vu que je viens de supprimer l'egr j'aimerais bien decrasser tout le circuit de carburant avec ( j'ai quelques problemes de ralentis trop haut parfois surement un injecteur qui deconne )
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sylvain
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j'aimerais avoir vos conseil sur ce type de produit bon ou pas pour un moteur hdi
vu que je viens de supprimer l'egr j'aimerais bien decrasser tout le circuit de carburant avec ( j'ai quelques problemes de ralentis trop haut parfois surement un injecteur qui deconne )
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vu que je viens de supprimer l'egr j'aimerais bien decrasser tout le circuit de carburant avec ( j'ai quelques problemes de ralentis trop haut parfois surement un injecteur qui deconne )
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bobo306outside
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Re: [ aide / conseil ] injection 5
c'est comme du white spirit enfin ca sent pareil en tout cas entre le kerosene et le trichloretylenesylvain a écrit :j'aimerais avoir vos conseil sur ce type de produit bon ou pas pour un moteur hdi
vu que je viens de supprimer l'egr j'aimerais bien decrasser tout le circuit de carburant avec ( j'ai quelques problemes de ralentis trop haut parfois surement un injecteur qui deconne )
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a ta place j'en mettrai pas pour ta pompe HP ainsi que pour tes injecteurs
c'est un peu comme si tu mettais de l'essence dans ton reservoir
ca m'a tjs fait rigoler ce genre de produit comme le metal 5 et autres additifs
comme si ca pouvais nettoyer tes injecteurs
si tu veux les nettoyer tu les demonte et tu les fait nettoyer aux ultrasons
mais j'ai pas confiance en ce genre de produits
et ton soucis de ralenti ne vient peut etre pas de la
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bobo306outside
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Re: [ aide / conseil ] injection 5
tu as supprimé l'egr c'est a dire?sylvain a écrit :j'aimerais avoir vos conseil sur ce type de produit bon ou pas pour un moteur hdi
vu que je viens de supprimer l'egr j'aimerais bien decrasser tout le circuit de carburant avec ( j'ai quelques problemes de ralentis trop haut parfois surement un injecteur qui deconne )
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L'egr a pour but de recycler les gaz d'échappement à certaines charges moteurs pour éviter la pollution via les NOx il me semble.
Quand l'échappement d'un diesel repasse par l'admission, on imagine bien le résultat dans les pipes d'admission. Déconnecter l'egr permet d'éviter le recyclage, d'encrasser les pipes mais... n'aide pas la planête. J'ai essayé sur ma 205 HDI : le calculateur s'en rend compte donc pour moi c'est mort.
Quand l'échappement d'un diesel repasse par l'admission, on imagine bien le résultat dans les pipes d'admission. Déconnecter l'egr permet d'éviter le recyclage, d'encrasser les pipes mais... n'aide pas la planête. J'ai essayé sur ma 205 HDI : le calculateur s'en rend compte donc pour moi c'est mort.
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ca je sais et je sais aussi que l'egr est une grosse arnaqueFTR a écrit :L'egr a pour but de recycler les gaz d'échappement à certaines charges moteurs pour éviter la pollution via les NOx il me semble.
Quand l'échappement d'un diesel repasse par l'admission, on imagine bien le résultat dans les pipes d'admission. Déconnecter l'egr permet d'éviter le recyclage, d'encrasser les pipes mais... n'aide pas la planête. J'ai essayé sur ma 205 HDI : le calculateur s'en rend compte donc pour moi c'est mort.
mais deconnecter complement l'EGR peut mettre en defaut le calculo sur certains modeles,
je demandai si il l'a completement supprimée ou bien si il a "juste" enlevé la commande par depression
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sylvain
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Re: [ aide / conseil ] injection 5
va voir la tout est detaillébobolebreton a écrit :tu as supprimé l'egr c'est a dire?sylvain a écrit :j'aimerais avoir vos conseil sur ce type de produit bon ou pas pour un moteur hdi
vu que je viens de supprimer l'egr j'aimerais bien decrasser tout le circuit de carburant avec ( j'ai quelques problemes de ralentis trop haut parfois surement un injecteur qui deconne )
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ça c'est du swap...FTR a écrit :L'egr a pour but de recycler les gaz d'échappement à certaines charges moteurs pour éviter la pollution via les NOx il me semble.
Quand l'échappement d'un diesel repasse par l'admission, on imagine bien le résultat dans les pipes d'admission. Déconnecter l'egr permet d'éviter le recyclage, d'encrasser les pipes mais... n'aide pas la planête. J'ai essayé sur ma 205 HDI : le calculateur s'en rend compte donc pour moi c'est mort.
:loin:
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sebastien4012
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bobo306outside
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avec les trains d'origine a part le bac a gravier c'est tout ce qu'on pourrait bouffersebastien4012 a écrit :Remarque ça pourrait être sympa une vieille 205 grd qui fume bien noir mais avec un HDI110 voir 136 pucé, avec le poids de la bête et le couple d'un diesel ça doit bien pouvoir bouffer quelque berline.