Butée morte?

Angel · Message par **Angel** » 19 août 2006 19:12

Alors voilà le problème:
en accélérant sur une voie d'insertion (sur une rocade) je n'ai pas réussi à changer mon rapport.
Aucune vitesse ne voulait passer, même en appuyant plusieurs fois sur la pédale d'embrayage.
A l'arrêt, même constat.
Quand je coupe le contact, je peux passer les vitesses mais dès que je démarre, la voiture avance, que j'ai le pied sur la pédale ou non.

Votre verdict?

Message par **205 BZH 35** » 19 août 2006 19:37

le cable pitet!?

BZHasch · Message par **BZHasch** » 19 août 2006 19:52

205 BZH 35 a écrit :le cable pitet!?

c po le cable il a appuyé plusieur fois sur son embrayage

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 19 août 2006 20:00

euh oui Y a un souchis là

.... pas facile quand on a pas la voiture en face

mécanisme défoncé peut -etre..?

Message par **FTR** » 19 août 2006 21:15

la pédale est dure, la course est la même ?
Souvent avec une butée et un méca hs, la pédale ne fait pas la même chose qu'avant.

yvonbien · Message par **yvonbien** » 19 août 2006 21:17

cédric Thébaud à eu le même problème sur sa rover : la patte qui fait butée de câble d'embrayage était tordu, cela fait que il ne pouvait pas débrayer totalement ...

A+

Message par **FTR** » 19 août 2006 21:22

sauf que la pédale devait rester dans le fond...

Angel · Message par **Angel** » 19 août 2006 23:05

La course a l'air d'être la même.
ça ne semble pas plus dur ou plus mou.
L'embrayage a 25 000 km.

On m'a soufflé que l'embrayage était peut-être resté collé.
Et on m'a dit de démarrer en 1ère plusieurs fois pour le décoller.
ça marche pas, j'ai essayé.
Et je sens que le moulin n'a pas spécialement aimé.... arf

Je sais pas trop quoi faire là.

Message par **FTR** » 20 août 2006 10:24

au point mort ça fait du bruit dans la cloche de boite ? parce qu'une butée ou un méca exploser ça gratte.
c'est une embrayage tiré ou poussé là dessus ?

stephane7944 · Message par **stephane7944** » 20 août 2006 10:36

ça fait comme moi l'autre fois, un ressort d'amortissement du disque a du se barrer et empeche tout debrayage avec quasiment la meme dureté.
sur des caisses qui ont fait du run ça le fait souvent vu qu'au demmarrage les ressorts se prennent tout dans la tete

Message par **FTR** » 20 août 2006 10:37

ah ok, et le ressort se fou entre le méca et le disque pour empêcher le débrayage ????

stephane7944 · Message par **stephane7944** » 20 août 2006 10:57

FTR a écrit :ah ok, et le ressort se fou entre le méca et le disque pour empêcher le débrayage ????

oui c'est ça

Angel · Message par **Angel** » 20 août 2006 16:17

stephane7944 a écrit :ça fait comme moi l'autre fois, un ressort d'amortissement du disque a du se barrer et empeche tout debrayage avec quasiment la meme dureté.
sur des caisses qui ont fait du run ça le fait souvent vu qu'au demmarrage les ressorts se prennent tout dans la tete

Je peux faire quoi pour ça?

A savoir que la voiture "tremble" au point mort et que le régime de ralenti a augmenté de 300 tours.

Message par **FTR** » 20 août 2006 20:13

sortir ta boite.....

Angel · Message par **Angel** » 20 août 2006 22:24

On m'a dit ça aussi:

il s'agit du disque d'embrayage qui grippe sur l'arbre primaire... gicle du WD40 sur la cannelure de l'arbre primaire patr le trou de la fourchette d'embrayage, tu verras ca va beaucoup mieux

Vous en pensez quoi?