Prépa atmo ou compresseur / turbocompresseur pour saxo ??

[pierrick-xsi]

@ Flo44:les 135/140cv c'est tres courant sur une saxo 16v avec ligne admi,et une bonne découpe pour laisser entrer l'air frais,sur d'autres atmos c'est vrai que pour gagner 20cv il faut sortir l'artillerie lourde mais sur le j4 ca va assez vite,peut etre que l'arrivée d'air avait été particulierement mal étudiée...

sinon pour répondre au sujet de base,un turbo c'est bien pour un parisien qui ne s'en sert qu'en ligne droite,mais a on avis sur des petites routes ou sur un circuit tu vas plus etre constemment entrain d'essayer de gerer la puissance que de te concentrer sur ton pilotage!

pour donner un peu de reprise a ta saxo tu peuts déja mettre un couple court,14x60 d'xsi 1l4 ou 13x59 de rallye ph1!

tu peuts aussi monter le joint de culasse du jp4,plus fin,0.6mm il me semble,ca passe si ta culasse n'a jamais été rectifiée

pendant que tu déculasses tu améliores un peu les conduits et ensuite tu peuts aussi recaller tes aac d'origine parait que si l'on trouve le bon calage le gain est sympa!

donc pour résumé:caisse light,couple court,petite optimisation du moulin,ligne admi collecteur,4 viarouge ou b6 tf,frein en 266 avec durites avia aux 4 coins,bar inf et sup et déja tu as une excellente pistarde qui peut trouer le cul de bien plus grosse caisse sur circuit :twisted:

[alex89]

+1 pour la prépa chassis avant le moteur. Mais pour le moteur, je le passerais direct en turbo avec peu de sural', avec des réglages adéquate tu peux retrouver un comportement atmo, crescendo du début à la fin.

[Flo44]

on pose pas un turbo sur un moteur comme ça....

[Gate]

Reste en atmo, passe en combiné fileté si ta des sous, ou monte déjà du b6 TF ou du viarouge en amorto. Change le système de freinage, ou du moins bon disques et plaquettes. Trouve toi des slicks et zou va déjà essayer comme ça. Tu y verras déjà une bonne différence sur le comportement de l'auto.
Il te faudra avancer un peu plus vite avant d'aller chatouiller le gravier .
Puis après si tu en veux toujours plus change les aac , un couple court pour lohéac et après ba change de caisse

[reg]

Reste en atmo, passe en combiné fileté si ta des sous, ou monte déjà du b6 TF ou du viarouge en amorto. Change le système de freinage, ou du moins bon disques et plaquettes. Trouve toi des slicks et zou va déjà essayer comme ça. Tu y verras déjà une bonne différence sur le comportement de l'auto.
Il te faudra avancer un peu plus vite avant d'aller chatouiller le gravier .
Puis après si tu en veux toujours plus change les aac , un couple court pour lohéac et après ba change de caisse

+1
prépa simple et pas trop chere pour bien s amuser sur circuit sans souci de fiabilité

[ningen]

1_ ameliorer le pilote
2_ ameliorer le chassis (surtout freins/suspat)
3_ ameliorer le moteur (pas de turbo sur une traction)
4_ changer la voiture

[FTR]

1_ ameliorer le pilote

Pour parler dans notre jargon : acheter une paire de couilles

[Vell]

Généralement on a tous beaucoup de travail à faire sur les trajectoires et les freinages avant de pouvoir dire qu'on passe à l'étape 2

[bobo306outside]

les couilles sa suffis pas faut la technique aussi

oui mais les couilles ca aide

[Vell]

"J'peux freiner plus , j'peux freiner plus ... "




"... Pfiou... Heureusement qu'il y'a une chicane maintenant "

[ningen]

Je fais tout a l'envers moi, j'ai changé la voiture, mis des chevaux ...

[Vell]

De mon côté j'suis assez content, j'ai juste inversé 3 et 4

[bobo306outside]

1_ améliorer le pilote
2_ améliorer le châssis (surtout freins/suspat)
3_ améliorer le moteur (pas de turbo sur une traction)
4_ changer la voiture

moi j'ai fait 1,2,3 puis 2,3 sur la même auto
changer de voiture quand je serai riche une japonaise bleu, qui fait pchit pchit et 6 étoiles sur le logo

[DENSO]

1_ améliorer le pilote
2_ améliorer le châssis (surtout freins/suspat)
3_ améliorer le moteur (pas de turbo sur une traction)
4_ changer la voiture

moi j'ai fait 1,2,3 puis 2,3 sur la même auto
changer de voiture quand je serai riche une japonaise bleu, qui fait pchit pchit et 6 étoiles sur le logo

si t'es pas pressé je pourrai te vendre la mienne d'ici quelques années, c'est pas une bête de circuit, mais ca envoie déjà pas mal

[ningen]

3 diamants valent mieux que 6 etoiles