Quelles modifs pour rouler en slick?

moyo · Message par **moyo** » 02 mars 2006 18:53

Je me baladais au salon de Genève quand j'ai vu ca

Est ce que rouler en slick necessite de changer d'autres pieces?

Du style cardans, roulements...

Quelle taille maximum pour ne pas tomber ds des tailles qui coutent $$$$

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 02 mars 2006 19:43

Monté des slicks c'est vraiment bien pour une bonne adhérance

.... le seul "HIC" c'est que les trains travaillent enormemment

... silents-bloc, roulements, rotules... faut mettre le tout en renforcé pour repoussé les limites d'usure

faut compter environ 100/150€ un pneus neuf

Message par **FTR** » 02 mars 2006 20:13

les cardans et la boite et les freins fatiguent beaucoup plus également.
Il faut te renseigner ou se trouve le "fusible', sur les sax c'est les synchros de boite, sur les 205/309/306 c'est les satellites de boite, sur d'autres les cardans...
En tout cas, c'est beaucoup plus efficaces que les pneus de séries.

ningen · Message par **ningen** » 02 mars 2006 20:49

Ceux que j'ais achete valaient 300 € piece ( advan a005 210/610/17 ) , sur les caisses recentes y'as moins de soucis de deformation de structure , par contre pour les trains roulants et transmission ... c'est a voir . Y'as aussi les problemes de dejaugeage huile et essence .

moyo · Message par **moyo** » 03 mars 2006 13:17

CTR56 a écrit :Ceux que j'ais achete valaient 300 € piece ( advan a005 210/610/17 ) , sur les caisses recentes y'as moins de soucis de deformation de structure , par contre pour les trains roulants et transmission ... c'est a voir . Y'as aussi les problemes de dejaugeage huile et essence .

Tu les a monté sur la type R ?
J'ai deja peur pour mes roulements avec le deport des jantes... :?

Parcontre pour avoir des infos sur ma voiture c'est l'impasse..

Message par **FTR** » 03 mars 2006 14:04

c'est pas une golf de caché derrière la carrosserie ?

ningen · Message par **ningen** » 03 mars 2006 17:22

J'ais pas essayer les slicks encore , fin mars normalement .
La beetle a la plate forme a3 / golf je crois , a moins que ce soit celle de la polo , faut comparer les empattements

moyo · Message par **moyo** » 03 mars 2006 17:32

Correste, plateforme A3/golf IV

Apres il faudrait verifier les dimensions du train..

Apres il faudrait savoir vers quel specialiste me tourner.quand je commence à parler beetle généralement les gens font les yeux ronds, et un "pffff ben j'en sais rien!"

ningen · Message par **ningen** » 03 mars 2006 17:51

Y'as un preparateur de beetle celebre au etats-unis , j'avais lu un article la dessus . Je vais essayer de te retrouver son nom

moyo · Message par **moyo** » 04 mars 2006 10:45

CTR56 a écrit :Y'as un preparateur de beetle celebre au etats-unis , j'avais lu un article la dessus . Je vais essayer de te retrouver son nom

HPA

GT4Fx · Message par **GT4Fx** » 05 mars 2006 10:13

pour moi ce sera des barres de renforts av/ar sup et si possible inferieur pour rigidifier la caisse et GO !!!! (quand j'aurai les moyens d'acheter tt ca)

ningen · Message par **ningen** » 05 mars 2006 19:11

moyo a écrit :
CTR56 a écrit :Y'as un preparateur de beetle celebre au etats-unis , j'avais lu un article la dessus . Je vais essayer de te retrouver son nom
HPA

Je sais plus , faut que je cherches