ZX Volcane TeamMenarhu!

Message par **maxi5** » 09 oct. 2005 09:40

Seb56 a écrit :
RESULTAT Pmot: 90 Kw 122,3 cv
Proue: 88 Kw 119,5 cv (soit 2 Kw de perte env. 2,7 cv)

Verdict : Pmot: 84 Kw 114,1 cv
Proue: 81 Kw 110 cv (soit 3 Kw de perte 4 cv )

c de sa que je te parle

pk de la perte

reg · Message par **reg** » 09 oct. 2005 22:30

je pense que c la puissance perdu dans la transmission
le banc fait la mesure de la puissance a la roue et des pertes

Seb56 · Message par **Seb56** » 10 oct. 2005 10:36

Ouais c'est ça!! Désolé avais pas capté, avec son banc tu peut connaitre la perte du a la transmission( pont, cardans, etc...) et même la vitesse ainsi tu peut savoir le décalage entre ton compteur et la réalité!! $\:D/$

Message par **maxi5** » 11 oct. 2005 04:00

merci

on verra tous ça le 22 :twisted:

Seb56 · Message par **Seb56** » 06 févr. 2006 18:05

Peite mise a jour, depuis le temps!!

Passage au banc samedi chez Olivier et résultat: 134.5 cv je suis content 12 cv de gain avec la ligne et le filtre!!

Cet auto est a vendre je prepare l'annonce!!

jimosgti · Message par **jimosgti** » 07 févr. 2006 00:46

Seb56 a écrit :Peite mise a jour, depuis le temps!!

Passage au banc samedi chez Olivier et résultat: 134.5 cv je suis content 12 cv de gain avec la ligne et le filtre!!

Cet auto est a vendre je prepare l'annonce!!

déja a vendre :hein:

ca te plait pas?

Seb56 · Message par **Seb56** » 07 févr. 2006 18:28

Si si au contraire mais bon les finances c'est pas cool!!!

Va falloir que je pense a me faire augmenter!!

Seb56 · Message par **Seb56** » 09 mars 2006 19:13

Petit UP

Donc voilà ca fais 2 semaines que je me prend la tête avec mon probléme de temoin moteur ( c'est sur travaillé chez Opel et roulez en citron ca facilite pas le diag...).

En fait j'avais une forte conso d'essence a peine 400 bornes avec le plein en roulant pépére, donc je la passe a l'analiseur de gaz et là: la machine sature + de 10% de Co

!!!!

Donc j'ai commencé par démonté toute mon admission avec nettoyage boitier papillon etc... plus un nettoyage injecteur avec un produit qui marche assez bien. Et la pareille j'etais a plus de 4% et quand je l'avais enmené chez citron pour un petit controle machine le mec ma dis: y'a pas de code défaut et c'est a cause de mon décata (en gros ca veut dire j'en ai rien a fou...).

Et me voila partis sur le principe du: D'ou ca viens cette merde...

La semaine derniere je l'amene chez Rissot un garage specialisé dans le diag et la diesel, le mec controle ma caisse et me sort un code défaut (Défaut Richesse) et me conseille déjà de nettoyer mes injecteurs au ultrason. Tjr pareille 3% de Co alors je fais un essai de sonde Labda et là oh magie ca marche a merveille je suis heureux;

Ca ma couté un pour-boire et un sonde que j'ai trouvé a mon taf

J'espere que vous vous etes pas endormi mais depuis le temps j'avais des choses a raconter...

Ps: j'ai modifié l'annonce