AX 1600 FT EVO2 ...déja 5 ans bientôt

stephane7944 · Message par **stephane7944** » 11 mars 2006 19:17

8) bien que j'ai pas vu la vidéo, j'imagine.
j'ai hatte de voir ça en vrai

gaeloulecoyot · Message par **gaeloulecoyot** » 11 mars 2006 19:45

Ouais féilicitation BenJ

depuis le temps, la météo de cet hiver n'a pas eu raison de ta motivation

ça fait bien plaisir en tout cas

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 11 mars 2006 20:34

merci tout le monde, ça fait vraiment plaisir vos messages

..ça motive

Cet ap midi j'ai fais encore quelques achats:
-durites d'essence + colliers
-des interrupteurs (pour le ventilo + un autre au cas où..)
-des cosses de batterie
-des câbles de démarage ...dont j'ai viré les pinces

-une courroie d'alternateur
-un extincteur

et voici une photo des manos...

ludo 206 · Message par **ludo 206** » 11 mars 2006 22:10

J'ai vraiment hate de la voir sur la piste cette ax

reg · Message par **reg** » 12 mars 2006 09:04

ludo 206 a écrit :J'ai vraiment hate de la voir sur la piste cette ax

+1

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 12 mars 2006 19:49

bon aujourd'hui j'ai encore pas mal avancé....
j'ai définitivement branché mon circuit d'essence, les périphériques des carbus (starter,etc..) j'ai commencé le remontage du train AV + circuit de freins (j'aurais les 2 roulements de roues à remplacer) j'ai mis de l'huile de boite neuve, j'ai posé ma ligne d'échappement mazout, j'ai branché mon ventilo, ..quelques bricoles..et après j'ai fait chauffer la bète 20 minutes

j'ai "pré réglé" les carbus ... histoire qu'elle soit un poil riche et qu'elle fasse moin de retour à l'échappement

... Bref j'ai juste eu le temps de bien purger le circuit de refroidissement car il n'u avait plus d'essence

.... ça boit un peu

CARBU POWWA

Donc Oliive, si tu va à Loheac fin Mars, j'aurais besoin des colonnes s'il te plais ...si tu veux bien

Prochainement:

un carter inf. cloisonné avec emplacment de sonde de T° d'huile

sopports de siège (trouvé => skippy)

deux roulements AV

vidange moteur

un bon réglage des Solex

etc...

gaeloulecoyot · Message par **gaeloulecoyot** » 12 mars 2006 20:08

J'ai l'impression que ça avance vite en ce moment

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 12 mars 2006 20:18

motivé motivé 8)

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 12 mars 2006 22:53

Au fait, j'ai oublier de préciser une chose...
Pour mon histoire d'anti-démarage, ça bloque aussi l'allumage et ma pompe à essence... en fait c'était ça ma "panne" de masse => le calculateur ne mettait pas la masse au relai double

maintenant tout est bon

je remerci une foi de plus stéphane pour les schémas Citroën qui m'ont pas mal aidé

voici une photo du moulin avec la prépa RW 8)

Demain matin (suivant le temps à consacrer)

allé chercher de l'essence

freins AV/AR

systeme dégazage

pré réglage carbu (RTA citroën) synchro, richesse, ralenti....

Message par **FTR** » 12 mars 2006 22:55

elle va tout de suite mieux marché jusqu'a ce qu'ils fondent

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 12 mars 2006 23:11

..arf j'ai aussi oublier de dire que je récupère une poulie réglable aussi

Message par **Rom VTS** » 12 mars 2006 23:36

moi aussi j'aurais peur qu'ils fondent...

kumufkid · Message par **kumufkid** » 12 mars 2006 23:37

effectivement ca pete bien

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 13 mars 2006 13:37

Rom VTS a écrit :moi aussi j'aurais peur qu'ils fondent...

oui mais faut bien testé

karamazov994 · Message par **karamazov994** » 13 mars 2006 15:36

Salut Sax' mecano,

Je fais le meme genre de projet que toi, tu as peut etre vu sur Forum Auto, mais moi je suis parti sur une base 10E avec un moteur de 106 Xsi 1400 (que je laisse en injection)

J'ai eu le meme soucis que toi pour le relais double, en fait la première partie du relais fonctionne et la seconde (celle qui alimente la pompe à essence et la bobine) ne fonctionnait pas, pourtant j'ai bien branché tout le faisceau et le relai double fonctionne vu que je l'ai testé avec une batterie et un multimetre, je me suis rendu compte tout comme toi que j'avais les alim mais qu'il manquait une masse qui viendrait du calculateur.

Donc j'ai mis un deuxieme relais (simple) qui gere la pompe à essence et la bobine, toi tu as fait comment?
Car le fil de masse vient du calculateur mais je ne sais pas si je peux le couper et le mettre directement à la masse.

Sinon joli projet