une saxo po pour la route

BZHasch · Message par **BZHasch** » 12 mars 2005 20:23

voila un aperçu de l'engin

alors par ou commencer???
la saxo est une petite citadine qui peut parcourir de long trajet sans probleme;

bon d'accord vous vous en foutez

, mais c t juste pour dire que cette tuture conserve le chassis de la sax normale et elle a en plus:
4 roues motrices avec comme transmission pour faire passer la puissance les ponts de la ZX rally raid et une boite à crabot avec un diff central et embrayage hydraulique

bon pour arreter la bête des etriers 4 pistons font office de freins a l'avant avec repartiteur AV AR, sinon réglages multiples pour l'avant et l'arriere. :)

voila celui qui va nourir le moteur

BON je crois que c ce que vous attendez le plus càd la cavalerie

le bourrin qui a plus la taille d'un poney

a une belle coiffe 16V a poussoir mécanique et cube 1460 cm^3.

Pistons bielles vilo sont retravaillés et un turbo souffle 2 bar max dans les bronches du vaillant poney qui devient alors un vrai pur sang

.
Pour les interessés le rupteur a été décalé a 8000 tr/min

.

sinon quoi dire d'autre euh.... ah oui le ptit machin développe 350 ch à 7000 tr/min et 375 Nm à 5500 tr/min avec une température assez chaude à l'admission de 55°C :twisted:

Des boudin large comme ca sur une saxo ca calme mais sur une de course c banal

en 18 pouces quand meme

sinon pour ceux qui veulent se sentir pilote:voilà $\:D/$

pininf · Message par **pininf** » 12 mars 2005 20:33

ouaou!! ca c'est pô de la sx' de pd

guizmo_nsm · Message par **guizmo_nsm** » 12 mars 2005 20:35

elle est à toi cette saxo?
Elle court en quoi? rallycross?
c'est une mini wrc :)

Message par **205 BZH 35** » 12 mars 2005 20:38

super explication!

que dire de plus... ils esperent grignoter une vingtaine de chevaux pour la version 2005 (nvo RV + nvo échangeur) 8)

je tiens a souligner que ce team est celui qui a le plus petit budget de D1 de rallycross!

voilou... j'oubliai la saison commence fin avril et elle sera biensur présente au rallycross de Lohéac.

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 12 mars 2005 22:14

veux la même

Message par **Rom VTS** » 12 mars 2005 23:53

Wowwwww !!!

C'est montreux le nombre de chvx au litre !!!

Message par **205 BZH 35** » 13 mars 2005 11:07

c'est un bloc d'AX mazout a la base....

BZHasch · Message par **BZHasch** » 13 mars 2005 14:07

guizmo_nsm a écrit :elle est à toi cette saxo?
Elle court en quoi? rallycross?
c'est une mini wrc :)

non elle est po a moi cette SAX malheureusement

sinon elle court en rallycross c la caisse d mon boss

BZHasch · Message par **BZHasch** » 13 mars 2005 14:10

205 BZH 35 a écrit :c'est un bloc d'AX mazout a la base....

oui bas moteur d'AX mazoute et culasse de SAX 16V (normalement)

benoît · Message par **benoît** » 13 mars 2005 19:27

Franchement c'est du super bon boulot!!!!!

8)

rastaben · Message par **rastaben** » 13 mars 2005 19:46

elle déchire cette sax'

Message par **FTR** » 13 mars 2005 19:48

j'adore le rallyecross et l'autocross, non pas pour la discipline mais pour le talent de certains préparateurs : les MC Gyver de l'auto.

reg · Message par **reg** » 14 mars 2005 21:40

c celle de philipe solaire?

Message par **205 BZH 35** » 15 mars 2005 15:06

reg a écrit :c celle de philipe solaire?

nan, c'est celle de Yves Gallais

BZHasch · Message par **BZHasch** » 15 mars 2005 19:29

j'ai oublier de dire

que le turbo redescend en pression pour arriver a 1,6 bar a 8000 tr/min 8)