309GTi16 Gr A

mobylette · Message par **mobylette** » 21 oct. 2005 22:30

Ben juste un mot chapeau
Bonne continuation et je suppose que tu dois être pressé d'essayer la bête?

samosGTi16 · Message par **samosGTi16** » 22 oct. 2005 11:53

on ne peut plus pressé!!

sylvain · Message par **sylvain** » 25 oct. 2005 14:23

ah ouai quand meme y a du boulot pour prepare une caisse de rallye
quand j'netendais sur les rallye une caisse soudé je pensais pas autant de soudure au moins elle bougera pas la

samosGTi16 · Message par **samosGTi16** » 25 oct. 2005 18:11

Voila le boulot effectué hier (poncage au grain 240) :

samosGTi16 · Message par **samosGTi16** » 25 oct. 2005 18:12

et voici le boulot effectué aujourd'hui (débossage des ailes AR) :

Message par **FTR** » 25 oct. 2005 18:49

Curieux, j'avais pas remarqué mais les fixations arr du berceau ne sont pas soudés....

samosGTi16 · Message par **samosGTi16** » 25 oct. 2005 20:24

pourai tu expliciter stp, la je ne voi pas ce que tu veu dire

Message par **FTR** » 25 oct. 2005 20:44

les écrous cages qui tiennent l'arr du berceau, chez moi c'est soudé et renforcé

deuxsanscinqgti · Message par **deuxsanscinqgti** » 25 oct. 2005 21:03

comment tu as fait pour arriver à poncer aussi bien l'intérieur de la caisse ??? j'ai dejé fait qq caisse mais le résultat était trés loin

de ce que tu as.

sinon tes barres transversalles qui servent pour mettre les support de baquet c'est pas homologuer comme ca.

Message par **FTR** » 26 oct. 2005 07:54

ça change ! Et oui, suite à des réclamations de concurrents de l'ouest (dont le vice président du peugeot sport de nantes), il est possible de changer les fixations de baquets pour les remplacer par des solutions plus solide. De graves accidents sur les fixations d'origine y sont pour qq choses.
D'ailleur une réunion de concertation est organisée sur Rennes dans les jours qui viennent pour en discuter.

deuxsanscinqgti · Message par **deuxsanscinqgti** » 26 oct. 2005 08:24

FTR a écrit :ça change ! Et oui, suite à des réclamations de concurrents de l'ouest (dont le vice président du peugeot sport de nantes), il est possible de changer les fixations de baquets pour les remplacer par des solutions plus solide. De graves accidents sur les fixations d'origine y sont pour qq choses.
D'ailleur une réunion de concertation est organisée sur Rennes dans les jours qui viennent pour en discuter.

ah ben c'est tant mieu alors, c'est vrai que les toles d'origine ne sont vraiment pas solide.
j'ai un pote qui roule en F2000 avec les meme barres soudé que samos et les commisaires lui disent que c'est interdit mais il lui disent aussi que c'est mieu et il n'a jamais de prob.

Message par **FTR** » 26 oct. 2005 13:04

Quand les commissaires écoutent les pilotes ça se passe toujours mieux ;-)

sylvain · Message par **sylvain** » 26 oct. 2005 13:36

c clair parce que les comissaires cherchent toujours la petite bete surtout pour les nouveau qui debute (vu comment sa se passe lors de verification technique d'avant rallye)

samosGTi16 · Message par **samosGTi16** » 26 oct. 2005 19:40

pour les fixations ar du berceau richard, j'en ai parlé a mathieu et il va me renforcé ca

pour le poncage : ponceuse orbital pneumatique grain 240

pour les supports de baquets, j'avai vu ca avec bruno longépé :twisted:

samosGTi16 · Message par **samosGTi16** » 27 oct. 2005 08:25

voici des nouvelles fotos (ca avance) :