clio RS

[secullus]

Coucou tout le monde
Certain vont me reconnaitre je viens du BCS-Team un peu de pub
Je suis l'heureux pocesseur d'un clio RS2004 Team, c'est une série spécial

Pour reconnaitre une RS1 avec capo et hayon alu, il y a encore plus simple, normalement ce sont les seul a avoir la couleur gris titane, d'ou leur nom

Pour la différence entre le F4R@172 et le F4R@182 les principales modif sont:
- Effectivement le collecteur qui passe d'un 4 en 1 au fammeux 3Y (4 en 2 puis 2 en 1)
- La ligne qui a été retravaillé
- l'admission a aussi été retravaillé

Ce qui a permis ad'avoir u peu plus de couple, un rupteur décallé à 7'250tr/min et une avancé des AAC un peu plus rapide, ils doivent ce déclancher 200 tr/min plus tôt

Pour la conso le 8l est un bon indice pour de l'autoroute, le 7l peut aussi être atteint en ayant un mixte en train route a 90 et 110 c'est ce que j'ai fait la semaine dernière pour descendre sur Lyon :)
Quand à la ville je peut pas trops dire car j'en fait pas de trops

Pour la prépa, le mieux est que tu fasse un tour sur cette pages, sur une RS1 les prépa faite par technomap (que des anciens employé de chez Renault Sport) monte jusqu'a 217 chevaux pour 23,1 mkg de couple, soit 3 de plus.

En éspèrant avoir éclairé tes lanterne

[benoitc]

Salut

Voilà un récit explicite et clair 8)

[mathieu]

OK encore merci pour vos réponse.

[Looping]

pour compléter le post de sécullus, sache qu'une prépa sur clio RS te coutera très chère si tu veux un résultat satisfaisant, par ex, la prépa technomap 217ch avec 4 papillons, AAC, reprog, etc... c'est 8000€ tout de même !

et faut oublier les kits d'admission (tu fais plus de bruit, mais tu gagnes rien), les puces (ça coute chère et tu gagnes vraiment rien), bref pour te dire que le moteur est déjà correctement optimisé d'origine (172/182ch pour un 2L c'est pas mal) et donc t'aura du mal à augmenter la puissance, si tu veux te faire plaisir, il vaut mieux travailler sur le chassis (suspat, pneus) bien que d'origine elle tiennes très bien la route.

mais ton choix d'une RS1 est très bon, ce sont les meilleurs !
pourquoi ?
je m'explique : accélérateur à cable !, assistance de direction hydraulique, commande de boite beaucoup plus sympa que les RS2, pas d'ESP, une gueule d'enfer (bouclier avant), une voiture beaucoup plus joueuse que les RS2.
par contre, effectivement y'a l'ABS qui et buggué... (gênant uniquement en roulant fort en courbes)

[mathieu]

D'après vous combien peut ce négocier une RS1 et une RS2 de 2002 par exemple?

[benoitc]

Des RS2 tu en as de très bonnes autour de 10000€

[lunatic]

D'après vous combien peut ce négocier une RS1 et une RS2 de 2002 par exemple?

Si tu veux ya angelirium qui vend la sienne chez nous

=> Annonce

Elle est vraiment nickel

[205 BZH 35]

une RS1 de 2000 avec moins de 100 000 Kms ça se trouve dans les 7000/8000€

[benoitc]

D'après vous combien peut ce négocier une RS1 et une RS2 de 2002 par exemple?

Si tu veux ya angelirium qui vend la sienne chez nous

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Elle est vraiment nickel

Exact j'ai vu la voiture elle a l'air clean

[mathieu]

çà y est j'en ai essayé une et normalement je la prend.
C'est une RS1 de 2000 avec 76 000km pour 8000€ avec le coffre et le hayon en alu.

[205 BZH 35]

çà y est j'en ai essayé une et normalement je la prend.
C'est une RS1 de 2000 avec 76 000km pour 8000€ avec le coffre et le hayon en alu.

ça le fait!!!

tu nous fais une petite séance photo quand tu l'as

[FTR]

Carément le bon plan !

[lunatic]

Content pour toi

Bienvenue dans le monde des Clio

[mathieu]

Je reste quand même gtiste dans l'âme. Après la 205 la clio aura fort a faire pour me convaincre .
Je présenterai la caisse en imagse quand je l'aurais.