A mon avis, c'est juste une question de réglage
ma 'nouvelle' 205 GTI
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y'a pas de reprog sur le boitier j-tronic, au pire y'a des résistances bien placé pour un enrichissement.
Le truc c'est qu'il a un aac + un rabottage de culasse sans règlage. Moralité, l'auto à du potientiel mais une fois règlée par un pro avec un banc.
Passage chez Leny obligé pour tirer les 145 cv qu'elle peut avoir droit ;-)
Le truc c'est qu'il a un aac + un rabottage de culasse sans règlage. Moralité, l'auto à du potientiel mais une fois règlée par un pro avec un banc.
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en fait j ai envoyer mon boitier chez mp developpement avec les
cotes et les angles d ouverture de l arbre
ils m on dit qu il faisait des reprog pour adapter l injection
c de l arnaque ou quoi?
cotes et les angles d ouverture de l arbre
ils m on dit qu il faisait des reprog pour adapter l injection
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FTR a écrit :Passage chez Leny obligé pour tirer les 145 cv qu'elle peut avoir droit ;-)

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oui c'est de l'arnaque, mais je l'ai pas dit sinon va y'avoir un mail de l'avocat de mpdevreg a écrit :en fait j ai envoyer mon boitier chez mp developpement avec les
cotes et les angles d ouverture de l arbre
ils m on dit qu il faisait des reprog pour adapter l injection
c de l arnaque ou quoi?

mais là je suis hs.
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j ai recupere ma voiture ce soir chez Leny
au programme y avait:
-pose d une poulie reglable
-calage de la distri
-reglage avance
-faisceau bougie neuf
137CV
c le bonheur
ca a plus rien a voir
quand je met la louche jusqu'a 3500 ca pousse
apres ca arrache d enfer jusqua 6500 :twisted:
au debut je tapais la zone rouge a chaque rapport tellement ca montait vite
j ai l impression d avoir change de voiture
moralité:un peu de matos,un bon reglage ca rend un homme heureux
merci olivier
au programme y avait:
-pose d une poulie reglable
-calage de la distri
-reglage avance
-faisceau bougie neuf


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mon nouveau volant moteur 'made in finistere' apres un bon nettoyage
il fait un peu moins de 6kg

y a plu ka
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