[Endurance] Audi R10 du Man motorisée avec un TDI !!

john44 · Message par **john44** » 28 déc. 2005 14:50

voilà 2 photos de la bête

ningen · Message par **ningen** » 28 déc. 2005 16:54

TDI power

Message par **Rom VTS** » 28 déc. 2005 19:29

Les gazous aux 24 c'est pas nouveau...

Pour en avoir entendu tourner bah j'arrivais pas à faire la différence entre une essence et un gazou (diester de mémoire)

Sinon pour les moteurs à hydrogène n'y comptez pas trop. effectivement la combustion de l'hydogène ne produit que de l'H20 (de l'eau) mais sa fabrication est très polluante donc du coup on considère qu'un gazoil pollue moins qu'une voiture à l'hydrogène !

john44 · Message par **john44** » 28 déc. 2005 20:41

sinon la pescarolo sera en mteur hybride

Lolo_44 · Message par **Lolo_44** » 29 déc. 2005 11:40

john44 a écrit :sinon la pescarolo sera en mteur hybride

En moteur Hybride

... Je n'ai pas compris

Ou tu voulais dire qu'elle sera Hybride, comme cette année d'ailleurs, c'est à dire que c'est une LMP900 qui a été modifié pour répondre au réglement LMP1.

Message par **maxi5** » 29 déc. 2005 11:49

vous voyer quoi par " hydride"

Message par **Rom VTS** » 29 déc. 2005 11:55

maxi5 a écrit :vous voyer quoi par " hydride"

Hybride = croisement entre 2 êtres vivants appartenant à deux espèce différentes. Ex : le mulet : petit de l'âne et de la Jument.

:loin:

et bien la pesca. ne va pas aller loin

john44 · Message par **john44** » 29 déc. 2005 13:15

je sais plus j'ai juste vu ça vite fait sur le net

Lolo_44 · Message par **Lolo_44** » 01 janv. 2006 13:40

Les Hybrdides sont des anciennes LMP900 qui ont été modifié pour répondre au réglement LMP1.
La Pescarolo C60 par exemple est une Hybride
L'Audi R8 était une LMP900, c'est pour ça qu'elle était fortement pénalisé pour le poids, largeur de l'aileron arrière et taille des brides. De même pour la Dallara Oreca du Rollcenter.
La nouvelle Audi R10 est une "vrai" LMP1.
Pour reconnaître les LMP1 et 2, facilement, il suffit de regarder si elles otn deux arceaux et elle semblent ausis plus hautes au niveau de l'empatement

Aussi, en 2006, aucune LMP900 ne sera autorisé au 24 Heures du Mans ou en LMS, par contre en ALMS(American Le Mans Series) et JLMS(Japan Le Mans Series). Jusqu'a cette année en ALMS, les LMP900 n'avaient pas de restriction, cette année, je ne sais pas.

De même certaines anciennes LMP675 qui avaient un chassis en aluminium(Zytek/DBA/ MG Lola) sont passé en LMP1 car elles ne correspondaient pas au nouveau réglement du LMP2.

Pour des détaisl plus techniques, il suffit de se reporter au réglement de l'ACO.
http://www.lemans.org/sport/sport/regle ... _fr_gb.pdf

Message par **maxi5** » 01 janv. 2006 13:54

Lolo_44 a écrit : Pour reconnaître les LMP1 et 2, facilement, il suffit de regarder si elles otn deux arceaux

tu parle de l'entrer de l'admition

Lolo_44 · Message par **Lolo_44** » 01 janv. 2006 15:51

maxi5 a écrit :
Lolo_44 a écrit : Pour reconnaître les LMP1 et 2, facilement, il suffit de regarder si elles otn deux arceaux

tu parle de l'entrer de l'admition

Non, arceaux juste derière la tête du pilote et à côté. Regarde sur la photo de l'Audi