[gaeloulecoyot] Ma tite Saxo... et mon ex-4L :)

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gaeloulecoyot
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[gaeloulecoyot] Ma tite Saxo... et mon ex-4L :)

Message par gaeloulecoyot »

Voila la bête :

C'est un 1.4l car j'ai pas eu le droit a autre chose ( hein maman :roll: ) enfin, j'en suis bien content comme premiere voiture !

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Modifié en dernier par gaeloulecoyot le 30 janv. 2007 22:28, modifié 4 fois.
FTR
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Message par FTR »

et vlan, une nouvelle sax, c'est l'invasion \:D/
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gaeloulecoyot
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Message par gaeloulecoyot »

y'as que ça de vrai :mrgreen: :roll: :mrgreen:
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Rom VTS
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Message par Rom VTS »

Très jolie ton Auto !!!

Tu as fait des modifs dessus ?

Question : Ils ont fait le kit VTS pour les 1.4 ou tu as rajouté ? :-k
2004 : 01/08 Fay de Bretagne (205 rallye)
2005 : 30/01 Lohéac (VTS16s) | 29/05 Lohéac (VTS16s) | 26/06 Lohéac (VTS16s) | 30/10 Lohéac (VTS16s) | 18/12 Lohéac (VTS16s)
2006 : 26/02 Lohéac (VTS16s) | 11/11 Lohéac (VTS16s)
2007 : 06/05 Lohéac (VTS16s) | 21/10 Lohéac (RS1)
2008 : 20/04 Lohéac (RS1) | 09/11 Lohéac (ITR)
2009 : 14/02 Fay de Bretagne (ITR) | 01/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 11/11 Lohéac (ITR)
2010 : 22/01 Fay de Bretagne (ITR)
2011 : 28/02 Fay de Bretagne (325i) | 02/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 01/11 Lohéac (ITR)
2012 : 13/02 Fay de Bretagne (ITR) | ???
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gaeloulecoyot
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Message par gaeloulecoyot »

Merci!

Non, j'ai rien changé dessus a part les jantes.
Peut etre une admi green a venir et un intérieur vts en alcantara mais je m'arreterais la :D

Pour infos : Citroën a produit des VTS 1.4L pendant longtemps les meme que les 1.6 mais avec le moteur différent.
Mais ils ont aussi fait les VTS Bic ( ce ce que j'ai ) avec chassis et moteur identique a la VTS tout court mais une finition moins bonne et une présentation plus... colorée.. pour des prix plus tirés.
Il y a eu des Bic ph2 et ph3 ( comme la mienne ) en 1.4L depuis 99 je crois

Le mienne est de 2000

voila la p'tite histoire.
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gaeloulecoyot
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Message par gaeloulecoyot »

ah si j'oubliais p'tet un tit décrantage de l'arriere si j'ai le tps et des amortos si j'ai le budget... enfin, ça c'est pas sur...
enfin, en fait je sais pas trop, j'ai pas trop trop envie d'y toucher :mrgreen:
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Rom VTS
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Message par Rom VTS »

Merci pour les explications...

Pask'avec toutes les versions je m'y perds un peu :roll:

(pourtant je devrais pas :oops: )
2004 : 01/08 Fay de Bretagne (205 rallye)
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2010 : 22/01 Fay de Bretagne (ITR)
2011 : 28/02 Fay de Bretagne (325i) | 02/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 01/11 Lohéac (ITR)
2012 : 13/02 Fay de Bretagne (ITR) | ???
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gaeloulecoyot
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Message par gaeloulecoyot »

loll

c'est vrai que entre VTS, VTS Bic, et New Morning...
plus les kits rajouté par certains #-o
benoitc
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Message par benoitc »

Jolie voiture ; mais a ta place je virerais tous les trucs bic ; çà la rend pas très belle ..... ; Mets un Racing-West à la place :D
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sax'mécano
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Message par sax'mécano »

gaeloulecoyot a écrit :Merci!

Non, j'ai rien changé dessus a part les jantes.
Peut etre une admi green a venir et un intérieur vts en alcantara mais je m'arreterais la :D

Pour infos : Citroën a produit des VTS 1.4L pendant longtemps les meme que les 1.6 mais avec le moteur différent.
Mais ils ont aussi fait les VTS Bic ( ce ce que j'ai ) avec chassis et moteur identique a la 1.4 VTS tout court mais une finition moins bonne et une présentation plus... colorée.. pour des prix plus tirés.
Il y a eu des Bic ph2 et ph3 ( comme la mienne ) en 1.4L depuis 99 je crois

Le mienne est de 2000

voila la p'tite histoire.
Ah! la je t'arrète avant qu'il y est confusion :mrgreen: les 1.4L VTS et 1.4 BIC n'ont pas du tout les même train que les 1.6L VTS ...ni à l'avant et ni à l'arrière :!:
Les voies sont différentes à l'avant et à l'arrière :wink: Seule les saxo VTS 1.6 (8 et 16 soupapes) ont le trains arrière à disques et des demi-trains spécifique :!: (d'ailleurs je vends tout ça :-$ ) on est bien d'accord :wink:

A part ça, ta saxo est magnifique, si tu veux plus d'info pour une tite prépa chassis/moteur, on peut en parler :wink:
Un vieux d'la vieille.... Déjà 10 ans ...de JSO-West à RW... Puré que ça passe vite!
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gaeloulecoyot
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Message par gaeloulecoyot »

Ouais c ce que je voulais dire :mrgreen: On est bien d'accord :wink:

Mais j'avais pas précisé parce que je voulais expliqué la dif entre les VTS 1.4L et les VTS BIC 1.4L :P

Donc pour résumé au cas ou certain n'aurait pas compris

VTS 1.4L= VTS BIC 1.4L niveau chassis

VTS 1.6 8V et 16V train arriere différents ( freins a disques )


Pour un 'tite prépa, je suis pas encore tres cho... c qu'un 1.4l :twisted: on verras pour plus tard. merci quand meme O:)
sax'mécano
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Message par sax'mécano »

gaeloulecoyot a écrit :Ouais c ce que je voulais dire :mrgreen: On est bien d'accord :wink:

Mais j'avais pas précisé parce que je voulais expliqué la dif entre les VTS 1.4L et les VTS BIC 1.4L :P

Donc pour résumé au cas ou certain n'aurait pas compris

VTS 1.4L= VTS BIC 1.4L niveau chassis

VTS 1.6 8V et 16V train arriere différents ( freins a disques )


Pour un 'tite prépa, je suis pas encore tres cho... c qu'un 1.4l :twisted: on verras pour plus tard. merci quand meme O:)
....image ce qu'on peut faire avec un 1.4 :P :D .....

Je te souhaite plein de bonheur avec ta saxo :wink:
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Message par gaeloulecoyot »

merci c gentil :oops:

j'en prend j'en prends 8) :roll:
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Message par gaeloulecoyot »

voiles des photos toute neuves de ma sax

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le filtre Green

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et l'autoradio installé today :mrgreen:

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Sinon, je vous présente a tous ma 4l que j'ai acheté avec un copain

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Voili voilou :mrgreen: :mrgreen:
si vous avez des commentaires n'hésitez po 8-[
benoitc
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Message par benoitc »

Genial la 4L ; elle est en super état ; c'est dingue :shock: Vous l'avez eu comme çà ou vous l'avez restaurée ?
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