Coulure Line 5, Version Maxi 2 L Turbo 16
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Re: Coulure Line 3, Version 2 L Turbo 16
Pas de changement de chassis en prévision.
Je recherche des cardans de TCT (xantia TCT TD, 307 hdi 136,406 hdi 136)
Le palonnier qui va sur la boite de 806 TCT
Je recherche des cardans de TCT (xantia TCT TD, 307 hdi 136,406 hdi 136)
Le palonnier qui va sur la boite de 806 TCT
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Re: Coulure Line 3, Version 2 L Turbo 16
Boite nettoyée, autobloquant monté.
D'ailleur le ZF à eu la bonne idée de se démonter intégralement sur mes pieds... J'espère avoir remonté tous les disques dans le bon ordre. A mon grand étonnement je n'ai qu'une seule rondelle belleville dedans....
Il me semble que cette boite prévu pour un système à câble puisse se modifier en boite à "tringlerie".
Au fait, il me manque le capteur vitesse, si vous avez ça qui traine
D'ailleur le ZF à eu la bonne idée de se démonter intégralement sur mes pieds... J'espère avoir remonté tous les disques dans le bon ordre. A mon grand étonnement je n'ai qu'une seule rondelle belleville dedans....
Il me semble que cette boite prévu pour un système à câble puisse se modifier en boite à "tringlerie".
Au fait, il me manque le capteur vitesse, si vous avez ça qui traine

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Re: Coulure Line 3, Version 2 L Turbo 16
Tu as mis un autobloquant prévu pour ce modèle là?
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Re: Coulure Line 3, Version 2 L Turbo 16
Oui un "type" ou un vrai ZF je n'ai pas vu la marque dessus le boitier. C'est un autobloc d'occasion.
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Re: Coulure Line 3, Version 2 L Turbo 16
ah ok, c'était pour savoir si tu avais eu ça neuf car il m'en faudra un pour un montage TCT+ML dans pas longtemps.
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Re: Coulure Line 3, Version 2 L Turbo 16
Embrayage Sach compétition reçu
Mécanisme Valéo TCT reçu (j'ai un disque tout neuf à vendre)
manque :
- Cardans
- Support de boite
- de temps pour démonter remonter
Mécanisme Valéo TCT reçu (j'ai un disque tout neuf à vendre)
manque :
- Cardans
- Support de boite
- de temps pour démonter remonter
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Re: Coulure Line 3, Version 2 L Turbo 16
oui, ça coute un bras, mais à priori c'est très bon.
C'est comme celui actuellement en place pour MI16 (j'ai le disque et le méca renforcé qui sera bientôt en vente).
C'est comme celui actuellement en place pour MI16 (j'ai le disque et le méca renforcé qui sera bientôt en vente).
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Re: Coulure Line 3, Version 2 L Turbo 16
J'ai reçus ta livraisonFTR a écrit :Embrayage Sach compétition reçu
Mécanisme Valéo TCT reçu (j'ai un disque tout neuf à vendre)
manque :
- Cardans
- Support de boite
- de temps pour démonter remonter


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Re: Coulure Line 3, Version 2 L Turbo 16
Vi c'est cool. Vieux motard que jamais. Merci Arnaud !
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Re: Coulure Line 3, Version 2 L Turbo 16
j en ai de xantia TD,605 tctmathieu a écrit :J'ai reçus ta livraisonFTR a écrit :Embrayage Sach compétition reçu
Mécanisme Valéo TCT reçu (j'ai un disque tout neuf à vendre)
manque :
- Cardans-
Support de boite
- de temps pour démonter remonter![]()
fais moi une offre :)
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Re: Coulure Line 3, Version 2 L Turbo 16
en fait, théoriquement je dois en faire des sur mesure via Olivier Le Ny tout complet et pour moins cher que du "bricolé"
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Re: Coulure Line 3, Version 2 L Turbo 16
Bilan de Fay :
- Pneu 1er prix Fédéral 595 RS-R, c'est pas mal sur le mouillé, mais limite sous la pluie. Sur le sec ça use vite, ça tient tant qu'il fait froid sur le bitume.
- Sonde EGT naz : à remplacer
- La boite BE et les cardans ont tenus le choc en attendant la ML
- 1 bars 5 en boost et 1.2 en stab : ça marche !!!!!
Prochaine sortie pour elle : Fontenay le comte. Le prochain Lohéac sera pour le TCT.
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Re: Coulure Line 3, Version 2 L Turbo 16
c'est solide une be quand même avec ce qu'elle prend dans la g***le
les federal c'est axactement ça, ne pas utiliser sur asphalte sec et chaud sinon

les federal c'est axactement ça, ne pas utiliser sur asphalte sec et chaud sinon

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Re: Coulure Line 3, Version 2 L Turbo 16
DENSO a écrit :c'est solide une be quand même avec ce qu'elle prend dans la g***le![]()
C'est assez costaud effectivement

Pkoi tu veux changer Richard??? tu va evoluer niveau turbo ptete???
DENSO a écrit :les federal c'est axactement ça, ne pas utiliser sur asphalte sec et chaud sinon
C'est ballo pour un semi-slick :?
J'ai lu sur divers forum,qu'il etait bon marché

niveau perfs et usure correct...