2.0 Turbo CT

[Crossbones]

Salut a tous,

je crée ce topock pour demander divers renseignements sur le 2.0 TCT de chez Pogo-Citron

1: est-il possible de changer la culasse 8S pour une culasse 16S? Si oui, laquelle mettre?

2: est-ce légal sur route? (par rapport aux grades genre ligne, filtre a air...)

3: quelle courroie de distribution mettre?

4: y a-t-il autre chose a modifier? Genre pompe a huile, carter pour le niveau d'huile normal peut être a revoir du fait du changement de culasse...?

[alex89]

1/ oui celle d'acav, de 306 2.0 XSi, 1.8 16S, XU10J4RS
2/non
3/celle de 306 acav ou RS vont trés bien
4/ remettre un peu d'huile au pire oui ou se mettre au maxi mais rien de plus.

[Crossbones]

Réponse claire et précise, merci :)

Et un passage en 16S s'homologue?

[r6r6]

tu connais jso ???

si un tct etait homologue route bah y'aurait plus de 1.6 et 1.9 gti .

[Crossbones]

Je voulais savoir si c'était homologuable... Bien sur que je sais que le swap est illégal.

[r6r6]

dans ta question y'a la reponse c'est pas mal 8)

[Crossbones]

Homologuable en repassant a la DRIRE, je voulais dire.

[FTR]

c'était possible il ya un certains nombres d'années de changer des motorisations si tu restais dans les mêmes puissances, aujourd'hui c'est impossible, de surcroit s'il y a une forte augmentation de puissance.

[Crossbones]

Donc il est impossible de repasser un vehicule swappé a la DRIRE?

Tant qu'on y est, quid du changement d'aspiration (pour la DRIRE), de transmission (FF, FR...), de système de boite (auto, manuelle, séquentielle) au contrôle?

[FTR]

Aujourd'hui toutes modifications sur un véhicule de série est innomologable. Oublie la Drire. Maintenant si tu souhaites absolument valider nos propos : appels les ça sera plus simple. (ils ne s'occupent même plus à faire repasser les véhicules société en 5 places)

[Crossbones]

Mais je te crois :)

Bon, ben va falloir investir dans une baraque en UK

[TETAY]

Mais je te crois :)

Bon, ben va falloir investir dans une baraque en UK

Pour ce qui est de l homologation renseigne toi quand meme , car je sais que par exemple à mon taf on fait bien homologuer des motos de cross donc seulement utilisable sur circuit privé , non assurable et j en passe , pour les mettres en enduro ou en supermotard utilisable sur route , donc ce qui comprend pose de feu , de clignotants avec un autre faisceau électrique , une ligne d échappement spécifique pour le bruit , des rétros , une carte grise ...

Par contre faut prévoir 1500 euros pour ce petit plaisir , donc à voir si en auto cela ne serait pas possible !!

[Crossbones]

Ok je demanderai quand même autour de moi :)