J'ai démonté mes tambours arrières de 205 et c'est la mouise

Porky · Message par **Porky** » 19 oct. 2006 15:45

je viens d'essayer et j'ai fait comme sur la rta ( la méthode avec une assistante) mais le niveau de liquide descend pas.

Faut faire moteur allumé ou eteint ?

faut remettre le bouchon du bocal?

Message par **Rom VTS** » 19 oct. 2006 16:01

Moteur éteint je pense et bocal ouvert.

Après il te faut quelqu'un pour appuyer sur la pédale, et quand tu ne vois plus de bulles tu demandes à la personne qui appuis sur la pédale de rester appuyer et tu sers ta vis de purge.

MGV_78 · Message par **MGV_78** » 19 oct. 2006 16:59

Ca avance bien sur ton train

Si ca se trouve, elle sera prête pour venir nous voir le 11 nov à lohéac

Porky · Message par **Porky** » 19 oct. 2006 18:11

J'ai réussi, en fait il y avait de la merde dans les vis de purge;

Voilà maintenant après l'usage de 3 bombes de dégrippant, le train est donc remonté, la durite métallique de freinage est changée et la purge est faite.
J'en ai chier pour dévisser les durites mais j'ai fini.

Me reste plus qu'a trouver a faire régler mes WEBER et aller au CT.
Si elle passe au CT, je vendrai probablement vous rencontrer a Lohéac.

Message par **FTR** » 19 oct. 2006 18:18

Règlage des Weber je sais faire !
Demande à Junior, il en est super satisfait (j'ai des colonnes à mercure).
Avant de faire ça il te faut :
Un règlage des culbus aux petits oyons
des bougies et tête d'alumeur neuf.

Merci de modifier la taille de ta photo dans ton profil, c'est trop grand là.

Porky · Message par **Porky** » 19 oct. 2006 18:25

Pour l'avatar, je comprends pas, il fait 8ko portant et 100*100, mais j'ai supprimé comme cela c'est réglé. On verra plus tard.

Les bougies sont neuves, mais pas tête d'allumeur.

Les culbuteurs, je sais pas.

MGV_78 · Message par **MGV_78** » 19 oct. 2006 18:31

Ca sent bon l'AM méca

Message par **Rom VTS** » 19 oct. 2006 19:11

Porky a écrit :Pour l'avatar, je comprends pas, il fait 8ko portant et 100*100, mais j'ai supprimé comme cela c'est réglé. On verra plus tard.

Envoie-le moi par MP si tu veux je m'en occuperais

HS OFF.

Porky · Message par **Porky** » 20 oct. 2006 01:06

Mode HS on

J'ai réussi a mettre un avatar,

faites moi signe si trop gros.

Mode HS off

Message par **FTR** » 20 oct. 2006 09:35

nickel

ima-triculer53 · Message par **ima-triculer53** » 25 oct. 2006 20:05

un autre conseil, avant toute chose tu dois mettre tes réglages de frein à main à zéro , tes câbles doivent être complètement déréglés. Tu dois régler quand même ton ratrappage automatique : tu tournes la molette jusqu'a ce que tes machoires viennent lècher tes tambours car tu vas avoir un mauvais freinage et une course de pèdale longue ;NE JAMAIS REGLER TES MACHOIRES NI TA COURSE DE FREIN A MAIN AVEC LES CABLES.
UN VIEUX MECANO.....

benoitc · Message par **benoitc** » 25 oct. 2006 20:10

Merci de passer par la case présentation