Aprés la sub, l'evo

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Hasta
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Aprés la sub, l'evo

Message par Hasta »

Je viens de me séparer de ma sti 7 noire que certains ont du voir à Lohéac de temps en temps.

Donc je viens de reprendre une evo 9 quasi neuve (pas tout a fait neuf car c'est du suicide financier :mrgreen: ) noire toujours j'ai hésité avec le rouge mais bon.....

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Donc pour ceux qui ne connaissent pas, c'est un 2L turbo 280cvs, BV6, l'evo 8 faisant 265 et ayant une BV5, c'est pour ça que j'ai préféré prendre une 9 vu que j'avais une bv6 sur la sti aussi

Elle vient de faire ses premiers pas sur circuit la semaine dernière et elle marche pas mal, si je suis un peu déçu c'est surtout à cause du pilote, faut urgemment que je fasses un stage de pilotage merde :oops:

D'origine en France contrairement aux autres pays européens on a le kit sport, c'est à dire gros aileron carbone, jantes BBS allégées et suspensions bilstein

Je serai à Lohéac le 11/11 avec et on verra si elle se débrouille mieux que la sti dans le sinueux je l'espère :mrgreen:

quelques photos de la semaine dernière

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master-16V
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Message par master-16V »

wow maginfique achat. J'adore cette voiture. =P~
bonne route avec. 8)

Sinon par rapport a la sub c'est le jour et la nuit? ou assez similaire??

J'aurai du aller au vigeant en fin de compte. :roll:
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THE666
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Message par THE666 »

tres belle ton auto!!!!!!

j'avais etudier cette auto aussi :wink:

peu etre un jour!!!!!
Hasta
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Message par Hasta »

niveau perfs c'est pareil a peu prés

la sub avait une ligne quand même et c'est en projet sur l'evo pour regagner les chevaux perdus à cause des normes antipollution

le moteur de l'evo est plus sympa, moins brutal mais plus souple, il va reprendre beaucoup plus facilement qu'avec la sub qui elle n'offre rien en dessous de 3500 trs

Niveau tenue de route avantage à l'evo mais bon niveau comportement ça se ressemble, l'evo étant un peu plus joueuse

Ben oui t'aurai du venir Master, mais bon on fait cette sortie là qui dure 2 jour tous les ans tu pourra venir l'année prochaine :D
FTR
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Message par FTR »

Elle est magnifique et me fait toujours autant penser au film de Besson !
Je suis vraiment impatient de la voir de prêt !
Le gros avantage par rapport à la sub, perso, c'est son exclusivité je pense (y'en a beaucoup moins que de sub).
Hasta
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Message par Hasta »

C'est surtout que j'aurai pas besoin de courir à Nantes pour faire les révisions (tous les 7500 sur la mitsu)

C'est vrai que c'est encore moins connu que les impreza c'est pas mal

l'autre jour j'étais dans un supermarché je revenais à ma caisse derrière 3 filles, l'une dit aux autres, oh une sub :mrgreen:

connasse va :mrgreen:
jon
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Message par jon »

sympa ta nouvel caisse
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Message par john44 »

la classe je dis !
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Message par ludo 206 »

Elle est vraiment bien cette caisse et perso je les prefere en noir quand rouge 8)
Sympa la photo avec le speedster =P~
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MGV_78
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Message par MGV_78 »

Superbe

Ne regrette pas le rouge, le noir est vraiment magnifique =P~
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Hasta
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Message par Hasta »

C'est surtout que ma sub était déjà noire saurait été l'occasion de changer mais bon on fait avec :D

en plus parait que les rouge ça avance mieux :mrgreen:
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Message par frenchy-merco »

Bah là que dire, à part que je viens de me faire une fracture de la rétine, déjà la sub c'est genial mais là, l'evo, oubligé je pleure :cry: :lol:
En tout cas je pleure. D'après ce que j'ai entendu dire le moteur mitsu est plus joussif :?: Tu confirme :?:

Après les deux CTR, la wrx, maintenant l'evo, commence à y avoir de vrai voitures d'homme à RW :na:

Perso j'adore en noire :top:
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ToF
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Message par ToF »

Hasta a écrit :l'autre jour j'étais dans un supermarché je revenais à ma caisse derrière 3 filles, l'une dit aux autres, oh une sub :mrgreen:

connasse va :mrgreen:
MDR :mrgreen:

Super caisse en tout cas :top:
rastaben
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Message par rastaben »

J'adore !!! :top:

elle est vraiment trop belle ! :shock:
La liberté de chacun s'arrête là où commence celle des autres !
Hasta
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Message par Hasta »

L'evo est moins brutale que la sub mais avance aussi bien, le moteur est plus souple donc repart mieux sur tous les rapports, y a pas besoin d'être a 3500 trs comme avec la sub, la seconde sur circuit se passe plus facilement alors qu'avec la sub c'était chiant, et à Lohéac des fois un coup de 2 c'est utile :mrgreen:
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