-La Sax' 16v de Rom- Voiture HS

Message par **Rom VTS** » 25 juin 2005 07:47

Programme d'aujourd'hui : Montage de L'admi $\:D/$ $\:D/$ $\:D/$

Les photos plus tard

rastaben · Message par **rastaben** » 25 juin 2005 10:28

Rom VTS a écrit :Programme d'aujourd'hui : Montage de L'admi $\:D/$ $\:D/$ $\:D/$

Les photos plus tard

r

enfin, depuis le temps que t'attendais ça

Message par **maxi5** » 25 juin 2005 14:34

rastaben a écrit :
Rom VTS a écrit :Programme d'aujourd'hui : Montage de L'admi $\:D/$ $\:D/$ $\:D/$

Les photos plus tard
r

enfin, depuis le temps que t'attendais ça

c claire

il s apelle "désiré" celui-la

Message par **Rom VTS** » 25 juin 2005 16:49

Bon alors voilà c'est fait !!!
Pour info j'ai jamais reçu le Kad de FXR-Corp et j'ai demandé le remboursement. J'ai donc acheté celui-là chez Iresa (j'en avais ras le bol d'attendre !)

AVANT

On retire tout

On commence à Monter

Petite patte de fixation alu fait-maison

On a été obligé de découper le tube et la boite. on a déplacé le bocal de DA et rallonger la durit du reniflard d'huile...

Puis on a attaqué la découp de la traverse

(sur la tof c'était la première découpe maintenant c'est plus propre

)

et voilà le résultat :

Question Perf : ça prend plus vite les tours surtout vers 3000 t/min et en plus le bruit est superbe $\:D/$ . On fera plus de tests demain

(Merci à benoît pour le coup de main )

rastaben · Message par **rastaben** » 25 juin 2005 17:17

j'ai hâte de voir (et d'entendre ça !) $\:D/$

Message par **FTR** » 25 juin 2005 23:01

nickel ton montage, par contre ton filtre : change le ! trop petite surface d'échange à mon gout, on dirait le kit pour la 1.1L !

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 26 juin 2005 11:48

je suis d'accord avec FTR.

Pour info mon kit green est un universel prévu jusqu'à 110 ch maxi et il semble plus grand que celui de romvts !

deuxsanscinqgti · Message par **deuxsanscinqgti** » 26 juin 2005 16:22

moi je pense pas que ca sert a grand chose de mettre un filtre plus grand, de toute facon la quantité d'air qui va entré dans le moteur est déterminée par le diamétre de la tubulure dérriére. c'est comme ceux qui agrandisse leur conduit de culasse au début en gardant le diamétre des siéges de soupapes d'origine

au pire sinon tu vire le cone et tu met une grande plaque de mousse (prévu a cet éffet) a l'entré de l'admi dynamique

sinon ceux filtre est donné pour 110 ch, ca c'est un argument de vendeur de norauto

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 26 juin 2005 17:15

sinon ceux filtre est donné pour 110 ch, ca c'est un argument de vendeur de norauto

Non ,C'est GCE ,le fournisseur des filtres GREEN !

Manu, Ex-Vendeur FEU VERT

deuxsanscinqgti · Message par **deuxsanscinqgti** » 26 juin 2005 17:29

manuVTS90 a écrit :
sinon ceux filtre est donné pour 110 ch, ca c'est un argument de vendeur de norauto

Non ,C'est GCE ,le fournisseur des filtres GREEN !

Manu, Ex-Vendeur FEU VERT

non mais ce que je veux dire c'est qu'on dit pas ce filtre est prévu pour un moteur de tant de chevaux, c'est absurde, ca n'a rien a voir, c'est pluto proportionnel a la quantité d'air entrant dans le moteur (lié indirectement a la puissance moteur).

donc toi si tu as une voiture qui fait 111ch tu change ton filtre ?

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 26 juin 2005 17:40

Je sais bien que c'est suivant le débit d'air qu'a besoin le moteur.

Par exemple un diesel a besoin de plus d'air qu'un essence pour une puissance souvent moindre.

Je disais juste ce qui que conseillait le fournisseur.

Voila . Y a pas de probleme, 205GTi

Manu

Message par **maxi5** » 26 juin 2005 19:02

stop le hs

merci
vue en vraie et sa rend tres bien

ps : j ador la barre a poil de rom

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 27 juin 2005 08:43

bien !!

enfin la voila

pour le filtre, celui qui est fourni avec dans le kit, est en coton 3 couches il me semble

...

j'suis content pour toi Rom

et impatient de voir le résultat

benoît · Message par **benoît** » 27 juin 2005 08:50

Alors le montage, il faut un peu de temps et de bricole pour bien faire les choses mais l'admi iresa est belle et bien fini, l'effet carbonne est trés sympa!!!

Sinon au niveau efficacité, et bien cela fonctionne vraiment, un gain de couple perceptible à partir de 3000tr/min, et surtout la courbe de puissance doit être plus linéaire jusqu'à 6600tr/min, car le moteur ne rechigne pas à monter dans les tours!!!!!

Une petite sax redoutable d'éfficacité!!!!!

Message par **maxi5** » 27 juin 2005 12:18

c vraie quel marche de mieu en mieu

fé chier

lol