage le vendredi soir obligé de modifié une de mi16, réservoir percé le samedi soir...et j'en oubli faire une auto la veille pour le lendemain, promi, c'est la derniére fois tros d'emmerde
et pour le train ar. de quick, le gar qui l'avait avant ma certifié que c'était bien un de quick., mais je me réserve le droit dans douté :?