Question pour un changement de carbu sur une 205

grisette11 · Message par **grisette11** » 19 déc. 2005 17:27

Bonjour,
Voila j'ai une 205 1.4l 75ch avec un carbu solex en double corp dessus j'aimerais savoir si c'est possible de poser un carbu weber ou encore mieux un de rallye sur un 1.4l ? et bvien sur si c'est valable c'est pour gagner un peut de peche. Pour l'instant j'attend ligne inox et collecteur. merci a bientot.

Message par **205 BZH 35** » 19 déc. 2005 17:29

grisette11 · Message par **grisette11** » 19 déc. 2005 17:43

C'est bon me suis presenter desoler hihi

Message par **Rom VTS** » 19 déc. 2005 17:55

205 BZH 35 a écrit :

oh la vache les fautes !!!!

Vos papiers SVP ! Passez par la case présentation...

Message par **205 BZH 35** » 19 déc. 2005 17:57

Rom VTS a écrit :
205 BZH 35 a écrit :
oh la vache les fautes !!!!

Vos papiers SVP ! Passez par la case présentation...

Anne Lise, laisses le PC a Rom maintenant stp

ps: c'est un smiley tout fait que j'ai trouvé au BCS...

grisette11 · Message par **grisette11** » 19 déc. 2005 17:58

roh bah c'est bon arreter le principal c'est que vous arriviez a me lire bon je vais faire un effort.

Message par **Rom VTS** » 19 déc. 2005 17:59

grisette11 a écrit :roh bah c'est bon arreter le principal c'est que vous arriviez a me lire bon je vais faire un effort.

Ce n'est pas de ton post que je parlais.

allez j'arrète le Hors Sujet

Message par **FTR** » 19 déc. 2005 19:20

achete en casse un carbu de 405 ou de Bx 1.9 je crois qu'ils sont plus gros et qu'ils se montent sur tes pipes d'admissions. Par contre ne t'attend pas à des miracles, ton arbre à cames et "tranquille".

Y30 · Message par **Y30** » 19 déc. 2005 20:43

c'est quel moulin un XY ( a plat) ou un TU ( dressé), si c'est un TU pour monter les bebers d'une rallye il faut soit une pipe spéciale (inexistante en PSA d'origine mais je crois que ça existe) soit changer la culasse pour une de rallye!! :twisted:

grisette11 · Message par **grisette11** » 20 déc. 2005 17:01

Hello merci pour ta reponse.
C'est un TU3.En faite je voudrais lui donner un peut de punch mais en changeant le moin possible car je le fait moi meme ca coute trop chere par un professionelle. Si ya la pipe d'admission a changer ca va apres la culasse il parait que celle de la 1.3 sur le 1.4l ca marche du tonerre mais la ca devien bcp de frais.

grisette11 · Message par **grisette11** » 11 janv. 2006 16:53

Bon j'ai trouver des carbu 205 rallye complet avec bride souple, pipe d'admission cornets et boite a air le tout d'origine et en plus il me vend le collecteur ils ont 130 000 km et il les vend a 200€ le tous j'aurais aimer savoir le collecteur passe pas sur mon 1.4??
merci a tous.

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 11 janv. 2006 19:34

nan ça passe pas

TU2 des rallye est spécifique

trouve une mécanique de rallye ou d'AX sport ...

Message par **FTR** » 11 janv. 2006 21:18

les pipes ne se montent pas comme ça sur la culasse, je crois que les trous ne correspondent pas.
Le collecteur ne passera pas, car le bloc de la rallye est sur la base du 1L pas du 1.3

Oliive · Message par **Oliive** » 12 janv. 2006 17:48

pour la pie c'est au milieu que tu va avoir des soucis sur la Rallye il y a 1 trou entre les trou d'amission 2 et 3, sur le TU3 il doit y en avoir 1 au dessus de chauqe.. apparement tu peux mettre une plaque pour .. plaquer

la pipe et ça tient

le collecteur d'échappement c'est le même sur tout les TU, le tube avant tu peut le decintré un peux pour qu'il passe sous le bloc.. si c'est un 4/1 ou autre pareil tu decintre et ça passe

pour le panachage de culasse faut reflechir un minimum si tu veux que ça marche mieux qu'un TU24 sinon tu rammasse un RV de 8-9