une piste pour sentrainer en rally?

[ToF]

C'est clair que c'est très chaud le rallye jeune... j'ai eu la chance d'habiter dans la brousse finistérienne et d'avoir quelques bagnoles très tôt sous la main, du coup je conduis depuis l'age de 12 ans et je me démerde pas trop mal.
Au rallye jeune les 3 premières fois j'ai fait le 2ème tour et la dernière année j'ai fait la finale grand ouest le dimanche soir. On était 12 dont 2 filles pour 6 places en finale nationale. Malgré le 2ème temps scratch je me suis fait bouler Il faut savoir qu'en finale on est jugé sur le pilotage en général, les capacités à évoluer et d'autres paramètres. Il y a pas mal de professionnels de l'auto sur les bords de piste qui guettent (journalistes, commissiares, etc...). Sur 4 passages impeccables j'ai eu un soucis (avant dernier passage, pédale d'embrayage bloquée à mis parcours sur le FAM) et j'avais déja 25 ans bien passés. Je pense qu'ils ne m'ont pas pénalisé pour la panne (j'espère du moins ), mais je pense qu'ils ont préféré prendre plus jeune, certains qui n'étaient pas très derrière moi n'avaient même pas 20 ans et envoyaient vraiment du gros Mais bon... tous roulaient déja en competition depuis longtemps.... exemple: le gagnant cette année là fut Bruno Wambergue (fils de Philipe Wambergue et frère de François Wambergue http://www.wambergue.com/ ) :hein:



En tout cas bonne chance

[birdyz53]

je vous tiendrai au courant... les qualif se passe les weekend?? parce que je vais bosser en altenance et je me demande comment faire pour y aller si je doi travailler... sinon pour les rallye amateur ou rallye cross enfin les autres rallyes comment peut ons'inscrire es que ca coute chere d'equiper une petite voiture genre 106 pour un rally?

[R9 TURBO 56]

en rallye sur asphalte,
tu compte 150 euros la license régionale, 4500 euros pour une gr.n qui ne tapera jamais un temps, 500 euros pour ton équipement, 750 euros par w-e de rallye( engagement, gazoil du véhicule d'assistance, sandwiches...).
et oui c'est cher et tu n'aura aucun sponsors valable.
le mieux pour débuté à pas cher, le slalom en groupe loisirs: tu viens avec une voiture d'origine ( non turbocompressé) et un casque tu paye 75 euros d'engagement et 15 euros de licence et tu cours sur le meme "tracé" que les voitures de compet. avec une voiture bien réglée et un bon cou de volant tu peux faire des temps( une 205 gti 1l9 en loisirs sous la pluie avait quand meme taper le 6 eme temps d'un slalom ds le coin). et j'ai vu des gars qui courent en bx, en visa, en r5 le but est de ce faire plaisr

[Jaderacing]

ou l'ufolep...
tu as un championnat de poursuite sur terre dans le 53.
Avec 1000 € tu cours avec une petite T1, T2 ou T3 pendant 1 an

[birdyz53]

et ca se passe comment ?? la poursuite sur terre ya un site officiel ou je peu trouver les categories??? parce que il faudrai que je me prepare une voiture...

[yvonbien]

toutes les info sont sur Autocross-west.com
http://www.autocross-west.com/forum/portal.php

[gaeloulecoyot]

Pour en revenir au rallye jeune, il faut toucher un peu a la base

apres, c'est une question de chance pour le 1er tour ( slalom ). C'est pas moi qui le dit, c'est le vainqueur 2003 que je cotoie un peu qui le dit

Mais si tu y vas sans jamais avoir vu (toi meme ou non par le biais d'une école) quelques bases de pilotage, c'est mort d'avance

[birdyz53]

qu'entend tu par quelque bases de pilotage?

[nico44]

Les bases c :

- Savoir freiner

- Apprendre à maitriser les réactions de l'auto (quand tu fais un stage, t'as le droit à un exposé sur la formule :E = (m*v²)/2

Passer par une école de pilotage c déjà un bon début , mais si tu mets pas en pratique par la suite, tu vas tout perdre.

Et pour progresser, ya pas de secret faut bouffer des bornes , rouler et encore rouler


Gaazzzz

[gaeloulecoyot]

Les bases c :

- Savoir freiner

- Apprendre à maitriser les réactions de l'auto (quand tu fais un stage, t'as le droit à un exposé sur la formule :E = (m*v²)/2

Savoir faire un FAM (pour rallye jeune)

avoir une certaine notion de la trajectoire

savoir les influences des conditions atmosphérique sur la tenue de route

etc...


ce sont des choses que l'on peut apprendre par soi meme assez facilement et qui sont nécessaires pour quelqu'un qui veut bien figurer a RJ

[TibOUF]

et ausssi savoir ou est placé le FM sur une 206

[maxi5]

et ausssi savoir ou est placé le FM sur une 206

sa sens le vecu là

ta tirer la molette de reglage du siège

[TibOUF]

non je le trouvais pas o momment de tirer car sur les 206 il est pas mal planqué et c'est iné de le prendre facilement, donc conseil juste avant mettre la main dessus heuresement c'était mon tour de chauffe tout droit