Ma 205 2JZ-GTE 3,0L Turbo

Seb56 · Message par **Seb56** » 29 mai 2006 11:40

Je suis le projet sur JSO, vraiment du beau travail bon courage pour la fin!!

gaeloulecoyot · Message par **gaeloulecoyot** » 29 mai 2006 16:49

C'est clair, le travail de ouf!!!

Bon courage pour la suite

dj-rix · Message par **dj-rix** » 29 mai 2006 18:19

a ceux qu'il parait le 2jz reste fiable jusqu'a 800 ch tu compte en sortir combien
en tout cas faut que tu sois dans les 10
lol

jimosgti · Message par **jimosgti** » 29 mai 2006 19:08

c'est tu taf de fou,ta du courage

j'ai bien hate de voire tout ca fini

Guillaume R. · Message par **Guillaume R.** » 29 mai 2006 21:47

dj-rix a écrit :a ceux qu'il parait le 2jz reste fiable jusqu'a 800 ch tu compte en sortir combien
en tout cas faut que tu sois dans les 10
lol

A 800cv le 2JZ stock est fiable, oui $\:D/$

Mais je ne compte pas sortir autant de puissance. La voiture sera légère (moins de 1100kg j'espère). Je compte rouler en Super Gas, l'index de temps est 9,90s. Il y aura les WAtts qu'il faut pour être à la limite de l'index.

Stef106 · Message par **Stef106** » 30 mai 2006 10:12

encore un projet de fou

bon courage pour le reste

Oliive · Message par **Oliive** » 30 mai 2006 10:24

Poru le podis, ça va être chaud, non? moteru/moteur et train arrière doivent peser, non? et les 30m de tube

T'as prévu des freins à la hauteur?

Un détail... le capot, fermera pas

Guillaume R. · Message par **Guillaume R.** » 30 mai 2006 11:04

Oliive a écrit :Poru le podis, ça va être chaud, non? moteru/moteur et train arrière doivent peser, non? et les 30m de tube

Tu serais surpris du faible poids du moteur. Le train AR lui est vraiment lourd mais je penser rester sous les 1100kg.

Oliive a écrit :T'as prévu des freins à la hauteur?

En drag (du moins en Super Gas) les freins avant sont facultatifs, je monte tout de même des freins de GTI 1,9L pour qu'ils restent petits et à l'arrière je vais devoir enlever les freins de Supra qui sont trop grand pour passer dans des jantes en 15". Je cherche des freins de supra atmo pour l'arrière. Si je dépasse les 241km/h au bout des 400m un parachute est obligatoire.

Oliive a écrit :Un détail... le capot, fermera pas

Sans blague

Oliive · Message par **Oliive** » 30 mai 2006 12:08

Ah ok, c'est vraiment pour aller que tout droit alors

samosGTi16 · Message par **samosGTi16** » 30 mai 2006 13:40

Beau boulot, belles soudures

juste une petite question :
j'ai vu que la caisse était soudée, tu l'as soudée sur marbre?

sinon bonne continuation pour un projet qui change un peu de l'ordinaire .......205 :twisted:

nico1986 · Message par **nico1986** » 30 mai 2006 19:57

Pouffffffffff !!!

C'est un truc de malade ce que tu nous fais la!
Je serai heureix de le voir une fois terminé ton drag!

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 30 mai 2006 20:29

Ouah le projet monstre !

ça doit couter bonbon quand même

Guillaume R. · Message par **Guillaume R.** » 03 juin 2006 11:19

J'ai monté un turbo temporaire en attendant de recevoir le "Gros".

Qui veux tester ?

Message par **FTR** » 03 juin 2006 11:27

parce que ça c'est le petit !
Alors sur mon TD, c'est une version pour les gosse.............

Je confirme, pour fermer le capot ça va être chaud !

john44 · Message par **john44** » 03 juin 2006 11:38

c'est ça qu'il me faut sur la gt !