Ma 205 2JZ-GTE 3,0L Turbo

Guillaume R. · Message par **Guillaume R.** » 03 déc. 2006 21:51

New photos :

Cette fois tout y est : 32 mètres

Le plancher arrière en alu presque fini :

Le siège en place :

La protection de boite homologuée :

L'intérieur :

Le réservoir adapté avec les alimentations et retour "maison" :

La suite le WE prochain

Message par **FTR** » 03 déc. 2006 21:54

t'es un grand malade

j'adore l'échappement qui passe devant les pieds du passagé... c'est du groupe A

ningen · Message par **ningen** » 03 déc. 2006 22:13

Tu va etre oblige de modifier la commande de boite , elle est trop en arriere non ?

Message par **Rom VTS** » 03 déc. 2006 23:13

Oh la vache impressionnant ce projet quand même !

Plusieurs questions :
- C'est quoi cette protection de boite ? :hein:
- Entre l'échappement et la boite si près du conducteur, tu n'as pas peur d'avoir un peu chaud ? :hein:
- Le baquet m'a l'air peut épais... C'est un baquet spécial ?

En tout cas félicitations pour ton travail... Dis-toi que tu auras la 205 la + rapide du monde surement...

gaeloulecoyot · Message par **gaeloulecoyot** » 04 déc. 2006 12:37

La taille du tube de l'arceau

Tres beau boulot en tout cas

monsieurzz · Message par **monsieurzz** » 04 déc. 2006 13:34

la protection de boite doit servire de protection pour le conducteur je pense

SeB44 · Message par **SeB44** » 04 déc. 2006 13:37

Peut être pour se protéger les poils l'été quand il est en bermuda dans sa voiture...

Woua le taf de ouf!!!

Ca burn pas trop ça?

sylvain · Message par **sylvain** » 04 déc. 2006 14:04

y a vraiment des ouf sur ce forum

hallucinant le taff effectue sur cet caisse

chapeau en tout cas y a de la motivation

tu compte sortir combien de cv au final

j'imagine le rapport poids/puissance

alex89 · Message par **alex89** » 04 déc. 2006 17:25

c'est moi ou plusieurs tubes ne sont pas soudés?

autre questions est-ce que le tube qui servira de passage à la ligne d'échappement sera assez grosse pour gérer et la taille de la ligne, et les vibration, lorsque le moteur sera en route? faudrais pas que ça viennent taper, car je pense que la ligne sera d'un diamètre plutot balèze la dessus.

en tout cas du gros boulot effectué dessus , il me tarde de voir la fin de ce projet, rien qu'à l'arrière ça aura une sacré tronche

Message par **Rom VTS** » 04 déc. 2006 18:26

En tout cas elle a déjà le contrôle technique

skippy · Message par **skippy** » 04 déc. 2006 18:57

heureusement qu'elle la car pour le lui faire passer après

j'imagine la tete du controleur

Guillaume R. · Message par **Guillaume R.** » 04 déc. 2006 21:47

JOY56 a écrit :Tu va etre oblige de modifier la commande de boite , elle est trop en arriere non ?

Non, ça tombe nickel

Rom VTS a écrit :Plusieurs questions :
- C'est quoi cette protection de boite ? :hein:
- Entre l'échappement et la boite si près du conducteur, tu n'as pas peur d'avoir un peu chaud ? :hein:
- Le baquet m'a l'air peut épais... C'est un baquet spécial ?

La protection de boite est homologuée FIA et imposée par le réglement. C'est en cas d'explosion de la BV.
La BV sera sous son tunnel et l'échappement isolé. Et puis un run c'est normalement moins de 10s ...

C'est un baquet alu.

alex89 a écrit :c'est moi ou plusieurs tubes ne sont pas soudés?

autre questions est-ce que le tube qui servira de passage à la ligne d'échappement sera assez grosse pour gérer et la taille de la ligne, et les vibration, lorsque le moteur sera en route? faudrais pas que ça viennent taper, car je pense que la ligne sera d'un diamètre plutot balèze la dessus.

Oui, certains tubes de la partie AR ne sont pas encore soudés. Je dois faire de nombreux démontages pour faire le plancher et la cloison parefeu et ces tube géneraient.
Le tube pour passer l'échappement est en 150mm, la ligne elle est en 76mm.

alex89 · Message par **alex89** » 05 déc. 2006 19:16

Guillaume R. a écrit :Le tube pour passer l'échappement est en 150mm, la ligne elle est en 76mm.

à oui autant que ça!! c'est parce que sur les photos ça paraissait plus petit.

76mm

ningen · Message par **ningen** » 05 déc. 2006 19:55

Tu met pas plus gros que du 76

vu le niveau de prepa je pensais que tu allais passer du 90 ou 100 mm

Guillaume R. · Message par **Guillaume R.** » 05 déc. 2006 19:59

JOY56 a écrit :Tu met pas plus gros que du 76 vu le niveau de prepa je pensais que tu allais passer du 90 ou 100 mm

La sortie turbine est en 76mm, l'échappement ne fait que environ 70cm de long et tombe derrière la roue avant. Il est donc inutile d'augmenter le diamètre, les pertes de charge sont négligeable pour cette faible longueur.