[Projet R-65R] Montage clio RS by nitros (Carbonattitude)

[FTR]

Il n'y a pas accès, il faut être membre de l'asso ;-)
Mais, mieux vieux motard que jamais

[nitros]

J'ai compris

[Crossbones]

Impressionnant, le taf accompli une caisse entière, franchement, chapeau :)

Ça donne envie de faire pareil, ça doit être une bonne expérience :)

[AloHa44]

Il n'y a pas accès, il faut être membre de l'asso ;-)
Mais, mieux vieux motard que jamais

Ah zut j'avais pas pensé

Enfin t'as compris Nitros lol

Ce serait bien de la voir sur cette piste, sans te forcer biensur

[nitros]

Bon hier petite discussion avec orph' 1h30
Et une nouvelle reprog est lancée. Je vous passe tous les détails technique et les valeurs à la con.

Au menu:

-augmentation du ralentit à froid
-rupteur plus rapide (megane trophy style)
-rupteur à 5000trs à froid sur tous les rapports.
-augmentation du temps d'ouverture des injos de 5% entre 0 et 3500 trs
-et gestion clio CUP du passage de vitesse

C'est ce dernier point que j'attends avec impatience. Au programme merguez party à chaque passage de vitesse.

[Crossbones]

Les réglages de rupteur et de ralenti a froid, c'est par rapport a une temporisation quelconque, genre turbo timer?

[mathieu]

-et gestion clio CUP du passage de vitesse

çà correspond à quoi exactement

[nitros]

Les réglages de rupteur et de ralenti a froid, c'est par rapport a une temporisation quelconque, genre turbo timer?

Tout est réglé via le calculo. Avec un peu de savoir faire, tout se règle sur une RS

-et gestion clio CUP du passage de vitesse

çà correspond à quoi exactement

Modification du calculateur au niveau de l'injection en décélération

[mathieu]

Ce que j'ai du mal à comprendre c'est que les cup sont en gestion magneti marelli et les RS en Siemens donc je vois pas trop comment tu fais pour appliquer les mêmes paramètres que la cup

[nitros]

la gestion cup permet de pouvoir te brancher dessus et réglé tes paramétrages simplement. Le problème du boitier d'origine c'est que pour les moindres réglages, il faut l'ouvrir dessouder l'EPROM la lire, l'écrire etc.

Au final, les gestions sybel, magnetti marelli etc, c'est des gestions "plus faciles d'usage".


C'est pareil, je parle pas du fait que le logiciel pour lire les calculo d'origine c'est du pirate.... :twisted:

Après si tu as l'ouverture des injos pendant 17ms à 4200trs min sur magnetti marelli, tu le règle exactement pareil sur un calculo d'origine.

[mathieu]

Ah OKI, je comprends mieux
Tu serais pas par hasard comment décoder un boitier de clio RS grN

[nitros]

Ah OKI, je comprends mieux
Tu serais pas par hasard comment décoder un boitier de clio RS grN

Bien sur que si!

Je peux même en avoir des non codés pour 150€

[porscherie924]

SUR LE CUL;bravossssss ,belle resto,et mieux que l'original et a terme,vraiment très classe. a bientôt sur la piste :vroum: .

[nitros]

SUR LE CUL;bravossssss ,belle resto,et mieux que l'original et a terme,vraiment très classe. a bientôt sur la piste :vroum: .

Merci beaucoup!!

[nitros]

Jantes noires terminée ce matin, photos à venir!! 8)