
Coulure Line 5, Version Maxi 2 L Turbo 16
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bon j'ai bossé une bonne partie de la journée dessus encore.
D'abord grosse peur : méga fumée bleue.
ça a durée 2/3 minutes. Puis c'est passé
Mon échappement à re-pêté : Olivier, va falloir que j'investisse.
Puis nouvelle surprise : le carbu "1" déguelait l'essence par le cornet.
j'ai du démonté les 2 après avoir vérifié la pression d'essence.
eh bien : les flotteurs étaient désoudés !
C'est du cuivre avec soudure étain. J'ai resoudé les 2 flotteurs, refait les niveaux de cuve, puis richesse "à l'oreille".
Reste à faire la synchro, car avec les nouveaux poussoirs hydros, c'est plus bon.
La barre de R19, va faire barre inférieur
et je vais renforcer l'actuel
J'ai graissé les rotules d'amortisseur, mais à l'arr va y'avoir des frais prochainement aussi.
Bref, voilà les dernières news.
D'abord grosse peur : méga fumée bleue.
ça a durée 2/3 minutes. Puis c'est passé
Mon échappement à re-pêté : Olivier, va falloir que j'investisse.
Puis nouvelle surprise : le carbu "1" déguelait l'essence par le cornet.
j'ai du démonté les 2 après avoir vérifié la pression d'essence.
eh bien : les flotteurs étaient désoudés !
C'est du cuivre avec soudure étain. J'ai resoudé les 2 flotteurs, refait les niveaux de cuve, puis richesse "à l'oreille".
Reste à faire la synchro, car avec les nouveaux poussoirs hydros, c'est plus bon.
La barre de R19, va faire barre inférieur
et je vais renforcer l'actuel
J'ai graissé les rotules d'amortisseur, mais à l'arr va y'avoir des frais prochainement aussi.
Bref, voilà les dernières news.
- gaeloulecoyot
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vidange de boite effectuée, colliers de durites resserrés, calandre et LE phare remontés
Carbus synchronisés, bougies changées (j'ai viré les bougies froides qui me posaient des problème, on verra cette été).
Reste à redétendre un peu la distri
reposer le cache (demande le démontage du bocal de liquide de refroidissement
remontage de la bar anti rapp sup
et la mise en place de la barre de R19 en inf.
Repose du protège carter, nettoyage de l'auto et c'est reparti.
Carbus synchronisés, bougies changées (j'ai viré les bougies froides qui me posaient des problème, on verra cette été).
Reste à redétendre un peu la distri
reposer le cache (demande le démontage du bocal de liquide de refroidissement
remontage de la bar anti rapp sup
et la mise en place de la barre de R19 en inf.
Repose du protège carter, nettoyage de l'auto et c'est reparti.
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Vivement que je la vois cette caisse .
On en parle ,on en parle mais elle n'est jamais là quand je vais à loheac !
On en parle ,on en parle mais elle n'est jamais là quand je vais à loheac !

Mon daily :
Saxo VTS 1.6
Ma collec' :
R4 GTL Clan - AX 11 TGE - XM V6 24s - R19 16v ph2 - 405 MI16 - BX GTI 8s - BMW E36 328i cab - BMW E30 320i 3p
Subaru Impreza WRX - R12 TL Break - Jeep Cherokee - Kawa 600 Ninja - Solex 3300 - Peugeot 102 - Flandria Record
Saxo VTS 1.6
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